Приветствую!
сегодня купил и поменял все сам:
-масло синт. ельф 5w40-5л-2050рэ+замена бесплатно
-фильтр возд.-250рэ+замена сам
-фильтр салона-500рэ+замена сам-30 мин. потратил и 2 дня изучал как на форуме читал
-фильтр масл-250рэ+замена бесплатно входит в масло
Итого: 3050 рэ
Машина не гарантийная пробег если верить книжке 25000км с 2008г все ТО у диллера, я посмотрел стоимость 15000рэ в Петровском АЦ маленько дороговато- в 5 раз!!!!!!!!:eek:
ВСЕМ УДАЧИ
;)

Сегодня 13 апреля 2013 г.,заехал на Северный пр. в Автодепо, делал там замену тормозных дисков и колодок по кругу на рено-колеос 2008г.в. Приехал в 9-00 уехал в 10-30.Владимир(фамилию извиняюсь не знаю) обслуживал мой авто- все быстро, четко и оперативно, заодно переобулся на лето, сделали скидку-очень приятно.Персонал вежливый и доброжелательный-МОЛОДЦЫ, так держать.Работа мне обошлась4800(поставил все новое по кругу)Диски уже писал в какой-то теме Optimal(5800р)+колодки(JAPAN Parts и Техtar за 1700) Все купил тамже наСеверном пр.5
Пробег у машинки 32000 км Старые колодки износ 25%проехали 5000 км менял у них же в октябре. Стиль вождения -средний.Не сочтите за рекламу , т.к. машина не гарантийная , а в какую тему писать не нашел.

А что с дисками не так? Как то рановато их менять.

диски от первого хозяина убитые, поэтому и поменял. при диагностике подвески на стенде разница перед и зад 34%- вне допуска, поэтому и менял+ новые колодки, а старые забрал на потом поставлю следующий раз.

Разнице чего ? и при чем тут подвеска. Тормозной стенд замеряет удельную тормозную силу и овальность. Если есть овальность то их точат если вышли из размера то их меняют а 34% вне допуска чего-это развод.

psyk76,
А Вас не насторожил износ дисков при пробеге 32000 км. "Терзают меня смутные сомнения". Либо диски при продаже установили "старенькие" что мало вероятно, либо с пробегом что-то не так. Опыт показывает что при таком пробеге износ может быть около 0,5 мм.
Получается что комплект колодок необходимо менять каждые 20000 км?:cray: Это-ж как-же надо тормозами "шоркать"... При таком раскладе Вам машины на долго не хватит. Может я чего-то не понимаю, но у моего "Коляна" при пробеге 39000 км. износ колодок 17%, а износ дисков 0,35 мм.

Думал создавать ли новую тему, или уже тут отписываться? Решил - пусть тут будет. Уже и так все пишут, а автор темы уже давно закончил.

Вообщем кончилась гарантия на Колеос. В январе. Напомню, что я сам проездил на нём почти 2 года, сейчас ездит мой товарищ, с которым мы вместе работаем, так что можно сказать я продолжаю наблюдать своего "друга".

Пробег невелик, чуть более 40 000. По гарантии не менялось ничего. Единственной проблемой было зависание щёток двигателя климат-контроля, которое прошло от снятия данного мотора.
Пару недель назад вырисовалась вторая проблема: Расход никак не хотел снижаться до нормальных летних 13 литров. Друг съездил на диагностику к "своим людям в гараже". Подозрение пало на первый лямбда зонд. Товарищ вспомнил, что действительно в феврале раз заправился на нехорошей заправке, после чего двигатель троил и чихал, но потом всё прошло. Взяли от X-Trail за 2200р поставили - всё нормализовалось, расход стал 13.

Теперь думает, не сменить ли ещё свечи (до сих пор стоят родные) и помыть топливную систему.
Тормозные колодки не менял. Резина тоже штатная.

Больше проблем нет, всё работает.

У ещё одного моего товарища, который купил Колеос LP с бежевым салоном на пару месяцев раньше моего, сейчас при пробеге 85 тысяч вылезли некоторые проблемы.
За время гарантийной эксплуатации было только два обращения, сдох мотор люка, и замок задней двери (багажника).
Машина вот уже полгода как негарантийная, заехал он вчера на диагностику к официалам (там была акция, типа проверь всё за 300р) и вот что ему выдали:

Потеют передние стойки (рекомендуют замену по 7300 за каждую)
Люфт передней крестовины кардана (рекомендуют заменить кардан за 46 000р)
Люфт заднего ступичного подшипника (ступица в сборе за 15 000)

По стойкам - я глянул - ну чуть потеют, однако ничего пока не качается, рекомендовал ему ещё поездить. Подшипник ступицы не гудит, и я на вывешенном колесе не чувствую люфта, но я и не автомеханик. Кардан действительно имеет лёгкий стук при переключении с задней на переднюю, вибраций пока нет.

Стойки нормальные я ему найду легко подешевле. А вот с крестовиной и ступичными подшипниками буду рад, если кто подкинет номера для Экзиста.
Хотелось бы отдельно крестовину попробовать, и отдельно подшипники ступицы, однако буду так же благодарен и за номера ступиц в сборе и кардана. Я так понял, что реального опыта замены крестовин и подшипников пока нет. Если что получится - я напишу.
Помогите, кто знает с номерами!

У трейлов есть отдельная тема по поводу карданов, можно почитать тут.
Там насколько помню рассматривали крестовину gu1670.

я кардан в сборе покупал в Рольфе за 27 пол года назад,47 чет совсем дорого.

Нет пределу жадности! За 6-8 т.рэ можно из своего люфтованного сделать обслуживаемый, как на жиге например и самому потом без проблем перебивать крестовины или у дяди Васи в гараже за 500 рэ.

Понятно, что у наших официалов всё несколько задрано.
Однако, номера на оригинал подскажите кто знает, проверю по экзисту.

Спорить не буду, каждый ездит по своему и в своих условиях. Но:
25000 - замена передних колодок
50000 - замена передних дисков и колодок, замена задних колодок
Машину брал из салона и ездил в единственном числе

У меня при достаточно активной езде, колодки проходили порядка 26000км.