|
Это "полный" цикл производства. Прально ?
Но "Рено" покупает готовые комплектующие. У него нет в базе винтиков/болтиков, только узлы в сборе.:pardon: А вообще производителю оплачивается прес форма (можно доболтаться даже в счет будующих покупок) и решена проблема "сняли с производства" и т.д. Леш согласись все решаемо, надо только этим заниматься.... |
Цитата:
мы ж не знаем сколько выделило руководство на новую генерацию исполнителям мож оно выделило "15 копеек" со словами "и ни в чём себе не отказывайте" ))))))))) вот они в рамках бюджета и "слепили из того, что было" :pardon: добавлено через 1 минуту Цитата:
причём речь по большому счёту о мелочах в рамках Компании видимо не хотят заморачиваться :( |
Именно, что обидно. Ну ведь всё равно фары поменяли. Ну что им стоило туда, в эти уголки запихать по 5 - 6 хороших диодов? Ну ведь там же в Корее считай их большинство и делают, CREE XP-G каких нибудь от seulsemiconductor. Тем более, что это же Рено, а во всех странах где он продаётся под маркой Рено уже есть закон про ДХО.
Ну а про задние я вообще молчу. Ну сделали бы в те же посадочные места и корпус и сняли бы старые фары с конвеера совсем. Кому менять - меняли бы парами. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
ждем колеос фаза 3:)))
Или Колеос II :)))) |
Excalibur, Нет, честно - не хочется уже. Я что-то в Кольку своего уже почти влюблён. Осталось колёса на 18 поставить и я буду совершенно счастлив. А вот ДХО в базе - хочется.
|
Цитата:
|
Цитата:
Хотя если за пределы города не выезжать, то может быть. Но если ездить в регионы, тонунафиГ. |
Цитата:
|
На 55 профиле я ездил, диски не гнул, но вот "змеиный укус" ну то есть пробив борта покрышки об диск на ямке, было.
Но на сегодняшней 17" резине уж больно расплывчатая рулёжка у Колянушки, если тихо едешь - ещё куда ни шло, а вот при активной езде, и в городе, и, что особенно неприятно, на извилистых дорогах за городом это весьма раздражает. Да, на горные серпантины я попадаю не более 3-х раз в году, но и там мне хочется получить удовольствие. |
Цитата:
Давайте реально всетаки смотреть на ценности Рено. Для удовольствия от вождения есть другие авто.:wink3: |
Не, ну почему же? Если 18" резина решит проблему вялой рулёжки хоть наполовину - других качеств от авто не убудет.
Не по теме... Так что разумные улучшения вполне возможны даже в семейном Рено :) |
Цитата:
Цитата:
В семейном Рено и подвеска спроектирована для комфортного перемещения. Конечно можно занизить клинерс, поменять стойки, пружины, увеличить стабилизаторы установить более упругие резинки, добавить в конце концов жесткости на кручение и т.д. Но ради чего ? Для того, чтоб 3 раза прохватить с ветерком ? Да и то я думаю не удастся получить удовольствия, потому как станет раздражать "заторможенность и плавность вара". |
Цитата:
Цитата:
Не по теме... Но комфорт у Коляна действительно отменный. Есть однако недочёты. Вот, ехал я давеча по гравийкам, идёт на скорости 80 покачивается там, где аутлэндер на такой потряхивало. Но как кочка посильнее - подвеску пробивает до ограничения. А аутлэндер просто потряхивало сильнее. И что тут лучше даже и не знаю. |
|
Цитата:
ширина 225 мм. против 235 мм. (разница 10 мм. не в нашу пользу) высота профиля 135 мм. против 129 мм. (отыграли всего 6 мм.) внешний диаметр колеса 702 мм. против 741 мм. (проигрываем челых 39 мм. соответственно у МВ больше окружность колеса) Ну и где выигрыш ? Тут же нельзя лоб сравнивать высоту профиля /60 и /55, т.к. она обозначается не в мм., а в процентах (отношение высоты профиля к его ширине). И чем шире резина, тем выше профиль. Например размер 245/55 R19 имеет одинаковую высоту профиля с нашим стоковым размером 225/60 R17. Но нельзя завязывать комфорт только на резину. У нашего "брата" Х-Трейла размерность резины аналогичная (даже марка), но поведение на дороге отличается :pardon: Хотя казалось подвеска один в один :pardon: Аморты и пружины с разными настройками и характеристиками делают свое дело. |
я поставил 18 колеса себе весной. Не раз уже писал, что ехать колька стал по-другому! назад 17-е я теперь только если зимой. колеса вроде не гнутся, хотя по рельсам и через них езжу часто.
