у меня одно объяснение: он ездил на двух ХС60 со 163 силами :D
потому как на практике разница у них разительная

вроде как его (щупа) там вообще нет
а ещё нет стрелочки температуры ОЖ, чтоб владелец "спал спокойно" :mosking:

добавлено через 3 минуты
и ОД на это смотрит сквозь пальцы, никаких претензий в случае вопросов по гарантии не высказывает, ага

Есть несколько вариантов чиповки.
Polestar - это официальный тюнинг, одобренный Вольво. С ним проблем по гарантии нет. Сами дилеры его и шьют.

до 265 сил? :) ну хорошо, из 163 до 215 и 215ые после этого продолжают покупать? ага :)

На машины 2013MY официальный чип, как я понял, еще не вышел.
На машины 2012MY он вышел только что.
А на машинах 20011MY на форумах чуть ли не каждый второй перешил D3 в D5. ;)

Я изучал вопрос по XC70, но двигатели там одинаковые с XC60

Есть, но очень глубоко, вернее низко. Надо закатать рукав и просунуть руку далеко вниз между двигателем и радиатором. Нущупать его (сверху практически не видно) и вытащить. Ну вот как-то так пишут про щуп:pardon:

добавлено через 2 минуты
А на машинах 20011MY на форумах чуть ли не каждый второй перешил D3 в D5.

Этим видимо и объясняется популярность D3. Стоит он дешевле, чем D5, а результат в итоге тот же.

добавлено через 2 минуты
Может быть, не буду спорить, я не ездил. За что купил, за то и продал.

ну я ездил, сравнивал, разницу почувствовал, Алексей, ничего личного, просто подправил, потому что у всех свои субъективные ощущения
я вот например чувствую кондей на Коляне, поэтому иногда приходится его выключать :(

добавлено через 1 минуту
а вот теперь чисто отвлечённо попытайся объяснить логику действий отдела маркетинга Вольво

зашёл на Polestar
http://www.polestar.se/ru/тюнинг/
для ХС60 D3 чё-то нет никаких прошивок, D5 из 215 в 230 перешивают, да

вот ещё

Чип-тюнинг D3 RICA

как так? ведь каждый второй?

а вот и разгадка :)

Форум Клуба Вольво - Показать сообщение отдельно - D3 и D5. Отличия.

вот это уже похоже на правду :)

Прочитал, надо всё принять к сведению!

владимир1, От покупки нового колеоса уже точно решили отказаться?

А если ещё и со своими расходниками(не знаю,правда, как в Питере ОД к этому относятся),то ещё дешевле.
Я недавно на съёмке в "Независимости" этим вопросом интересовался.Сказали,что да,прямо у них это можно сделать.
Присоединяюсь.Сосед(неподалёку паркуется) уже третий год как на ХС60.Очень доволен(только ТО и никаких болячек).Правда у него топовая комплектация,но сказал,что сейчас бы взял со 163-сильным.

На днях заинтересовался этим вопросом. Особо не копал, но понял так, что отличие в том, что на D3 простой турбонаддув, а на D5 - двойной. Ну и прошивки соответственно.

Антон, Колеос всё-равно пока в приоритете. Просто разница в цене должна быть оправдана. А если дело окажется только в бренде.............

Наддув и всё остальное железо там абсолютно одинаковое. Разница только в прошивках. Это совершенно точно.

Кстати, тот D3 что был на AWD машинах в 2012MY, теперь (в 2013MY) называется D4, а тот, что был на FWD-машинах - это другой двигатель - он остался с названием D3.