Хм..А у меня не показывает...пишет, что "встраивание запрещено пользователем" :dntknw:

нажми на поле кадра, перейдёшь на сам тьюб, и всё будет.

Заезд задом на бордюр при полном упоре.
YouTube - Renault Koleos

Land, наглядно, но для гидротрансформатора вредно ППЦ...:nea:

Scientist, возможно, но все же "умная" электроника не даст его замучить?

Land,
Молодца!
Но: бордюрчик вроде пониже моего.
И машину жалко....

GERR, думаю действительно пониже. Но совсем немного.
Герман, вы думаете что это действительно очень вредно, так заезжать? Хочется технически-обоснованного ответа. Буксовать в грязи тоже ведь вредно ... :) и муфту перегревать.
Плюс, я попытался заехать на бордюр задним ходом, и конечно же я не буду так всегда делать. Это крайний случай :)

P.s. есть видео, как Andru заезжает на бордюр заним ходом. У него МКПП :) Заезжает плавненько и легко.

Вот и я про то!

Здесь каждый сантиметр важен. Как говорится, размер имеет значение.


Так чего же мы ждём? В студию!

Как только будет возможность, поеду опять на "свой" бордюр!

я в Кирове попал в такую ситуёвину. упёрся обоими колесами в подобие бардюра всего-то см. 10-14 и ни в какую. отъехал на см. 20 и с легкого хода заехал.

мой шеф купил Митсу Монтеро. обсуждали задний ход. сказал, что задумчивость и нежелание ехать задом на бордюр присутствует. видимо, общая тенденция автоматов (как вариаторов, так и обычных КПП).

ИМХО, основной вред причиняется гидротрансформатору, потому что в таком режиме он работает под невероятными нагрузками. Высокое давление масла вредит и другим системам вариатора. Кроме этого, масло в вариаторе оч. сильно греется и подгорает, его свойства ухудшаются, что приводит к повышенному износу трущихся пар.

Видимо. Интересно, как сработает роботизированная коробка...

Робот - по сути чистая механика, но с автоматическим управлением. Единственное, сцеплением не поиграешь, т.к. педальки нету :)

Land,
видео штурма с МКП выложишь?

Герман, конечно. Только вечером, я же на работе, и тут youtube не работает... :(