Но по таймауту это сообщение исчезает и выводится карта? Тогда думаю, что убрать сообщение нельзя. Я сейчас уже не очень помню - что у меня было при запуске ТомТома в Колеосе ф.1. Это работает инициализационный скрипт программы, нужно влезть в него и закомментировать соответствующую строчку, но если идет проверка контрольной суммы скриптов, то ничего вообще работать не будет.
У меня, кстати, в R-Link`е выводится все время при запуске сообщение, что нужно соблюдать ПДД и нужно нажать кнопку, что "Понятно" либо ждать томительно долго, пока скрипт не отработает и загрузится карта.

У на в России этого нет, к сожалению. И когда я на машине с ТомТомом был в европейских странах, то и там у меня эта функция не работала. Видимо, прошивка для машин, поставляемых в Россию, "адаптирована" не в лучшую сторону.

Действительно само убирается, только не по таймеру а после движения.

Попробуйте через TTH обновить прошивку (версию) ПО. Не карт, а именно ПО.

Мне кажется дело не в прошивке. Может мой рассказ натолкнет вас на мысль.
Когда я купил машину - ей было 2 года и она была в первый раз продана у нас же в городе...прежний хозяин не обновлял ни карты и естестственно trial live service тоже закончился. Я, после покупки, собрался в путешествие по европе и купил сервис live (кнопка оставалась неактивной - серой), он не работает у нас в Литве...но я надеялся на то, что когда поеду и пересеку нужную границу - все заработает. Так вот . ничего не заработало. Я был зол и начал писать в tomtom, со мной много общались, но никак не помогало (я за это время проехал часть Германии, Польшу, и был в Чехии и опять в Польшу) и только после 3 дней один работник из том тома попросил мой MUID ( и в базе своей поправил (видимо они отключают после триала первого) )и у меня заработало частично..кнопка LIVE стала синей Я к тому времени уже был в Литве (то есть дома) но заработало обновление погоды, стала обновляться информация о происшествиях итд (хотя Литва не заявлена как страна в которой работает live)/ Но я теперь вижу точно статус своего соединения, активную кнопку Live итп

Очень интересная информация. Получается, что возможностями ТомТома (с точки зрения взаимодействия с операторами мобильной связи) управляется из службы поддержки ТомТома. Она (по моему опыту) более адекватная, чем поддержка R-Link`а, но мне в ТомТоме сказали, что в России эти сервисы не работаютю
Вопрос - Ваша машина выпущена для европейского рынка? Насколько я знаю - Литва (ка и другие страны Балтии) относятся к Восточно-Европейскому департаменту Рено, который находится в Польше.
Если машина выпущена для европейского рынка, то может быть виноват первый хозяин, который не активировал своевременно live service и не обновлял карты (уже за деньги).
ТомТом должен иметь свой телефонный номер и в к европейских странах роуминга как такового нет, т.е. все должно работать.
Удачи!

В ЕС только собрались отключить роуминг. Он там есть, это раз.
Не важно для какого рынка машина, это два. Вам никто не мешает оплатить сервис, если ваш навигатор поддерживает LIVE, это 3.
В России не работает сервис по двум причинам:
1. Не сошлись с Яндексом по деньгам для наполнения контента. А он у нас единственный, кто бы мог это сделать. Гугл наш рынок в этом плане развивает очень плохо.
2. Операторы запросили слишком много за передачу данных.
Всё просто, экономически это не выгодно ТомТому и всё.

Фёдор. Роуминг отменен неофициально с 01 мая, а с 01 июня официально. Да и до этого роуминг стоил копейки.
Ну и Live сервисы в России прекрасно работают, правда не на всех устройствах.

Я конечно дат не помнил, но то, что на отмену роуминга согласились только этой весной точно знаю.
Про работающий LIVE у нас все просто. Если машина из Европы с активированным LIVE въезжает к нам, то по роуминговому соглашению между операторами передача данных будет работать.
Правка контент будет не таким полным, как в Европе. Вот и всё.

