Только в Авто и Офф. В Офф просто габариты не включатся даже ночью, так как датчик освещения отключен. Остальные режимы (габариты, ближний свет) остаются в работать в штатном режиме. Т.е. имеется возможность включить вручную тот или иной режим.

А полностью отключить габариты и свет возможно? Я понял так что нет.

Нет. Нельзя. Потому если:
То скандинавский свет не нужен.

Я про это и писал. Сорри, если получилось непонятно :dntknw:.

Мне в следующую среду на перепрошивку по отзывной, попробую подключить "скандинавский свет" если возьмутся.

А ты понастойчивей проси.
Если будут разводить руками, скажи что бы связались с Боричевым Геннадием из Автомастера Пенза.
Это начальник сервиса. Раньше был КОТЕКом, сейчас поднялся по служебной лестнице.
Отличный парень. Он им думаю мозги вправит быстро.

Так я в Пензу и еду, у наших оборудование не позволяет.

То, что в Пензу едешь, это хорошо. Там тебе скандинавский свет подключат, не сомневайся.

Мне активировали скандинавский свет, но на приборной доске горит лампочка габаритов, в off и auto режимах. Кто подскажет, это нормально?

Да, у меня на фазе 2 горит лампочка габаритов на приборной доске. На фазе 1 не горела

А сами габариты при этом включены?

Нет. Горит только лампочка на приборке

В режиме скандинавский свет габариты днем не горят. Включаются по датчику света когда стемнеет

У меня на фазе1 при включенном скандинавском свете на заведенной машине горит на панели индикатор включенного ближнего

А подсчетка приборов днем будет гореть?

На фазе 2 не будет. На фазе 1 - горит.

При включении скандинавского света на 1 фазе горит только ближний свет - в положении "0"
а всё остальное включить либо переключателем, либо по датчику света.
Глушим двигатель сразу всё тухнет.

Правильно ли я понимаю, что при установке опции "скандинавский свет" при включенном двигателе всегда будут включены фары в режиме ближнего света?
Обычно во время тех.обслуживания/ремонта, связанных с работой двигателя, фары выключают, чтобы ресурс не расходовать. Из сервиса я получаю машину - там выключен свет и климат.

не правильно - можно переключить на габариты и ближний выключится

а у меня сегодня утром, завел двигатель и на приборной доске загорелись индикация габариты и ближний свет, хотя вчера после активации скандинавский свет функции горел только лампочка габаритов на доске , но сами габариты не горят и все остальное вроде работает, но вот в режиме auto при отклонении подрулевого переключателя вперед индикация дальнего света на панели не загорается, хотя свет визуально переключается . Нажимаешь переключатель на себя, индикация дальнего света на панели появляется.

Если двигатель не заведен, но включено зажигание, то ближний все равно не горит.

Также + 1 к VictorV,

Это кто Вам сказал? Подсветка приборов горит, не горит подсветка кнопок магнитолы и климата. и яркость подсветки при этом не регулируется. По датчику света включаются габариты и подсветка приборов тускнеет если яркость была выкручена не на максимум

Пардон, перепутал что горит а что не горит... :pardon:

ОД ответил, что типа клип у них с европейской прошивкой, а машина 2013 года из России и поэтому возможны проблемы и не адекватное поведение электроники. Вот так. Позвонил другим СТОД, говорят приезжайте будем смотреть, так трудно что либо сказать(((

Что такое лампочка габаритов? У меня на первой фазе горит индикатор ближнего света.

На фазе 2 кроме того горит индикатор габаритов

А на первой есть такой индикатор? Я что-то не помню вообще такого.

На первой фазе такой лампочки нет.

Отсюда делаю вывод - не нужно вносить изменения в конструкцию машины и переключать на скандинавский свет, если она первоначально не была на него настроена.

вот

и вот

ОД мозг вам парит или не разбирается в вопросе. При чем тут прошивка клипа и электроника авто? Какое неадекватное поведение? Там надо то всего лишь в пункте LC 008 "Свет дневного движения "поменять "Без" на "С". И не надо никаких настроек больше!
Какие изменения в конструкцию ? Какие настройки? не путайте людей. По вашей логике резину поменял уже внесение изменений.

