Федор, спасибо большое. Если у мужа что то не получится, обратимся.

Да вроде бы все понятно написал. Последовательно и практически в соответствии со стандартами на эксплуатационную документацию на ПО.

Все правильно Полонский написал, Scorpion, для вас переведу на понетейский..... чистую sd карту вставьте в машину в навигатор...она отформатирует под себя, "закинет" файлы Томтома. далее вставьте в ноут или Пк в кардридер. Где уже должен быть предустановлен Том том НОМЕ. следуйте пошаговым инструкциям - и будет вам счастье.

Испытал штатную навигацию в глубинке обновленную за деньги на оф.сайте Том Том Довольно большой город Рыбинск - из названий одна улица, Хотя дороги видит все но без названий. Что бы чегото найти пришлось воспользоваться планшетником с Прогородом

ДА, пока еще так себе у Том-Тома (Бывшего Телеатласа) с детализацией РФ - но пару лет назад и в СПб было "три дороги" - думаю охватят достаточно быстро (надеюсь точнее). Собственно в их интересах.

давненько я не заходил на данный форум, вижу что в плане навигации всё осталось на старом месте.
я тут сервисы LIVE тоже пробовал настраивать, вводя частоту (например авторадио, ситифм), но не пашет. Я немного не понял, а где там сим карта и для чего она служит? Подскажите пожалуйста.

Выскажу своё мнение по поводу ТОМа. Я ездил с Серёгой на его Коляне с ТОМом, первое, что совсем НЕ понравилось, это картинка, один в один с Гармином, всё квадратное и не красивое. Второе это как сказал Серёга, далеко не все карты есть. Единственный плюс, не надо возить с собой навигатор. Но учитывая все минусы, этот плюс пропадает. Может для Москвы его хватит, а для 100 км от Москвы, придётся всё-таки возить с собой отдельный навигатор.
Мораль, рано ещё покупать этот ТОМ-ТОМ, да ещё деньги платить для того чтобы он работал на 50%.

Причем тут Лайв?
У Лайв сервисов покрытие мягко говоря ограниченное
TomTom HD Traffic - LIVE Services - Services - TomTom
В другой теме написал куда надо попробовать настроить.
Есть отзывы, что работает.

Да. Для РФ так себе еще покрытие. Чисто между Питером и Москвой еще более менее, и в приграничных районах, а далее так себе.
Но повторюсь - пройдет еще 1-2 года ситуация явно сильно поменяется - вон как быстро развиваются карты!

Все карты России делятся по детализации на три вида:

1.Полная карта: подробное и полное отображение всех улиц
2.Основная карта: отображение основной уличной сети, неполное отображение неосновных дорог
3.Базовая карта: отображение дорог от одного района к другому, отображение главной дорожной сети, включая дороги высокой и
средней важности


Полная карта:Москва и 47 населённых пунктов Московской области (Балашиха, Видное, Волоколамск, Воскресенск, Дмитров,
Долгопрудный, Домодедово, Дзержинский, Железнодорожный, Истра, Ивантеевка, Кашира, Климовск, Клин, Коломна,
Королёв, Котельники, Красково, Красногорск, Лобня, Львовский, Лыткарино, Люберцы, Малаховка, Мытищи,
Нахабино, Наро-Фоминск, Ногинск, Одинцово, Опалиха, Орехово-Зуево, Павловский Посад, Подольск, Пушкино,
Раменское, Реутов, Сергиев Посад, Серпухов, Ступино, Томилино, Троицк, Щелково, Щербинка, Чехов, Химки,
Электросталь, Юбилейный).
Санкт-Петербург и 15 населённых пунктов Ленинградской области (Волхов, Волосово, Всеволжск, Выборг, Гатчина,
Ивангород, Кингисепп, Коммунар, Луга, Любань, Никольское, Отрадное, Приозёрск, Сертолово, Тосно)
Анапа, Владимир, Волгоград, Воронеж, Геленджик, Дзержинск, Екатеринбург, Иркутск, Калининград, Калуга, Казань,
Краснодар, Красноярск, Курган, Нижний Новгород, Новороссийск, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Рязань, Самара,
Саратов, Сочи, Ставрополь, Таганрог, Тольятти, Тверь, Тюмень, Ульяновск, Чебоксары, Челябинск , Ханты-Мансийск,
Ярославль.

