Одно из решений слабого напора омывателей лобового стекла. (замена клапана) - Страница 21 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

GERR · 12.01.2010, 17:05

Ты поаккуратнее со словами, а то мы наапгрейдим потом...)))

Андрей · 12.01.2010, 17:12

Цитата:

Сообщение от GERR

Может щтуцер? Он же без клапана?

Точно. Поглядел предыдущие посты - клапан в тройнике. Так что малой кровью никак... Но что же Lёhin снял....

GERR · 12.01.2010, 17:13

Lёhin-то всё правильно снял. А остальных хотел наколоть )))

Андрей · 12.01.2010, 17:15

Ай да Lёhin. Шалун...

Lёhin · 12.01.2010, 17:26

Андрей!

Цитата:

Сообщение от Lёhin

5. фото №6 - штуцер под боковой панелькой.

Цитата:

Сообщение от Lёhin

13. фото №14 - опелевский клапан

GERR · 12.01.2010, 17:28

Я вот что подумал:

1. Потрошим тройник.
2. Меняем форсунки на Ниссановские (по желанию)
3. Выкидываем штуцер и ВМЕСТО него ставим Опелевский клапан - меньше узких мест, не нужно рассверливать ничего и не режем систему нигде.

Андрей · 12.01.2010, 17:36

Цитата:

Сообщение от Lёhin

Андрей!

Это ты про штуцер. Он только сечение сужает. А обратный клапан в тройнике стоит, где пружинка. Его и надо потрошить.
Согласен с Германом. Но без опелевского клапана. Сколько вот только задержка будет в подаче жидкости...

Lёhin · 12.01.2010, 17:45

GERR, Андрей, тогда еще раз повторюсь

только кратко:

1) разобрал клапан-тройник, выкинул нутря и собрал обратно
2) поставил ВМЕСТО родного штуцера опелевский ОБРАТНЫЙ клапан
3) результат не оправдвл ожидания. вместо обратного клапана опять поставил родной штуцер, только с увеличенным внутренним диаметром.

4) потом поменяю и форсунки, а если понадобится, то и опелевский клапан поставлю вместо штуцера.

Андрей · 12.01.2010, 17:52

Цитата:

Сообщение от Lёhin

GERR, Андрей, тогда еще раз повторюсь

только кратко:

1) разобрал клапан-тройник, выкинул нутря и собрал обратно
2) поставил ВМЕСТО родного штуцера опелевский ОБРАТНЫЙ клапан
3) результат не оправдвл ожидания. вместо обратного клапана опять поставил родной штуцер, только с увеличенным внутренним диаметром.

4) потом поменяю и форсунки, а если понадобится, то и опелевский клапан поставлю вместо штуцера.

Я хотел ограничиться 1) действием. И ты вселил в меня надежду... Эх...Все мы мужики такие...

GERR · 12.01.2010, 18:00

Цитата:

Сообщение от Lёhin

2) поставил ВМЕСТО родного штуцера опелевский ОБРАТНЫЙ клапан

Вот это я и упустил. Пардон(

максич · 12.01.2010, 18:31

Цитата:

Сообщение от Lёhin

GERR, Андрей, тогда еще раз повторюсь

только кратко:

1) разобрал клапан-тройник, выкинул нутря и собрал обратно

3) результат не оправдвл ожидания. вместо обратного клапана опять поставил родной штуцер, только с увеличенным внутренним диаметром.

А как же без клапана тогда?

Андрей · 12.01.2010, 18:42

Цитата:

Сообщение от Lёhin

GERR, Андрей, тогда еще раз повторюсь

только кратко:

1) разобрал клапан-тройник, выкинул нутря и собрал обратно

3) результат не оправдвл ожидания. вместо обратного клапана опять поставил родной штуцер, только с увеличенным внутренним диаметром.

А как же без клапана тогда?

Так в том и идея! Без клапана жидкость стекает в бачок и теоретически форсунки не должны замерзать! По отзыву Lёhin задержка в подаче жидкости на стекло незначительна!

максич · 12.01.2010, 18:46

хм. Попробую завтра - обещают -2 - не холодно на улице возиться будет. Сегодня времени нет. сначала малой кровью - штуцер расточу, если напор не поменяется, то до конца пойду. Думаю пару часов хватит?

Hooch · 12.01.2010, 18:54

А у меня кстати. в нынешнюю погоду, т.е. пороз -15 - 18, форсунки не замерзли (штатные)

Андрей · 12.01.2010, 19:00

Цитата:

Сообщение от Hooch

А у меня кстати. в нынешнюю погоду, т.е. пороз -15 - 18, форсунки не замерзли (штатные)

Значит с незамерзайкой повезло...Даже из самой хорошей незамерзайки спирт имеет тенденцию испаряться. После нескольких дней при погоде холоднее -10 -15 форсунки того. замерзают.
да еще пороз наверное помог....

12.01.2010, 17:05	#301
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara Сообщений: 9,806 Благодарности: 4,602/1,936	Ты поаккуратнее со словами, а то мы наапгрейдим потом...)))

12.01.2010, 17:13	#303
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara Сообщений: 9,806 Благодарности: 4,602/1,936	Lёhin-то всё правильно снял. А остальных хотел наколоть )))

12.01.2010, 17:15	#304
Андрей Прошёл обкатку Регистрация: 26.05.2009 Откуда: Тюмень Автомобиль: Renault Koleos DK Возраст: 52 Сообщений: 79 Благодарности: 7/5	Ай да Lёhin. Шалун...

12.01.2010, 17:28	#306
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara Сообщений: 9,806 Благодарности: 4,602/1,936	Я вот что подумал: 1. Потрошим тройник. 2. Меняем форсунки на Ниссановские (по желанию) 3. Выкидываем штуцер и ВМЕСТО него ставим Опелевский клапан - меньше узких мест, не нужно рассверливать ничего и не режем систему нигде.

12.01.2010, 17:45	#308
Lёhin "мозг" семейки Ё Регистрация: 12.05.2009 Имя: Алексей Откуда: Красногорск Автомобиль: Hyundai IX55 3.0 TDI Возраст: 42 Сообщений: 1,892 Благодарности: 977/464	GERR, Андрей, тогда еще раз повторюсь только кратко: 1) разобрал клапан-тройник, выкинул нутря и собрал обратно 2) поставил ВМЕСТО родного штуцера опелевский ОБРАТНЫЙ клапан 3) результат не оправдвл ожидания. вместо обратного клапана опять поставил родной штуцер, только с увеличенным внутренним диаметром. 4) потом поменяю и форсунки, а если понадобится, то и опелевский клапан поставлю вместо штуцера.

12.01.2010, 18:46	#313
максич Ветеран Регистрация: 27.05.2009 Имя: максим Откуда: МСК Автомобиль: Santa fe 2,2 TD high tech Возраст: 44 Сообщений: 1,751 Благодарности: 198/123	хм. Попробую завтра - обещают -2 - не холодно на улице возиться будет. Сегодня времени нет. сначала малой кровью - штуцер расточу, если напор не поменяется, то до конца пойду. Думаю пару часов хватит?

12.01.2010, 18:54	#314
Hooch Ветеран Регистрация: 03.09.2009 Имя: Пётр Откуда: Москва, СЗАО Автомобиль: Renault Koleos DC+ESP Возраст: 42 Сообщений: 1,690 Благодарности: 217/105	А у меня кстати. в нынешнюю погоду, т.е. пороз -15 - 18, форсунки не замерзли (штатные)

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)