у меня вариатор, передачи виртуальные...


ну конечно в Рольф Лахта

но ведь передачи. На ровном асфальте при одинаковой скорости и оборотах двига скорее всего будет одинаковое передаточное отношение варика. А на разгоне он пройдет все виртуальные передачи. Кроме того имеется возможность использовать 6 фиксированных передаточных отношений, зашитых в электронику варика.

Николай, не забудь выложить результат "лечения" твоего случая и его причину! Ну очень странный случай! Интересно, что они там найдут!

съездил на диагностику в Рольф Лахта.
Неисправность нашли: на определенных оборотах дребезжал нижний теловой щиток выхлопной системы.
Случай негарантийный, за диагностику и устранение неиспраности взяли 750 рублей.

:) бывает и так :) и слава богу, что именно так :)

А цены-то божеские!

Как и всегда. Нормо-час?

Николай, похоже по сути я оказался прав, чем и доволен. Лучше такая мелочь, чем пролемы с двигателем и вариатором. Так что поздравляю с отсутствием "криминала", рад за тебя и твою машину!:wink3:

Почему так? Зацепился чем-то?

Ну хорошо, что все хорошо кончается ))

Scripio, это та теплозащита, которая стоит перед катализатором?

Со слов мастера:так как вероятнее всего это произошло из-за внешнего воздействия (зацепил где то), то это не гарантийный случай.
Хотя тепловой щиток чуть выше защиты картера.

именно, нижняя её часть.

Вполне, сделали скидку- без скидки 900, со скидкой 750.

Scripio, а защита картера есть?
Следы внешнего воздействия есть?

PS если спросил гпуспость - не судите строго :)

Защита картера есть, следов внешнего воздействия нет.
Правда несколько застрявших пучков травы было...

кстати проблему с дребезгом решили очень просто- закрепили хомутом.

ну и конечно машину вымыли, мойка входит в стоимость работ :)

Так лечение помогло? Звук пропал? Хомут лучше пучка травы?