Машина изначально куплена у официального дилера в Литве. Первый хозяин ни в чем не виноват:). Насколько мне известно, при продаже машин Live сервис активирован в режиме trial на 3 месяца, затем (скорее всего) почти никто его не продляет и служба томтом вносит его в базу как дезактивированный.
Телефонного номера нет , поскольку нет привязки к телефонной компании а номера это их прерогатива, но есть же sim id, imei .что достаточно вполне для идентификации и межсетевого договора. Но для самого tomtom самое главное - это MUID это как раз серийный номер самого устройства для них - они точно пишут его в базу .
Отмена роуминга в европе тут не при чем.
Состояния Live service:
- оплаченный Live service
- активированный Live service
это не одно и тоже (проверено) главное - Live service должен быть активирован и в базе и на девайсе
(еще в процессе восстановления они просили меня сделать factory reset на навигаторе), но заработало все само после того, как они обновили (исправили в базе свои записи) Это я к тому, что просто сам факт оплаты сервиса не всегда является включением его на самом деле)
А про роуминг в европе.....У нас в Литве была наверное самая дешевая связь в европе, но после отмены роуминга наша связь (планы) подорожала по факту - то есть усреднили все страны, чтобы не получалось перекоса по деньгам. Старые планы еще кое у кого работают, но новые все стали дороже (там добавили пакеты для интернета итд, но не всем это нравится. И тем , кто живет в стране и не ездит никуда - стало все обходиться дороже) Сейчас у всех компаний принцип такой - желательно всех перевести на безлимит по звонкам и sms и вопрос только в количестве мобильного траффика)

Не по теме...

В России с роумингом будет тоже самое...

добавлено через 1 минуту
А у нас в РФ никто не предлагал активировать Live service и в триальный период не работал.

Добрый день! Вот с покрытием и полосами уже все хорошо, все показывает, добрались и до нас. А как быть с камерами контроля скорости? Ведь не показывает, если сам не нанёс на карту. Кто то знает решение?

Пока решение, на мой взгляд, одно - антирадар.:pardon:

Oden, так разве на 4pda нет баз с камерами?

А на 4pda есть какие то прошивки для камер?

База камер или POI это не прошивка, а отдельный файл.

Оно нафиг не нужно. Скоро радарных комплексов на дорогах не будет от слова совсем.

Забавно, куда же они денутся?

А что забавного то? 5 лет и списание.
Радарных уже не ставят.
Конечно пока стоят ещё и Кордоны, и Крисы, и Кречет и т.д.
Симикон рынок хорошо подмял под себя, но быкует сильно и его уже посылают нахрен.
Количество камер на дорогах зашкаливает и сейчас безрадарный метод по точности отличается от радарного на 1 км/час в погрешности.
Странно, что мне нужно это объяснять.

Можно пример "безарадарного" передвижного комплекса?

Есть толковая ссылка с инструкциями по скачиванию и лечению карт live?

Обязательно передвижного?
На передвижки заказов нет, вот их и не делают.
Из стационарных: Диджитал Патрол, Автоураган, Птолемей, Форсаж
Это так на вскидку.
А вообще передвижные комплексы незаконны, так как перед комплексом должен висеть знак (или разметка на асфальте) предупреждающая о фотовидеофиксации.
В Питере штраф с передвижного комплекса можно оспорить в суде.

А ссылку на нормативку можно? Так то в ГОСТ Р 52289-2004 указано только то с какими знаками может применяться табличка 8.23....Данный документ не требует обязательного присутствия таблички, он разрешает её присутствие.

5.9.27 Табличку 8.23 "Фотовидеофиксация" применяют со знаками 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.14, 5.21, 5.27 и 5.31, а также со светофорами для информирования о возможной фиксации нарушений Правил дорожного движения стационарными автоматическими средствами на данном участке дороги (территории).

