Клиренс Renault Koleos. Измерение. Обсуждение.
 

пока ждал на мойке, решил сфотографировать клиренс.
потом взял схему размеров и сравнил.
вот что получилось. мож кому пригодится, хотя точность, наверно, оставляет желать...:pardon:

Красиво и убедительно! :)

Ga-Ra,
Прикольный метод :)

но недостаточно точный. Учитывается ли перспективное искажение? Я бы сказал что тут очень сильная погрешность будет. Что бы не было искажений, надо фотографировать длиннофокусным объективом с большого расстояния и с уровня земли.

Даже с высоты половины предполагаемого клиренса :).
А перспективное искажение по вертикали ничтожно мало, т.к. глубина зоны измерения стремится к нулю.

А не проще было линейкой?

Новые методы в массы! :)

<p></p>
<p>&nbsp;</p>
искажения пытался избежать совмещая виртуальную ось кадра с плоскостью днища. а "перспектива" исключена измерением по передним колесам.

научИте!
я линейкой расстояния между плоскостями мерить не умею. в крайнем случае между их проекциями!
вот проекции и пытался сделать...:)

Удобнее рулеткой.

А совсем по науке это делается на яме. Только яма должна быть с идеально ровным полом.
На этот пол кладут ровную (!) рейку, и измеряют расстояние от нижней части рейки (той, что опирается на края ямы) до разных (!) частей а/м.

Принято считать, что погрешность при правильных измерениях - 2-3 мм, поэтому данные дают с округлением до 5 мм в ближайшую сторону.

Если просто воспользоваться рулеткой на земле (нужно встать в коленно-локтевую), погрешность будет не на много больше.
Торец рулетки с нулем упирается в землю.

полагаю, не сильно точнее получится.

Land предлагал в соседней ветке мерить по горке песка на асфальте или снега. http://www.club-renault4x4.ru/19581-post17.html
это, наверно, самый правильный метод ибо даст профиль, но его еще тоже надо суметь померить, а для этого придется использовать проекцию.

геометрию, школьный курс, не отменишь :rofl:

Линейкой протыкаем песок до асфальта - всего делов.

Еще я поставил коробку высотой 18 см на асфальт, и машина зацепила коробочку днищем :(
p.s. подлезать под машину с рулеткой неудобно. Необходима, не то что коленно-локтевая поза, а надо вообще лечь на землю :)

т.е. хотите сказать, что про 206 мм нас нае.. обманули? тогда рекламацию в АФМ, пускай говорят как они меряли!

206 - без защиты

ааа... это с защитой меряли, ясно :pardon: а без защиты кто-то проверял?

Защита не установлена у "Шефа". Вопрос к нему :)

Я не проверял :)
Могу дать проверить тому, кому интересно :)

Scientist, shurman, - остряки, здесь вообще-то про клиренс!!!:mosking:

shurman, жжешь :)

А как же бордюрный камень? Его высота того же порядка. Хотя мы же на него наезжаем. Т.е. узкое место именно под днищем, а не у колес.

"Узкое" место, как это не смешно звучит, как раз между передними колесами, поэтому проезжая всяки бордюры, даже 20 см в высоту, мы ничем не рискуем. А вот есть пропустить этот бордюр между колес ... :) :) :)

Как раз я похожее наблюдал на Киевском шоссе при выезде из Рассудово в область. Волга налетела на разделительный барьер между полосами. Очевидцы говорили, что она пролетела метров 50 верхом по барьеру, прежде чем завалилась с него набок на встречку. Все живы. Но тут даже КАМАЗовский клиренс не спас бы.

Видел в аналогичной ситуации какой-то дорогой джип - не помню какой. Только он ВИСЕЛ в воздухе. Точнее - лежал пузом на двух отбойниках. Дело было на выезде из Москвы по Минке.

