Заезд задним ходом на бордюр. Колеос МКПП.
YouTube - Koloes МКПП против бордюра



p.s. спасибо Андрею (Andru) за участие в опыте :)

Что сказать - красота!
Спасибо за видео!

Приговор однозначен: "подтупливание" при заезде задним ходом - вина варика и электроники. Но это тоже не проблема, ко всему можно приспособиться :)

Судя по видео, Колян на механике легко бы мог залезть и на бордюр в 1,5 раза выше :ok:

Резина может подвести :)

Судя по всему на бездорожье задний ход противопоказан

Иногда, это единственный шанс вернуться.... Или не сделать роковую ошибку :):):)

так всегда было ясно - механика лучше! Но как удобно просто рулить)

Это уже наверное дело привычки. Я когда пересаживался с автомата обратно на механику, то просто балдел и моё сугубо личное мнение, что на механике машину лучше чувствуешь.

Возможно, Андрей прав. Надо будет попробовать на папином дизельном фольксе :)

Сегодня в очередной раз спокойно въехал задним ходом на паребрик.
Подошел к нему задним ходом, просто бросил тормоз, подъехали и толчок - встали.
Просто резко газанул, машина взбрыкнула задом - и вуаля.
В чем проблема, не пойму.

Достаточно, если одно из колес даже на пару см не доехало до упора - тогда никаких проблем.
А из-за руля это не почувствуешь.

пока сложилось так, что 5 дней в неделю езжу на старой "механике", а по выходным на ЖУКе-"вариаторе". машина лучше чувствуется исключительно в случаях, когда нужно аккуратно заехать на препятсвие, что передом, что задом. Причем даже не чувствуется, а контролируется, реакция на газ более прогозируемая.

я не углядел в эксперименте нового, я на варике точно так же заезжаю на бордюр и съезжаю. в чем прикол.
по грязи согласен, а так не вижу разницы.

Холодец не холодец………. на такой трасе, любую машину будет штормить если педалить
Колян конечно не идеален на трасе, раскачка и крены присутствуют
Здесь дело в другом, кто какие цели преследует, либо зубами стучим, и едем и без рысканья, или с комфортом, но с раскачками.
В любом случае, любая серийная машина далеко от идеала спортивных трасс