Есть разъяснения ВС на эту тему

Т.к. никто не догадался как в полевых условиях поставить две камеры для съемки. И еще метрологию подогнать под это дело.

Потрясающе!
Мобильные засады вне закона нынче?

Вы правы, но есть решения суда в Питере. У нас конечно не прецендентное право, как в Англии. Поэтому в разных субъектах по разному. И даже разъяснение ВС не является обязательным к исполнению, а требует исправления закона для отмены двойного толкования.

Давайте по порядку. Зачем две камеры? Вы видимо не в теме, как безрадарные комплексы мерят скорость. Или я неправ?

Про мобильные засады я писал именно про Питер. Насколько я знаю в других регионах на это наплевать.
Расскажите мне, пожалуйста, как вы докажите, что передвижной комплекс мерит скорость в нужном участке дороги? По тому, что написал чувак, который его установил? По GPS координатам комплекса? Это где-то прописано в законодательной базе?
Вопрос на самом деле сложный, просто в Питере идёт борьба судов с МВД и МВД проигрывает. Везде бы так.

fedot 1 выигранное дело на 999 проигранных, это не "штраф с передвижного комплекса можно оспорить в суде", там если и выигрывают, то, как правило, на процессуальных нарушениях, ну и коррупционную составляющую никто не отменял....

А что касается "как вы докажите, что передвижной комплекс мерит скорость в нужном участке дороги" так, не смотря на то, что с ЕМНИП 2015 принцип "нет оснований не доверять инспектору" по решению ВС вроде как применяться не должен, он используется повсеместно, если Вы не предоставите убедительные для суда доказательство обратного...

Ну и Ваш тезис "В Питере идёт борьба судов с МВД и МВД проигрывает" как бы не подтверждается судебной практикой по указному Вами региону (просмотрел только за последний год)

Давно в теме. Стоят две камеры. Например Комплекс радаров АВТОДОРИЯ. Что это за система камер, принцип её работы, как обойти, и где уже установлена?

Похоже никогда не сталкивались с мобильными засадами?
В протоколе об административном правонарушении указаны координаты девайса, место установки, направление движения, зоны действия знаков и тд.
Специально для тех, кто силен в законодательной базе:D

добавлено через 2 минуты
Потрясающе!
Где можно прочитать про вал выйгранных дел против МВД?

PS. Мобильные засады в относительно крупных городах уже давно не ставят. А вот в рыбных местах на трассах рядом с ними, включая федеральные, их достаточно много.

Крисы, кордоны и прочая хрень, метрологически аттестованы для работы в полях. В полях счас не гайцы стоят с ними, а техники за 2% от суммы.
Как на работу ходят. 10 часов поспал в машине рядом с треногой, бабки капают.
В протоколе все красиво описано, кто и как измеряет скорость. Спорить с протоколами, которые получены от передвижных комплексов, практически невозможно:pardon:

ald555, Я ж не спорю, просто за Уралом на трассах много где еще именно гайцы стоят и протокол прямо на месте оформляют....

Я вам скажу одно. Я в ЦАФАЕ был неоднократно и знаю принцип работы изнутри.
Как протоколы оформляются тоже прекрасно знаю и ГОСТ Р 57144-2016 тоже знаю.
ДО судов в Питере дела доходят редко. Дело обстоит так. Подаётся жалоба в ЦАФАП, есть отдел который эти жалобы рассматривает. Если есть хоть 1% того, что жалоба обоснована, то постановление отменяют.
Если на камеру приходят 2 такие жалобы за неделю, камеру выключают (стационар или передвижку неважно) нафиг до выяснения. А в Питере передвижек всё меньше и меньше. Раньше было около 50 штук, а сейчас: СПб ГКУ ГМЦ Адреса установки передвижных фоторадарных комплексов, фиксирующих превышение установленной скорости
Две камеры у комплекса нужны только в случае фиксации нарушений на перекрестках, пешеходных перехода и переездах. Вторая камера обзорная и пишет видеоролики.

