Renault Koleos против Volkswagen Tiguan: Евростандартные кроссоверы - Страница 29 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Alexemir · 23.03.2013, 09:13

RapiaR, Может и так сделаю. Но что-то точно надо делать. Я посмотрю на отзывы на форуме, точно знаю двоих, кто переходит на тормоза от VWR ещё один человек взял тормоза от Golf GTI посмотрим у кого что получится. Мне более всего важно простота установки и беспроблемность эксплуатации. Ну и конечно размер дисков 323 (как сейчас) это очень мало. У Коляна 330 и это было ощутимо.
А Тишка у меня сейчас достаточно быстр, даже страшно иной раз...

bobr · 03.04.2013, 11:44

Цитата:

Сообщение от Alexemir

RapiaR, Может и так сделаю. Но что-то точно надо делать. Я посмотрю на отзывы на форуме, точно знаю двоих, кто переходит на тормоза от VWR ещё один человек взял тормоза от Golf GTI посмотрим у кого что получится. Мне более всего важно простота установки и беспроблемность эксплуатации. Ну и конечно размер дисков 323 (как сейчас) это очень мало. У Коляна 330 и это было ощутимо.
А Тишка у меня сейчас достаточно быстр, даже страшно иной раз...

По мнению АР беда не в механизмах тормозов, беда в прошивке АВС.

в апреле, в Китае будет произведен отзыв автомобилей Фольскваген на предмет системного дефекта DSG.

Сие" стало возможным только после показа программы расследования по центральному ТВ"(с).

psyk76 · 03.04.2013, 12:15

не зннаю 2,0 дизеле с коробкой ДСГ шумка не плохая, у меня бензин шумка устраивает

Alexemir · 03.04.2013, 19:55

По тормозам Колеос выигрывает значительно. У Тигуана 2 проблемы: маленькие тормозные диски и дурацкая настройка АБС.
На Колеосе я вообще не думал над торможением, просто тормозил, и всегда знал, что остановлюсь не хуже других. На Тигуане всё время приходится держать чуть повышенную дистанцию, и аккуратно дозировать усилие нажатия на тормоз, в готовности если что - отпустить педаль и нажимать снова не допуская срабатывания АБС. Более того, в крайнем случае - использовать ручник (на ходу он работает как обычный тормоз, на все 4 колеса с АБС, но только уже с "правильным" алгоритмом).

В отличие от Колеоса, АБС Тигуана срабатывает очень рано, периоды торможения очень короткие и "трещит" до самой остановки машины, и даже иногда при стоящей машине. Сами фольксвагеновцы говорят, что при настройке АБС приоритет отдан управляемости.
Посмотрим, приведёт ли вся эта волна поднятая на форуме, поддержанная АР, к каким-либо действиям со стороны Фольксваген.
По мне - так если бы только они сделали так, чтобы АБС переставала работать на скоростях менее 7 кмч. - то проблема практически исчезла бы.
Ну и конечно, на версии Спорт и Стайл делать тормозные диски такого маленького диаметра - это нонсенс.

panas · 14.05.2013, 03:23

Цитата:

Сообщение от Suvorov

Гордитесь лучше моментом, которого "реально много, и появляется он раньше".
Мой любимый писатель для таких как вы даже гимн написал
- РУССКАЯ ПАТРИОТИЧЕСКАЯ НИЗКООБОРОТИСТАЯ
Олег Дивов. Библиотека

отличные стихи!

Копыто · 14.05.2013, 10:18

странно с Етей проблем с тормозами не испытываю

Alexemir · 14.05.2013, 10:36

Копыто, А я испытываю

Даже сейчас, летом, когда такого прикола как зимой нет - и то, ну не хватает мне тормозов. Не хватает модулируемости и ощущения мощности. У Колеоса тормоза сильно лучше. А так - стоит просто тему про тормоза на тигуанс посмотреть. Хотя, опять же, кто с чем сравнивает. Катался вот давеча на РАВ4 2009г у него тормоза ещё хуже Тигуановских. Так что это просто меня Колеос разбаловал.

Копыто · 14.05.2013, 12:53

я чет смотрел эту тему про тормоза в Тигуане, оказывается у блока ABC на Тигуане и Етьке разные производители, может быть поэтому хотя конечно после БМВ явно похуже

Alexemir · 14.05.2013, 13:31

Цитата:

Сообщение от panas

Осталось в мыслях лишь два варианта Колеос и Тигуан

Очень сложный выбор, как это ни странно. Они довольно сильно похожи, но, как я уже множество раз отмечал, есть глобальное отличие - это Комфорт и Драйв.

Конечно, есть ещё куча всего другого, но оно не так критично, и уже из плоскости личных предпочтений, видений и подобного.
Например, я просто не могу не прилагать руки к тому, чем владею, а Колеос был такой самодостаточный, что просто ну почти нечего делать

У него и так всё было сразу, и ничего такого доступного для кастомизации, но чтоб и не колхоз не было почти.
А у Тигуана - простор для творчества.

