https://auto.mail.ru/article/66263-n...99_000_rublei/
цена в определенном смысле вменяема

Да, цена более-менее.

Но парктроников, как я понимаю, там вообще нет, только камера заднего вида?
Странное решение.

а его и на предыдущей модели не было кстати

https://www.youtube.com/watch?v=UgrrkHFbjLw&t=496s

Свес передний длинноват или мне кажется?

Сказали же - нигде не чиркнула.

Да, и оказалось что дизельные Колеосы, поставляемые в РФ, снабжены системой "старт-стоп". На родственном форуме Маркман Э.В. это подтвердил.

Мне эта система не нравится. Глупость ненужная, по-моему.

Если ездить постоянно в пробках, то она экономит топливо, нет выхлопа от двигателя.
Вероятно, в некотором недалеком будущем введут экологический налог. Тогда машины с "зелеными технологиями" - экологический класс 5 и выше, наличие системы "старт-стоп", гибрид и т.п. будут облагаться меньшим транспортным налогом.

Александр, если ездить на старт-стопе постоянно то это просто жесть. Тестил Эвог с этой функцией, ну что я могу сказать, это просто опера какая то. Сказать что бесит, это ничего не сказать. Ну и если Вы выехали из дома и встали в пробку на холодном двигле...... ресурс скажет большое спасибо. Да и на прогретом тоже самое.Кстати насчет недалекого будущего, Вы в Рассеи об этом больше никому не говорите.:secret:

наверно вы с ней не ездидили и говорите из области сказок. Старт стоп начинает работать только на прогретом моторе и зимой при температуре ( на моей ауди) + 4. У меня с частыми и долгими ппобками около 1литра разница получается. От замены до замены масла экономич в 100$ получается и ТО бесплатно получается. Кого раздражает- может отключить . Каждый выбирает то, что ему нравится.

Я бы с удовольствием имел систему "старт-стоп" на своей машине.
По крайней мере, на Фольксвагенах она работает совершенно прозрачно для водителя.

чем больше шумо и виброизолирован автомобиль-тем меньше старт стоп раздражает и заметен. и кстати в маздах он работает лучше и тише чем в фольсваген-аудях. мотор в режиме старт-стоп заводится без стартера,поэтому это происходит ещё тише.

Это как?
Кому верить?
"Компания Mazda разработала систему SISS (Smart Idle Stop System), которая является альтернативой других систем Стоп-старт. Другое название системы i-Stop. В ней для многократного запуска двигателя используется впрыск топлива в цилиндры и воспламенение топливно-воздушной смеси. Система устанавливается на бензиновые двигатели, оборудованные непосредственным впрыском топлива.

Для обеспечения работы системы SISS поршни в цилиндрах останавливаются в определенных положениях, оптимальных для дальнейшего запуска двигателя. С началом движения (при отпускании педали тормоза) в цилиндры впрыскивается топливо и воспламеняется топливно-воздушная смесь, таким образом, производится запуск двигателя. При запуске двигателя в дополнение энергии сгорания топлива используется энергия стартера, который включается на непродолжительное время."

ну начудили с описанием))) я часто езжу на CX 5 2.5 бензин. заводится без звука стартера(на моём авто совершенно по другому). возможно когда поршни останавливаются в каком то неудобном для запуска положении их помогает чуть сдвинуть стартер??? наверно описальщики это имели ввиду))

На двух последних прокатных авто была система старт-стоп, выбешивала просто в конец. Стоишь в горку, собираешься тронуться, отпускаешь тормоз, нажимаешь газ - и... ничего, только стартёр кряхтит. Причём если в Фиате, по крайней мере, эту фигню можно отключить насовсем, то в Форд Мондео она включается обратно после каждого выключения зажигания :-(.