P.S. Надо бы это в профильную тему перенести.

Возможно ли купить на https://www.tomtom.com/en_gb/store/checkout.html камеры конроля скорости и как то установись их в навигатор? У кого то получалось? Написано, что Россия включена в эту программу.

Я покупал, точнее продлевал подписку в начале июня этого года. Навигатор не штатный, но сути не играет.

А зачем? Вот искренне спрашиваю.
На маршруте важна средняя скорость, а не максимальная. А ехать в режиме гнать, потом тормозить, так это просто бесит весь поток. Выиграть 15 минут на 400 км маршрута?
Но при этом сжечь больше бензина. В чём ценность?
И не забывайте, что камеры сейчас перевешивают каждый год. Не менее 10% от установленных.

Да, частично согласен. Поставить на круизе 110 и ехать спокойно. Сама возможность интересует.

Смело можно ставить 116, если резина штатного размера, получите 108-110 км/час.
Штрафуют со 112, если мы говорим про разрешённые 90 км/час.

Мне лично камеры в навигаторе нужны исключительно на случай, если просплю начало населённого пункта (или если не видно знака - встретил такое этим летом несколько раз). Но в таком качестве они оказались довольно полезны.

добавлено через 1 минуту
P.S. Да, предупреждение о превышении разрешённой скорости ещё полезнее, но нормально эта функция не реализована ни в одной известной мне навигационной программе :-(.

СитиГид, iGo Primo...

ТОМ-ТОМ это умеет. Пищит только так.

"Умеют" - все, кроме Гугл Мэпс (в котором это не реализовано "из принципа", по крайней мере, таков был официальный ответ в 2016-м году). Однако каждая где-то недорабатывает. Где-то нет внятного звукового оповещения. Где-то - наоборот, пищит всё время, пока скорость выше, и звук всё равно приходится отключать. Где-то - невозможно выставить кастомное превышение или лимиты для этого превышения недостаточны для России. Из тех, что знаю, почти все - за исключением Sygic - не умеют предупреждать о лимите скорости заранее. А вот с камерами все работают примерно одинаково и все примерно нормально: можно настроить всегда предупреждать визуально, предупреждать звуком при кастомном превышении плюс всегда предупреждает заранее, понятно. То, что нужно.

Я не очень понял, что вы хотите. Реализовать модель для автопилота, чтобы он заранее сбавлял скорость при приближении к знаку ограничения скорости?

[Вздыхает]. Вроде понятно написал: хочу чтобы:

1. Заранее предупреждало об ограничении скорости.
2. Всегда предупреждало о превышении визуально.
3. При превышении больше, чем на определённую (настраиваемую) скорость - издавало (конфигурируемое) однократное звуковое предупреждение.

Для радаров почти везде именно так и работает, плюс-минус (Навител, ТомТом, Sygic, Яндекс.Навигатор). А для собственно ограничений скорости - полностью так, как хочется, не реализовано нигде. Ну, или я об этом не знаю, что тоже возможно.

Том-Том
1. Предупреждает, насколько заранее непонятно. Скорей всего просто показывает текущую разрешённую.
2. Реализовано
3.Предупреждает визуально и звуком. Настраивается там что-то или нет, не знаю. Не лазил.

По мне так это за глаза.

Знаки надо читать глазами, а то так нарасслабляешься, а обновление отстаёт от реальности на 6 месяцев и приехал. Считаю, что оно того не стоит.

Да, после обновления даже знаки скорости показывает. Осталось бы ещё камеры как то установить.

Обновился снова, цена 4500 где то за год. Очень долго (минут 40) навигатор не видел карту, потом как то все настроилось. Особых изменений не заметил.

Добрый день! После обновления пропал звук, но как то восстановился. А вот «символ авто» исчез. Кто то сталкивался с этим? Где можно скачать может значок?