Это не внесение изменений в конструкцию, а использование запрограммированных опций. Это все равно, что регулировка тембра в магнитоле. Он (тембр) тоже с завода в изначальных настройках.

Хорошо бы так, но по описанию наших коллег - возникает неоднозначность работы и/или проблемы.

Не по теме...

С тембром не совсем согласен. Тембр пользователь может регулировать сам, а здесь для переключения режимов работы системы освещения нужен специальный прибор (Клип), который может быть только у специально обученных специалистов.

Процесс снятия/установки колес описан в руководстве по эксплуатации автомобиля, а подключение диагностического прибора - только в условиях ОД.
Формально говоря - если были бы некие переключатели "выбор режима света", "выбор режима работы стояночного тормоза", то было бы просто и понятно.
Но .... производитель этого пользователю, т.е. водителю не доверяет.

Не по теме...

Вообще, руководство по эксплуатации автомобиля составлено бестолково! Вместо того, чтобы написать, что конкретно данный образец делает - слова типа "эта функция может быть отключена в соответствии с законодательством Вашей страны". Казалось бы - VIN понятен, ну и сгенерируйте текст руководства в соответствии с данным экземпляром.
Как говорится, военпредов при производстве машин нет, они бы порядок с документацией навели.

Это правильный вывод!
А это Ваш выбор, очень спорный, т. к. это программирование - дополнительное удобство для соблюдения законного требования в определенных государствах.

Не увидел ни у кого проблем. Увидел отзыв от 1 человека, которому безграмотный мастер не смог включить одну из функций.

Ясно, нужно будет перед поездкой в Финляндию перепрограммировать свет.
А то в вяло ползущей очереди после каждого выключения двигателя дверь открывать/закрывать надоело.

Ребята мой пардон. Я пытался ответить про вопрос что такое габариты от TravellerInTime и по ошибке процитировал чужое сообщение от AlexandrPolonsky. хотя и в нем возможно есть доля истины.

Я звонил и на горячую линию пытаясь объяснить мою проблему, на что меня послали к другим ОД за консультацией, и там ничего толкового я не услышал, кроме приезжайте посмотрим. Я понимаю, что вопрос неоднозначен. Просто хотелось услышать на форуме, если у кого такая-же проблема тоже возникала. Вроде все просто кликнуть мышкой и активировать функцию, ан нет!!! Хотя я сдуру при покупке установил сигналку шерхан лоджик 3 в слэйве без автозапуска, так теперь она живет своей жизнью. Ставишь на сигналку через шерхан и после находишь одну из форточек открытой!!! пока разбираться времени нет, поеду отдохну и в июне продолжим...

добавлено через 4 минуты
А реально есть на форуме обладатели Koleos LP 2013 года и кто активировал данную функцию!?

12 года российская сборка скандинавский свет включен за полгода проблем никаких правда не ЛП а динамик комфорт. Разница в коже и люке.

Тогда более понятно и можно по горячей линии предъявить. А то смешно, ОД, машины русской сборки, а они не в состоянии обслужить. Гранаты, видите ли, не той системы. Приеду накляузничаю!!!

Я выше писал какую функцию активировать по клипу надо. Дел на 20 секунд.

То есть хочу уточнить. Если двигатель запущен, подрулевой переключатель в положении авто, отжимаем его вперед и индикация, на панели, дальнего света горит!?

добавлено через 1 минуту
да про это я уже изучил на разных форумах, почему и пошел к ОД, и вот что у меня получилось(((

Горит, горит. Неоднократно проверено.

поправка.
На первой фазе не горит.

У меня горит (фаза 2).

Вроде речь о дальнем. Индикатор дальнего горит и на первой фазе.

я на досуге поэсперементировал и вот что обнаружил что, если переключатель в режиме auto, то индикация дальнего света на панели у меня появляется только в темное время суток. О!!! А днем, хотя дальний свет и включается, но индикации на панели ( что включен) нет. Видимо как-то завязана работа на датчик освещения.

Немного неудобно, можно случайно "дернуть" переключатель поворотов и включить дальний свет.