Основная карта:Брянск, Димитровград, Иваново, Ижевск, Кемерово, Кострома, Липецк, Миасс, Набережные Челны, Новокузнецк, Орёл
Омск, Оренбург, Пенза, Пермь, Смоленск, Сызрань, Тамбов, Томск, Тула, Уфа, Йошкар-Ола,
9 населённых пунктов Московской области (Бронницы, Дубна, , Егорьевск, Можайск, Подрезково, Руза, Солнечногорск,
Фрязино, Яхрома),
7 населённых пунктов Ленинградской области (Каменногорск, Лодейное Поле, Новая Ладога, Подпорожье, Сланцы,
Сосновый Бор, Сясьстрой).

Базовая карта:Области: Белгородская, Брянская, Владимирская, Волгоградская, Воронежская, Ивановская, Калужская, Курская,
Липецкая, Нижегородская, Новгородская, Орловская, Псковская, Ростовская, Рязанская, Самарская, Смоленская,
Свердловская, Тамбовская, Тульская, Тверская, Тюменская, Ульяновская, Челябинская, Ярославская.
Краснодарский край, Пермский край, Ставропольский край, Адыгейская республика, республика Башкортостан,
Чувашская республика, Карельская республика, республика Татарстан.

Этим данным больше года, сейчас покрытие увеличелось.

Вот когда пройдет 1,5-2 года и будет покрытие нормальное тогда и ставить надо. А сейчас смысла нет за него бабло платить:)

А Архангельской области нет,а я заказал-наивный. Архангельская область размером больше Польши(две Франции). Странно почему такой большой регион не охвачен.

В отличии от многих навигаторов, ТОМ ТОМ нормально прокладывает маршруты (а какрты дворовых территорий Питера у него круче, чем у всех).
Но если вам хочется иметь дополнительно навигатор в машине, вперед, только вот на круг вы вряд ли меньше заплатите (только про китайское нонейм не надо), а если интегрировать
с музыкой, то и дороже.
С другой стороны, если мне нужны подробные карты, то я покупаю нормальный носимый навигатор.
Ведь согласитесь автомобильный должен обеспечивать передвижение по дорогам, а не тропинкам. :)
Мне как рыбаку и грибнику ещё и другой требуется с подробной картой местности, с картами глубин, ручьями, лесами и т.д. :pardon:

Об этом то и речь. Различные навигационные системы появились раньше, чем встраиваемые в автомобиль. Именно поэтому штатный том том не очень интересен лично для меня. Поскольку есть пара девайсов с разными навигационными программами. Понятно, что за редким исключением (шутка) на авто не нужен навигатор с картами глубин:).

Проблема в том, что когда в Европе уже вовсю развивалась электронная картография Россия, а точнее СССР не допустила ТелеАтлас на свою территорию, а также не сделала того, что сделала остальная часть мира. Когда появилась идея автомобильной навигации, то страны участники фиг поймешь какого договора предоставили (не бесплатно, конечно скорее всего) свои военные карты (частично переработанные) и карты ругих ведомств для составления базовой карты.
РФ, Белоруссия, Украина до последнего считали это военным секретом.
РФ и Украина как минимум в итоге пустили картографов ТелеАтласа на свои дороги.
С Белоруссией ситуация сложнее (не следил какое-то время за инфой, но сути не меняет). Белоруссия вообще запретила картографам из ТелеАтласа показываться на дорогах. Сейчас вроде как-то договорились, но суть ясна. Не знаю как сейчас, но в прошлом году в самых последних картах по Белоруссии проходило 3 дороги :).
Составление карт ТелеАтласом (читай Том-Томом) происходит путем ... езды по дороге :).
Едет машинка, все вокруг фоткает, рисует линии, народ в ней силит, знаки записывает и т.п. Так вот после проезда какого-то участка наносится новая дорога. На сколько я помню в РФ сейчас работает 12 или 15 машин. До многих мест еще не доехали :).
Вот если бы ТелеАтлас смог бы купить уже готовую базу - тогда дело было бы проще, надо было бы только наносить изменения.

Суть ясна? :)

Костя, а как же igo?

А при чем тут иГО?
ИГО использует карты от любого производителя приведенные в нужный ему формат.
Именно потому ИГО очень интересен как конструктор - можно с ним сделать все что угодно.

Сами знаете, что в ИГО стоят карты как от ТелеАтласа, Навтека, так и различные региональные. Именно потмоу по каждой конкретной стране всегда можно выбрать нужную карту.
Я скажу, что, например и Навтековская карта для РФ не знала где моя родня живет под СПб, а теперь и все линии знает, и даже уже номер дома :).

