Здорово!

От добра, добра не ищут! Уже покупай дизельный. 2010 года уже везут.

Не мечтай, глобальное потепление отменяется. :wink3:

Да нафига он нужен то? Единственный плюс - коробка не варик. Во всех остальных только минус. Тарахтит, фоняет, зимой пляски с бубном вокруг, зимнюю соляру ищи присадки. Не приведи Господь что с аппаратурой топливной, варик покажется благом.

А чем варик то не угодил? Ну кроме скрежета на малой скорости.

Этим и не угодил, + ломается, срок службы мал, а честная АКПП намного комфортней, плавней и не так шумит и ресурсу больше.

на чём основано высказывание?
факты статистики говорят как раз об обратном :wink3:

У нас с вами разные источники фактов. У меня из автосервиса, который один их первых в регионе стал ремонтировать АКПП в далеком 93 году. Статистика почти на сегодняшний день, я думаю за 17 лет можно набрать небольшую статистику.

Нууу, Сергей, здесь Вы, ИМХО, явно перегнули палку. Ни один "честный" автомат не сравниться по плавности и комфорту с вариатором. Какой бы он современный не был...

Dimoniy, Значит это мое ИМХО, заунывный набор оборотов, мне не нравится.

SilverSky, Вот это другой вопрос! Монотонность звука и мне чутка не привычно и режет слух. Как на троллейбусе едешь. :) Но это же только при разгоне. А как режим устаканится - так его вообще не слышу.

Вот это я и подразумевал, когда писал о комфорте, аккустический комфорт не самое последнее.

Ну в Хтрейле такой же варик, причем тут автомат вообще )

Потому что в новом Колекосе 2010 дизель стоит АКПП

Мне кажется, в первую очередь надо тогда выбирать по двиглу: что надо и зачем, дизель или нет, ну а потом уж смотреть коробку. Тк варик или автомат уже менее принципиально.

На вкус и цвет фломастеры разные.:)
А багажник уж там точно лучше.
Не так и далеко от Лен.области. Так что, не особенно... :)
Современные дизеля не сильно и тарахтят.:secret:
Бензин тоже воняет.:)
Не замечал зимних плясок вокруг дизельных Лагун III, тот же мотор и на Колеос ставят и АКПП вроде бы такая же.
Я бы хотел попробовать дизельный вариант авто, но все выгоды от экономии топлива и более высокого момента сводятся на нет более высокой стоимостью а/м, более частым и дорогим ТО.

Этот тарахтит как нам сказал представитель ОД.
Именно так выгоды ноль. Если у вас годовой пробег до 30т.км. то и наоборот, попадалово.