Я на ходу не мёрзну, а вот неделя с лишним прилично за - 30 заставила задуматься над комфортным пуском при вменяемых затратах.

Ну, может быть потому, что море рядом .... тоже не замерзает!:D

Ну мы тут как-то уже сравнивали. У нас климат один в один Питерский.
Только влажность еще выше, что совсем не так хорошо, как кажется. :)

Для начала надо определить у кого сколько ТЭНов стоит и замутить опрос. Только сначала надо надежный метод как посчитать. У кого-то их два, у кого-то три, причем независимо от страны где продали, вот и весь фокус я думаю.

Костя, изучил ВСЕ предложения по запуску ТЭНов. Попробовал всё, что предлагается. Ну не греют они!!! Никак!! Чуть -чуть тёплый воздух - это не тепло, а издевательство! Тем более, что на других дизельных машинах проблем с ТЭНами нет. Вот и приходится искать другие варианты для сугрева. Пока не начинает прогреваться двигатель, достаточно и до половины первого деления - в машине ХОЛОДНО!

Значит что-то у Вас неисправно. Я вообще просто еду и ничего не колдую. Мне более чем тепло.

У меня машина стоит в гараже, розетка 220 в. есть. Так что есть смысл установить подобный подогреватель. Только я не очень понял, каким образом до запуска прогревается и салон?:pardon:

Салон прогреется сразу после запуска ТЁПЛОЙ машины, после включения вентилятора.

добавлено через 1 минуту
А как определить? У дилера? КЛИПом?

Не совсем так, точнее, совсем не так. Если взять, к примеру, Defa подогреватель, то в комплекте может быть и обогреватель салона, до 2-х кВт, кажется. Всё ограничено только лишь размерами вашей "жабы", в смысле, расходов, конечно. :) На комплектацию, на электроэнергию...

Спасибо. Про это не знал. Буду смотреть и бороться с "жабой":pardon:

Купил подогреватель Северс -М еще на Дастер. Так его и не поставил, теперь валяется. Сегодня была самая холодная ночь в эту зиму -31. В гараже утром было -20. Колян завелся с полпинка. Даже удивился как бодро крутит стартер. Дастер заводился тоже без проблем, но крутил как-то похуже. Да и впрошлую зиму похолодне было. Может у Коляна аккум получше. Вот и призадумался а нужен ли мне этот подогрев. Живу в частном доме, гараж во дворе. Раньше на 15ке минут за 15 до выезда ставил в салон тепловентилятор и в салоне тепло.

SIA «GESTE» - auto elektro darbn?ca | Hагревательные элементы | Defa WarmUp
Тут достаточно наглядно нарисовано.

Нормальный, экономичный (эл. энергия обойдется дешевле бензина и ДТ), супер бюджетный (к Defa не относится) вариант поддержания мотора в "горячем резерве", при езде вокруг розетки 220 в. ИМХО.

Балагур, у вас стоит электроподогреватель? Если да, то какой и как работает? Спасибо.

ak74, У меня стоит Гидроник (Эберспехер), электороподогрев стоял на Туссане, (принципиально разницы не вижу), собственно, он как стоял, так и стоит, правда "повех" него, для удобства использования и комфорта, поставили сигу с автозапуском, а собственно сам электроподогрев не используется.
Китайский, малогабаритный ставится практически по месту шланга обратки печки, на 1,5 кВт, с регулятором и встроенной помпой. Машина стояла в холодном гараже, подключал его(обогрев) через суточное реле за 0,5 часа до предполагаемого выезда и еще 1-2 таких же запуска с интервалом 15 мин.
Основной плюс: гарантированно воспользоваться машиной, больше практически никаких преференций преференций.

Не по теме...

Я ответил? Ну, если остались вопросы, могу продолжить