В книжку меня носом ткнули и у ОД, поэтому я и обращаюсь с вопросом к соответствующим СПЕЦИАЛИСТАМ как это может трактоваться с позиции законодательства РФ в области защиты прав потребителя.

Vitaly16, позвоните в комитет по защите потребителей, у Вас должен быть в городе

Вчера заехал в Ральф-Кар. Показал ржавчину на направляющих задних стекол, треснутую обивку водительского сиденья и потертости на руле.
Все было сфотографировано и запротоколировано. Все гарантия. Детали ушли в заказ.
Жду звонка по приходу деталей. Весь процесс занял 7 минут и никаких вопросов со стороны дилера.

аналогично (только на одном правом)

Замена правого переднего рычага. Причина - порван пыльник шаровой опоры. Пыльник на левом рычаге, скорее всего, доживёт до следующей зимы (кольцевая трещина на нём - не основание для замены ), но не переживёт холода. Вот с каким качеством установлен новый рычаг:
http://4put.ru/pictures/max/907/2788180.jpg

С такой установкой пыльник долго не проживет. Тысяч на 5 максимум хватит. Я когда сам жигули обслуживал, то так же накосячил. Но дал себе слово следующим летом заменить на новую шаровую. Менять пришлось зимой, до лета не дожил.

Естественно, дефект исправил. Когда лично переделывал,пытался смоделировать, как такое вообще могло произойти при сборке, ответов всего два: либо пофигизм, либо спланированная акция (склоняюсь ко второму, но это уже личное :ireful3:). Нечему там искривляться, воздух проходит легко в шаровую, когда она отцеплена от кулака.
Эх, видать всё возвращается на круги своя, типа, крути болты/гайки сам, полтора года был перерыв :mosking: ,оно вроде и не в тягость, заодно особенности подвески изучил. Но вот переделывать за какой-то сволотой... Дилер, походу, решил играть в молчанку.

Если не сложно, киньте № заказ-наряда кто ОД и когда менял. Попробую настучать на них в АФМ.

Aleksey-F, вот с номером наряда как раз и проблема - не дали, выходит, никакой бумажки о замене. Есть бумага о ТО от 03.05 - и всё. Минут пятнадцать назад кто-то звонил из У-Уде, спрашивал, не хотел ли я "записаться на обслуживание". Дурдом полный. После объяснения всех нюансов, он, возможно, вник в суть, сказал, что позвонит некий "технический директор". Ждём-с...
Я, что, должен был получить квитанцию о замене?

Даже если деталь меняется по гарантии должны дать заказ-наряд.

Да, и владелец должен подписаться.

Да. Любые работы, гарантийные и не гарантийные должны фиксироваться документально.

Мне опорный подшипник меняли по гарантии на ТО, все указали в общих бумагах, только цену выставили в 0руб. Плюс еще какие-то бумажки для дилера подписал. Посмотрите у себя в бумагах на ТО