Да я тоже :)
В своё время стояли в очереди на Кашкай... полгода... Тут выходит новый трейл... отзывы, статьи - всё гуд. Кашкай дорожает на $500 - решено, берём трейл. Вслепую! :) (живые машины ещё только в пути).
Год на ниссане - довольны. В основном ездит жена. В Рено появляется колян. Заезжаю посмотреть, чисто из любопытства. Салон понравился сразу, несмотря на то, что перед этим был Ситроен С4 (там салон супер для гольф-класса). Комплектация, цена - почти всё устраивает. Через неделю приходит тест-драйвовая машина, катаемся, покупаем. Короче поменял ситр на полгода раньше чем планировал :)

Жена получает права, нужен большой, безопасный автомобиль. Дороги зимой не чистятся, летом их просто нет. Пробежались по салонам. Решили брать только из наличия с ПТС, ни каких предоплат с ожиданиями ПТС. В наличии из того, что было нужно, были Витары, Колеосы, Спортейджи, Туссаны, СантаФе, Соренто Нью. По совокупности параметров остановились на Колеосе. Главную роль сыграло то, что основные узлы ХТрейловские, гарантия 3 года, гуманная цена, вменяемый дилер (т.к. сильно обжегся с Бравой в Сапсане), ну и самое главное одобрение главного пользователя - жены.

Злой,скажите пожалуйста, в сообщении под ном.6 вы пишете что "подвеска сборная но многие детали от автомоб.ниссан классом выше"что это значит и какие детали если не секрет.

у каждого свои потребности мне очень не понравилось:
- колеосе маленький багажник. в трейл с трудм помешаются вещи когда впятером едем на пикник
- проушина которая ввинчивается спереди и сзади, для буксировки спрятана так что нужно разгрузить весь багажник, не продуманно!
- штатную магнитолу нельзя заменить, что бы не пострадал интерьер
внешность у машинки "женская"

понравилось:
- цена

когда увидел цену на новый трэйл. тем более собраный в России, всем кто собираются брать ниссана советую колеос!!!

Проушина вкручивается только спереди.
а где проушина хранится у трейла?

у трейла разве не так? тоже надо рамку и т.п. заказывать
при замене штатного гу интерьер всегда страдает на всех машинах

спорно

немаловажный фактор, согласись :wink3:

прямо портрет Nissan Pathfinder всплыл перед глазами:
- огромный салон с третьим рядом сидений
- он сам кого хочешь вытащит со своими 403Нм крутящего, понижайкой и 250мм клиренса
- Bose с 9-дюймовым цветным дисплеем
- "мужественность" внешности даже немного зашкаливает :dance2:

очень уважаю Пафика, но брать буду Колеос LP - он гораздо больше подходит под мои потребности

А что мешает её переложить в более удобное место? Я как приобрёл динамический трос, так сразу и всё что необходимо для буксировки или вытаскивания засевшого авто переложил так, что бы достать без проблем (в т.ч. и лопатку для откапывания).

1-у трейла хранится сзади справа прям у задней двери.

2- нет там проще выташил и поставил магнитолу 2 дин а я ещё умудрился под магнитолу штатно рацию СиБи воткнуть удобно для покатушек и особенно на дальняк

Привет честной компании.
Прошедшая зима, очень обильная осадками, наводит на мысли о замене Лагуны на что-то более "снегопролазное". Ну и естественно начал присматриваться к паркетникам.
На Колеосе я катался ещё осенью. Причём не по гладкому асфальту, а по песку/броду/горки/спуски. Понравился аппарат, но салон, после Лагуны, показался простоват. (Никого прошу не обижаться - это ИМХО).
Пару недель тому назад протестил Х-Трейл. Салон в нём посимпатичнее, но всё остальное ничуть не лучше Колеоса, а хуже. Шумоизоляция отвратительная, торпедо скрипит (пробег а/м 4800 км), в задней подвеске что-то брякает.
Пока что счёт в пользу Колеоса 1:0. Буду ещё что-нибудь посмотреть.
А может и зимы больше такой снежной не будет? :)

Олег, насчёт салона ты, наверное, перепутал? Конечно, всё субъективно... Но Икс по салону простачок(ИМХО). Без обид.

Да..чет явно попутали )) уж салон у Коли явно приятней.

У хтрейла багажник лучше!

Да и насчёт зимы надо бы поосторожнее, особенно у вас, в Карелии...