Способ создания карт, что у Навтека, что у ТелеАтласа, что у Региональных - одинаков. Но региональные могут договориться и стырить купить местные карты. Потому мы имеем уже не плохие карты для Украины (сам ехал 2 года назад по ним) от Картбланш, и для Белоруссии уже тоже есть что-то вполне позволяющее проехать до нужной точки (не помню производителя.)

В Белоруссии по картам Телеатласа три дороги было в 2009 году. По России охват вроде как вообще очень неплох. Почему-же у том томовских карт какт-о все не очень здорово?

Это неправда. Они купили базовые карты и часть подробных для крупных городов (но не регионо), но на остальную картографию пока не сподобились, потому что рынок их устройств мал. Бизнес, ничего личного. Картография очень дорого стоит, а акупается с нашим пиратством очень плохо.
Для Гармина все карты России делает Навиком, вот где он их покупает я не знаю. Тайна покрытая мраком. Я думаю без Аэрогеодезии здесь не обошлось.

Стоп-Стоп-Стоп.
ТелеАтлас полностью принадлежит Том-Тому с конца 2011 года.
Я всегда эти карты называю ТелеАтлас, однако самые посление уже идут, где разработчик указан ТомТом, а не ТелеАтлас.

добавлено через 2 минуты
Ну так я и говорю, что возможно что-то смогли и купили, но совсем мало - РФ все же не маленкая страна - попробуй объедь теперь.
Про деньги и так понятно. Вложить нужно ужас сколько а отдача еще когда будет - неизвестно.

добавлено через 1 минуту
О нашел более точную инфу по ТелеАтласу.
Tele Atlas — Википедия
Но на 4пда.ру читал где-то, что ТТ купил только 40% ТА, но недавно ТА именно картографический бизнес полностью продал ТТ, а сами занялись чем-то для коммерческого транспорта вроде.

Так если телеатлас принадлежит Tom Tom то разве вся его продукция, выпущенная до покупки ен принадлежит им? А если принадлежит, то что мешает воспользоваться картами?

Конечно принадлежит, точнее право на пользование сажем так - они и пользуются.
Я же говорю - ТТ использует на 100% только ТА карты - у него до 2011 года по сути своих и не было.
ТТ до покупки ТА не занимался картографией - они только разработчики программы самой, а карт у них никога не было. И ТА или ТТ на карте будет написано - не важно. Это всего лишь брэнд - люди-то по сути теже работают наверняка.

В общем, все не так плохо, как иногда пытаются представить. Еще в 2010 году ездили с нашей командой на этап чемпионата по ралли в Гуково, под Ростовом-на-Дону. В качестве навигатора
был взят съемный ТомТом, и мы без проблем путешествовали по всяким Шахтинскам и Углеродам. Естественно в маленьких городках он знал названия только отдельных улиц, но когда во всем городе улиц всего пять, это не мешало комфортно ездить. В Ростове и окрестностях карта была подробная.

Кстати
Цитата с 4пда.ру
Очень кстати :)

Не по теме...

Важно понимать, что разработчики карт сюда не приходят и все жалобы, высказываемые здесь, осядут "мёртвым грузом" и будут лишь замусоривать тему. Поэтому, настоятельная просьба - всю информацию по ошибкам на картах
- РОССИИ ОТ NAVTEQ ОТПРАВЛЯТЬ НА ociket@gmail.com или NAVTEQ Map Reporter
- УКРАИНЫ ОТПРАВЛЯТЬ НА feedback@gpsmap.com.uaили Map of Ukraine for GPS Navigation by Carte Blanche Ukraine
- ОТ TELEATLAS ОТПРАВЛЯТЬ НА mapinsight.teleatlas.com
- ОТ TOPMAP ОТПРАВЛЯТЬ НА www.naviextras.com или Dear Visitor! | Top-Map
- ОТ OPENSTREETMAP можно исправить самостоятельно на OpenStreetMap (либо озвучить на форуме OpenStreetMap Forum в соответствующем языковом разделе)

Пыталась сделать резервную флешку.
1. Установила на компьютер TomTom Home 2.8.
2. Сделала с его помощью резервную копию с родной флешки на комп.
3. Инициализировала свою флешку (4Gb 10 класс, 8GB 6 класс)
4. При восстановлении на нее образа в конце выскакивает ошибка. Навигатор пишет, что не может работать с этой картой.
Пробовала на двух компьютерах с ХР на разные флешки. Результат одинаковый - ошибка. На Windows 7 (64) в конце восстановления зависает программа. Подскажите, пжалста, что я делаю не так?