Подробнее...

Ну а так - спрашивайте, помогу чем могу.

бабай · 14.05.2013, 17:58

мне тут знакомый сказанул, что будто бы у тигуана жор на бензин конский, так ли это?

panas · 14.05.2013, 19:36

Цитата:

Сообщение от Alexemir

Очень сложный выбор, как это ни странно. Они довольно сильно похожи, но, как я уже множество раз отмечал, есть глобальное отличие - это Комфорт и Драйв.

да уж. на тест драйве мне понравились оба, не могу я за время тд определить нюансы и отдать предпочтение кому-то одному, кажется только опыт эксплуатации и время покажут. Почитал ваш отчет- сравнение, очень полезно, спасибо. Лично я люблю и комфорт и драйв - а можно мне оба качества в одном кузове? -))))
В общем думаю определятся до конца недели и брать и будь что будет -)

ug-9 · 14.05.2013, 20:00

Тестил дизельный Тигуан с ГТ автоматом на некотором внедорожье, дизилёк хорошшшьььь, собака!

Троганье в горку с вывешиванием не в его силах, только с разгона.
Посмотрите рекламу Тигуана, там тонкой нитью проходит, что внедорожье - лишь мечты....
[URL="

58 rus · 14.05.2013, 20:02

Цитата:

Сообщение от panas

Лично я люблю и комфорт и драйв

Ну тогда Туарег

.

Alexemir · 14.05.2013, 21:45

бабай, Нет, неправда, у меня, при том, что я теперь куда как более весело езжу он потребляет даже чуть меньше чем Колеос. НО!! 98 бензина.
В городе сейчас примерно 12 - 13л. Ездил в Омск, каюсь, очень хотелось побыстрее, да и дорога позволяла, ровная, прямая, почти без закрытых поворотов. Средняя скорость получилась 112. На обгонах цепочек фур доходило и совсем до неприличия. При этом расход вышел 10.8 на сотню
Если ставить на круизе 160 (152 по GPS) мгновенный расход варьируется от 10 до 13. Колеос же при превышении 120 заходит за 14 мгновенного.
А в среднем - почти одинаково и зимой и летом как и на Колеосе.

Относительно бездорожья - так по мне ни тот ни другой не особо-то предназначены. Но если таки сравнивать - то умеючи Колеос конечно лучше.
У Тигуана 2 минуса 1. рычаги задней подвески, 2. электронные блокировки срабатывают только на высоких оборотах, а иногда к этому моменту ты уже закопался.

kras60 · 15.05.2013, 21:14

Цитата:

Сообщение от Alexemir

Колеос же при превышении 120 заходит за 14 мгновенного.

Не хочу говорить -не правда, у меня не так. 120-160 ---10.5 . Маршрут: Ялта -Болград(Одесской)-Ялта

23.03.2013, 09:13	#421
Alexemir Модератор Регистрация: 29.09.2010 Имя: Алексей Откуда: Новосибирск. Автомобиль: Koleos DC 2.5 и VW Tiguan S&S 2.0 APR S1 250hp 400Nm Возраст: 53 Сообщений: 2,025 Благодарности: 2,345/703	RapiaR, Может и так сделаю. Но что-то точно надо делать. Я посмотрю на отзывы на форуме, точно знаю двоих, кто переходит на тормоза от VWR ещё один человек взял тормоза от Golf GTI посмотрим у кого что получится. Мне более всего важно простота установки и беспроблемность эксплуатации. Ну и конечно размер дисков 323 (как сейчас) это очень мало. У Коляна 330 и это было ощутимо. А Тишка у меня сейчас достаточно быстр, даже страшно иной раз... __________________ У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

03.04.2013, 19:55	#424
Alexemir Модератор Регистрация: 29.09.2010 Имя: Алексей Откуда: Новосибирск. Автомобиль: Koleos DC 2.5 и VW Tiguan S&S 2.0 APR S1 250hp 400Nm Возраст: 53 Сообщений: 2,025 Благодарности: 2,345/703	По тормозам Колеос выигрывает значительно. У Тигуана 2 проблемы: маленькие тормозные диски и дурацкая настройка АБС. На Колеосе я вообще не думал над торможением, просто тормозил, и всегда знал, что остановлюсь не хуже других. На Тигуане всё время приходится держать чуть повышенную дистанцию, и аккуратно дозировать усилие нажатия на тормоз, в готовности если что - отпустить педаль и нажимать снова не допуская срабатывания АБС. Более того, в крайнем случае - использовать ручник (на ходу он работает как обычный тормоз, на все 4 колеса с АБС, но только уже с "правильным" алгоритмом). В отличие от Колеоса, АБС Тигуана срабатывает очень рано, периоды торможения очень короткие и "трещит" до самой остановки машины, и даже иногда при стоящей машине. Сами фольксвагеновцы говорят, что при настройке АБС приоритет отдан управляемости. Посмотрим, приведёт ли вся эта волна поднятая на форуме, поддержанная АР, к каким-либо действиям со стороны Фольксваген. По мне - так если бы только они сделали так, чтобы АБС переставала работать на скоростях менее 7 кмч. - то проблема практически исчезла бы. Ну и конечно, на версии Спорт и Стайл делать тормозные диски такого маленького диаметра - это нонсенс. __________________ У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