|
Цитата:
Цитата:
|
стало пожестче и лучше рулится( распорка еще у меня стоит). Сильно потери комфорта не ощутил.
|
максич, А фото распорки можно?
|
Цитата:
Родные диски - гуано отвратительное. |
Цитата:
Замени аморты - еще лучше управлятся будет, но станет еще чуточку пожестче.... Замени пружины - еще лучше управлятся будет, но станет еще чуточку пожестче.... и т.д. Я к тому, что нет предела совершенству:pardon: :pardon:Мысли в слух: :pardon: Может сразу надо было смотреть в сторону Мицу ? Тот же вар, аналогичный мотор. ТТХ практически один в один. Нет комфорта, но есть управляемость. |
По поводу "как оно едет" пусть Дядя Митя расскажет - у него Люкс на 18" колёсах.
|
Цитата:
|
по мне так аутлендер - гремящий бумбокс после кольки. На работе у коллеги 3.0 на 18 колесах. Так жестко, аж пипец и колеса в салоне очень слышно.
|
У меня тож Люкс на 18 колёсах, чему при покупке очень был рад. На зиму прикупил 17-ые, поэтому есть с чем сравнить. Летом на 18-х получаю гораздо большее удовольствие за рулём из-за лучшего качения и управляемости и, замечу, без каких-либо потерь в комфорте, а на 17-х машина более задумчивая и валкая. Насчёт высоты профиля не переживаю, разница не велика, и на способности взбирания на высокие поребрики (бордюры) при объезде всякого рода пробок и заторов не влияет. Да и трамвайные пути проезжаются в той же манере, что и на 17".
P.S. Диски все целы, даже царапин нет. |
Мааленький такой вопрос. А кнопочку омывателя фар собираются отдельную ставить, как в Кашкае, или нет?:pardon:
|
Цитата:
|
|
Мне "до" больше нравится. Меньше рюшечек, читабельнее.
|
Да и так и так, все примерно одинаково, разительных отличий нет....
PS ну и в РФ, наверное, с четной оцифровкой опять приборка будет.... |
Цитата:
|
а мне "после" кажется поинтересней :pardon:
я так понял цвет дисплея стал не рыжий? тогда это вообще кул, рыжий напрягает в темноте, как и красный |
Цитата:
В М2 2-й фазы белая, очень нравилось. Нейтральнаяи и достаточно хорошо читаемая. Но еще лучше в Пыже 308, к тому же очень приятная: http://s40.radikal.ru/i089/1107/c3/35dc3f5b4a9bt.jpg Читается отменно, ночью одного взгляда достаточно, все "читается" отменно и как не странно глаза никогда не уставали, хотя кажеться что подсветка ярковата. В вот в Коляне одним взглядом не могу считать все приборы :dntknw: Может есть какой секрет ? Пы.Сы. Обратите внимание, на центральном дисплее показания БК в несколько строк, + 2 закладки. Очень удобно, всегда пользовался. А еще, до введения ДХО в Пыже были ходовые огни, обычные лампочки 21 Вт в головной оптике. Режим работы которых, кстати, можно было менять через меню БК. |
Николай, ну так тут тоже рыжие дисплеи :pardon: это не то :nea:
добавлено через 1 минуту вот посмотри для примера, как у ХС-60 http://www.majorcars.ru/Files/Objects/4111.jpg я об этом говорю |
да.... приборка у Volvo симпатичная...
|
Цитата:
Экран нави должен быть либо в приборке, либо как у Рено. |
Цитата:
http://www.gpstekreviews.com/images/...n_HUD_wide.jpg |
Цитата:
Я про настоящий экран, стоящий в правильном месте. |
Цитата:
|
Я конечно утрирую, но проецирующие навигаторы уже сейчас продаются.
|
Цитата:
|
Цитата:
А Вам реально НАДО их "читать"? :eek: Это ж не книга! Ну глянешь разик в день на стрелку бензиновую и... начитался ;) |
а цены когда озвучат?
|
Цитата:
По нашим ценам примерно можно прикинуть цену в РФ. В целом цены не изменились, только у нас пропал вообще из предложений бензиновый вариант. |
Хм... Передние парктроники есть, а вот омывателей фар нет ни на оранжевой, ни на белой машинах. Теперь они только с ксеноном?
|
| Часовой пояс GMT +4, время: 21:43. |
Powered by vBulletin® Version x.X.x
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2012 Club - Renault 4x4