Случайно заметил на оф.сайте Рено, что в технических характеристиках Koleos клиренс вдруг стал равен 188мм. С чем это может быть связано? Раньше стояла цифра 206, к которой мы все привыкли. Дело в том, что я столкнулся с этой новой цифрой не случайно. Коллега по работе сейчас выбирает кроссовер и клиренс для него является одним из решающих факторов. Так вот при моей бурной агитации за Колеоса, я получил, как говорится, "пулю в лоб" по поводу клиренса, опубликованного на оф.сайте. Причём, что интересно, на всех остальных популярных автомобильных ресурсах в характеристиках Колеоса клиренс указан 206 мм, как и был изначально заявлен.

Здесь все возможные данные по просвету Koleos.

Это я знаю и брошюра такая у меня есть в оригинале. Не понятно другое. Изначально стояла цифра 206, теперь 188. Что за цифра 188 и по какому принципу она была получена? Таких значений нет даже в брошюре по Колеосу.То есть, теперь наш Колеос вдруг стал "ниже" Хонды СР-В? Не говоря уже об остальных одноклассниках.

WildMan, и точно :( как это нас так лихо почти на 2 см нае..... :ireful3: так приятно было думать, что под брюхом "внедорожный" просвет, а сейчас :cray:

Максим, я не про данные брошуры, а про данные замеров ORD (они ниже), из 9-ти замеров клиренса в разных точках, цифры близкой к 206 не увидел, а вот 185мм присутствует.

Привели просвет дизельного, у него клиренс просаживает сажевый фильтр.

Кто привёл?

Офсайт.

Версии и тех. характеристики

да нет, к сожалению, не для дизеля :( для бензиновой версии 188 мм :(

Lёhin,
Я про то, что цифры от дизельного.
Раньше для бензина было 206 мм, причём под нагрузкой.

Где же правда?

GERR, вот и я хочу это узнать!!!! что за ерунда такая, хочу 206 заявлю, хочу 188 :( надо ГЛ мозги повыносить немного...

Да без толку по этому поводу туда звонить.
Нужно достоверное измерение.

Если лень смотреть FAQ, выкладываю сюда.

ДАННЫЕ ЗАМЕРОВ ORD В УСЛОВИЯХ АВТОПОЛИГОНА, OFF-ROAD-DRIVE.RU.

http://i051.radikal.ru/0911/8d/03114fa76d01.jpg

C Просвет под передним мостом по центру, мм 185
Просвет под передним мостом в плечевой зоне, мм 180
Просвет под задним мостом по центру, мм 220
Просвет под задним мостом в плечевой зоне, мм 215
D Просвет минимальный внутри базы, мм 260
Просвет под рамой или лонжероном, мм 255
Просвет под топливным баком, мм 190

ИМХО данным ORD можно и стоит доверять, а вот РЕНО уже как-то доверие подрывает...

Если верить ОРД, то реальный просвет Колеоса вообще 180 мм.

Я считаю, что клиренс должен указываться в самой низкой точке.
А максимум - выходит 260 мм в самой высокой точке.

Это называется МАРКЕТИНГ. Никто не может упрекнуть Renault (АФМ), что данной цифры нет в каком-нибудь месте под днищем, они же не уточняют, где именно у Koleos 206мм. Так-же и Сузуки не пишет, что СГВ повиснет на колее в 155мм, данный маркетинг касается и других производителей.

Кстати, все помнят, какая резина и диски были указаны у ОРД в статье ???

да уж. тогда бы заявили сразу 250 мм, ведь есть такой просвет среди прочих :( Клиренс, конечно, не являлся решающим фактором, но всё-равно осадок от таких маркетологов остается :(

Ну с учетом моих 225/65 r17 и не штатной композитной защиты, имею клиренс 170мм.

Собственно говоря, если учитывать ход подвески, то возможно 206мм, это тот размер колеи при которой Koleos может проехать.

WildMan, а если взять "среднюю температуру по больнице":pardon:, вообще получается 215 мм.:yahoo:

У нового tusconа (IX35) 207 заявлено ))) , больше чем у колеоса :wink3:

Ключевое слово заявлено.

Продекларировать можно сколько угодно, а реально........