14.05.2013, 10:18	#426
Копыто Ветеран Регистрация: 08.04.2011 Имя: Роман Откуда: Москва Автомобиль: Skoda Kodiaq 2.0 TDI, BMW X3 3.0D GO1 249 л.с. Возраст: 53 Сообщений: 1,940 Благодарности: 778/351	странно с Етей проблем с тормозами не испытываю __________________ Кальвадос признан лекарством. Все, я на больничном!

14.05.2013, 10:36	#427
Alexemir Модератор Регистрация: 29.09.2010 Имя: Алексей Откуда: Новосибирск. Автомобиль: Koleos DC 2.5 и VW Tiguan S&S 2.0 APR S1 250hp 400Nm Возраст: 53 Сообщений: 2,025 Благодарности: 2,345/703	Копыто, А я испытываю Даже сейчас, летом, когда такого прикола как зимой нет - и то, ну не хватает мне тормозов. Не хватает модулируемости и ощущения мощности. У Колеоса тормоза сильно лучше. А так - стоит просто тему про тормоза на тигуанс посмотреть. Хотя, опять же, кто с чем сравнивает. Катался вот давеча на РАВ4 2009г у него тормоза ещё хуже Тигуановских. Так что это просто меня Колеос разбаловал. __________________ У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

14.05.2013, 12:53	#428
Копыто Ветеран Регистрация: 08.04.2011 Имя: Роман Откуда: Москва Автомобиль: Skoda Kodiaq 2.0 TDI, BMW X3 3.0D GO1 249 л.с. Возраст: 53 Сообщений: 1,940 Благодарности: 778/351	я чет смотрел эту тему про тормоза в Тигуане, оказывается у блока ABC на Тигуане и Етьке разные производители, может быть поэтому хотя конечно после БМВ явно похуже __________________ Кальвадос признан лекарством. Все, я на больничном!

03.04.2013, 12:15	#423
psyk76 Старейшина Регистрация: 30.10.2012 Имя: Антон Откуда: санкт-петербург Автомобиль: был рено-колеос 2,5 cvt 2008- стал Audi Q5 2.0 TDI 2012 Возраст: 47 Сообщений: 510 Благодарности: 119/84	не зннаю 2,0 дизеле с коробкой ДСГ шумка не плохая, у меня бензин шумка устраивает

14.05.2013, 17:58	#430
бабай Верховный Жрец Регистрация: 08.10.2009 Имя: Линар Откуда: Казань Автомобиль: Duster 1.6 МКП 4х4 Привележ Mitsubishi Outlander 2.0 CVT Сообщений: 939 Благодарности: 303/112	мне тут знакомый сказанул, что будто бы у тигуана жор на бензин конский, так ли это? __________________ FORTUNA FAVET FORTIBUS

14.05.2013, 21:45	#434
Alexemir Модератор Регистрация: 29.09.2010 Имя: Алексей Откуда: Новосибирск. Автомобиль: Koleos DC 2.5 и VW Tiguan S&S 2.0 APR S1 250hp 400Nm Возраст: 53 Сообщений: 2,025 Благодарности: 2,345/703	бабай, Нет, неправда, у меня, при том, что я теперь куда как более весело езжу он потребляет даже чуть меньше чем Колеос. НО!! 98 бензина. В городе сейчас примерно 12 - 13л. Ездил в Омск, каюсь, очень хотелось побыстрее, да и дорога позволяла, ровная, прямая, почти без закрытых поворотов. Средняя скорость получилась 112. На обгонах цепочек фур доходило и совсем до неприличия. При этом расход вышел 10.8 на сотню Если ставить на круизе 160 (152 по GPS) мгновенный расход варьируется от 10 до 13. Колеос же при превышении 120 заходит за 14 мгновенного. А в среднем - почти одинаково и зимой и летом как и на Колеосе. Относительно бездорожья - так по мне ни тот ни другой не особо-то предназначены. Но если таки сравнивать - то умеючи Колеос конечно лучше. У Тигуана 2 минуса 1. рычаги задней подвески, 2. электронные блокировки срабатывают только на высоких оборотах, а иногда к этому моменту ты уже закопался. __________________ У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно! Последний раз редактировалось Alexemir; 14.05.2013 в 21:51.

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)