Хмм. Попробуйте другую флэшку. У меня буквально вчера тоже ну никак на новую флэшку ничего не писалось, точнее ошибка и все тут.
Кстати, попробуйте новую флэшку отформатировать в ФАТ32 и еще раз нициализировать.

Кстати еще у меня был вариант, что 10-го класса карточка не читалась в навике. Т.е. вроде инициализирует, а когда уже все записано - фиг, типа карту не видит. Похоже ТомТом выше 4-го класса почти не способен использовать (за редким исключением).

Я две разных пробовала. (4Gb 10 класс, 8GB 6 класс). С форматированием каждой в ФАТ32 , ну и дальше по списку, машинка под окнами стояла. Похоже тупик :). Разве что поискать флешку 4-го класса..

Попробуйте переустановить Том-Том Хоум.
Другого варианта не вижу.

И проверьте флэшку на всякий случай каким Скандиском. Всякое бывает.

Спасибо, попробую. Хотя уже прошли пробы на 3-х различных компьютерах с разными операционками. А я правильно поняла, что для создания копии и восстановления инет не нужен?

Ну вообще-то лучше его иметь, так как там тербуется залогиниться. Без Логина у Том-Том Хоума ограниченный функционал на сколько я помню.

+10000000 Для Москвы с лихвой!!! Сегодня катался в самый центр первопристольной. Арбат и тд и тп все работает четко и правильно. Но вот в регионах за приделами Московской области у меня для этого планшет с навителом яндекскартами и прогородом

Для любой страны есть доктрина национальной безопасности. В СССР (кто помнит) вообще точных карт не было. В туристических картах было все искажено, а более-менее приличные карты имели гриф ДСП и выше.
Сейчас многое открыли, но далеко не все. Карты (подробные) имеют грифы ограничительного доступа.
В Белоруссии эти ограничения сильнее, понятно почему.
Что касается машин от ТелеАтласа, которые катаются по дорогам и собирают сведения для картографии, то эти ребята рискуют. Статьи о шпионаже никто не отменял, нигде!
Что касается GPS, то давайте вспомним, что она была первоначально разработана для военного ведомства США и для гражданских пользователей вводились искусственные "загрубления", которые сейчас могут вводиться для гражданских лиц по необходимости. Я этим столкнулся года 3-4 назад, когда в районе 3-го ринга Хельсинки навигатор стал врать на 40-60м (а до этого показывал с точностью до 5м), в результате проехал съезд на Хаагу. Это было в течении 2-х дней, а потом - все нормально. Прочитал в СМИ, что в этом районе было учение финских вооруженных сил совместно с НАТО, может быть и связано.

впрочем, как и больше 4GB. :pardon:
AJLEHA, попробуйте карту на 4GB и максимум 6-го класса. Беспроигрышный вариант.
У себя в портативном такую пользую без проблем.

Я бы проверил следующее (в указанной последовательности):
1) форматируем карту в компьютере, проверяем в свойствах, что FAT32 и тестируем ее на том же компьютере, например, записываем на нее произвольные файлы. Смотрим, записались ли файлы, если да - то файлы стираем и преходим к шагу 2, если нет - то проблема с SD-картой;
2) инициализируем sd-карту в навигаторе, вставляем ее в компьютер. Смотрим содержимое, должны быть линуксовые файлы, желательно каталоги - мне, я посмотрю все ли есть.
Возможные проблемы - карта не совместима с навигатором (например, слишком быстрая) либо навигатор "криво" инициализирует sd.
В любом случае - нужно пропробовать разобраться!

7-ми километровка есть для всей России, 2-километровка для Европейской части, 200 метровка для Лен. области (как пример) - это подробная карта? Если да, то они в свободной продаже и ни как не искажены. :)

Карты аэрофотосъемки и спутниковые имеют (в своем первозданном виде) ограничительные грифы. Потом в установленном порядке их проводят через экспертную комиссию, если есть необходимость - что то убирают. После заключения экспертизы - публикуются.
Разумеется, ввиду того, что над нами летают спутники многих государств - требования к сокрытию не такие, как во времена СССР.

