Заказал на 28.07.14 установку Defa в своего Коляныча. Стоимость комплекта -10927 р.. Сама установка - 5500р. Розетка 220 у меня в гараже есть.:)

Тоже хотел поставить, но потом отказался. У меня в гараже температура даже при -30 на улице, ниже -12 не опускалась. А Колеос при такой температуре заведётся гарантировано.
На мой взгляд Webasto гораздо нужнее, улица есть улица, но по цене..... Тоже пока отказался. Не планирую оставлять машину на улице в мороз. Хотя, конечно, всё может быть!

А я решил установить. Вебасто мне не практичен, а это в самый раз.

Установил. Время установки - почти 4 часа. Из них 1,5 часа на остывание двигателя по приезде на фирму-установщика.

Где покупали, устанавливали?
Это только подогреватель системы охлаждения без отопителя салона?

Я так понимаю, он и систему греет. Я передачу смотрел. Если есть розетка, то очень удобная штука.

Судя по стоимости. что озвучил владимир1, это - только электрический предпусковой подогреватель двигателя автомобиля без электрического салонного воздушного отопителя.

Calix (Швеция)
Дешевле, чем Defa

Набрал Дефа, выдало всё, что надо в Питере. Установка там же. Если нужен конкретный адрес - найду. Это только подогреватель системы охлаждения без отопителя салона. Есть возможность наращивать систему, в т.ч. и отопитель салона. Очень доволен.

Не нашёл там установку на Колеос....:(

На Duster присутствует.

Да всё там есть, как основа есть икстрейл, ещё есть некий "2,5L" от Рено.
Честно говоря, все эти комплекты, что Каликс, что Дефа - близнецы-братья, ну, может, разнояйцевые :mosking: Качество, вероятно, одинаковое. Себе на предыдущую авто ставил Дефу, тьфу-тьфу, до сих пор не потекла, были сомнения насчёт резинового уплотнительного кольца - уж очень легко, показалось, крутится "кипятильник" вокруг оси после установки. И, кстати, у Дефы не анонсировался на Колеос кипятильник именно в блок (там ещё нужно разобраться с кипятильником у Каликса, у Хонды заглушка на блок была резьбовая), а только лишь нагревательная пластина для поддона.
Вещь очень удобная для людей, заботящихся о "здоровье" своих двигателей, ночуюших зимой на улице за -20, особенно, не уверенных в качестве масла. Порой перед поездкой включал на всю ночь в тридцатиградусный мороз - нормально, стоит себе "шАит", как у нас говорят. Только непривычно двигатель заводится, на низких оборотах, "мозги" слегка глючат.

Не по теме...

Интересно, а какие электрические подогреватели ставят финны?
У них каждая парковка (служебная, при отелях, жилых домах) оборудована розеткой.
Может быть, для питерцев надежнее в финском сервисе установить?
По крайней мере - низкокачественного китайского товара не будет.
Да и установщики очень аккуратные, коллега по работе ставил.

У меня в своё время Копейка была из Финки. Там стоял обычный дефовский кипятильник в блоке. Не думаю, что сейчас что-то сильно изменилось там.

Вот инструкция по установке электрического подогревателя у Вольво.
Электрический нагреватель двигателя, 230 В - XC70 2015 - Аксессуары Volvo Cars
Ничего страшного там нет. В разрез патрубка охладжающей системы двигателя врезается ТЭН, электрический разъем врезается в бампер.