Действительно, вопрос вопросов!
В навигаторе установлена сим-карта, она имеет свой IMEI и в меню "статус" (кажется так, привожу по памяти) - видно, что навигатор принимает сигнал GSM.
Зачем эта карта? Она связана с функцией Live или нет? Или функция Live работает только от радио? На сайте TomTom указано, что Live работает только в следующих странах - Нидерланды, Соединенное Королевство, Германия, Бельгия, Франция, Швейцария, Португалия и Италия.
Получается, чтобы работала эта сим-карта нужно заключить договор с оператором связи. И что это даст? Мобильный телефон в навигаторе может быть? Пробки?
Хотелось бы конкретики, может кто знает?

В ваших вопросах и есть ответы. SIMка там прошита жестко. Мобильного телефона там не будет, даже при заключении договора с оператором, только передача данных для сервисов Live и дорожного трафика.
Вот чья SIM не знаю, скорей всего или Водафон, или Оранж, больше не кому в Европе.

добавлено через 4 минуты
Аэродромы к примеру с карт никто не убирает, а раньше это было секретно. По факту сейчас, только особо важные объекты отсутствуют на картах. На саму картографию это не сильно влияет. Уж для нас с Вами точно.

эээммм.. стесняюсь спросить вот: а что во встроенных навигаторах, таки, есть SIM-карты???

Очень интересно, таким образом некие службы используют наши автомобили для анализа дорожной обстановки. А если я не заключил никакого договора с оператором (ни с каким) и просто перемещаюсь на машине, то встроенный "телефон" передает какую либо информацию? Наши системы "Яндекс.Пробки" и т.п. работают с согласия пользователей, которое они дают при инсталяции программ и в любой момент могут это согласие отменить.
А что здесь получается - факт использования автомобиля со встроенной навигационной системой означает согласие передавать данные о фактическом перемещении автомобиля...

добавлено через 55 секунд
Да, есть. Только что она делает - до конца мне не ясно.

Можно фото? :rofl:

правда?:)
вообще то Симка - это как бы контракт на услуги связи. Чет я не помню, чтоб такое подписывал...
Опять же в чем отличие навигатора с Симкой от навигатора без неё? по мне так только в возможности показывания пробок ) если симки нет, то только через ТА, а в Москве - это всего три-четыре станции FM.

А не будет фото, потому как скорей всего как таковой SIM в нашем понимании там нет.
А модуль GSM с конкретной привязкой к оператору есть.

Сегодня я без машины, стоит в паркинге, а завтра буду ездить по городу, выберу момент и сфотографирую меню навигатора. К вечеру завтра выложу.

добавлено через 2 минуты
Фото будет завтра вечером, сегодня из паркинга машину выгонять не планирую, а в самом паркинге темно и на фотографии меню навигатора плохо получится. А на свету - нормально.

Не обязательно. :)
Яркий пример - Amazon Kindle.

Но в случае с росийскими Колеосами никакой симки, ес-сно, нет.
Несмотря на то, что пишет меню навигатора.

И в меню показан сигнал GSM? И IMEI сим-карты?

Чисто в порядке ликвидации бреда: частная картографическая деятельность в нашей стране разрешена уже лет десять как, если не больше. Естественно, эта деятельность лицензируется и достаточно жёстко контролируется соответствующими органами - но, тем не менее, и ТелеАтлас, и Навтек, и все прочие картоделы - и отечественные, и зарубежные - такую лицензию имеют и совершенно ничем не рискуют.

По поводу "бреда" - прошу Вас использовать другие выражения. Хамство на форуме не допустимо!
Теперь по существу. Картографическая деятельность лицензируется, причем организационно-правовая форма компании, занимающаяся этой деятельность, действительно, значения не имеет. Это могут быть и ФГУП (гос. предприятие), а также ОАО и ООО (а это уже частные предприятия!), а также ИП.
В требовании к лицензиату содержатся также требования к квалификации сотрудников, в том числе - профильное образование и опыт работы.
Но вряд ли частной компании, имеющей в своем составе учредителей-иностранцев, разрешат заниматься серьезной картографией. Дело связано с информацией ограниченного доступа. Соответственно, в этой картографической организации должен быть специалист по защите информации и т.д.

Откуда такая уверенность?
Я Вас уверяю, что GSM модуль там есть и он работает, но авторизацию в наших сетях не проходит и это нормально.