Дальним пока светло можно только моргнуть, но нельзя включить (от себя).
Когда темно, т.е. датчик света включает остальную иллюминацию можно включить дальний свет, ну и противотуманки тоже, если что пока светло не включаются.

неа, именно включается и горит, если рычаг от себя в положении "auto" днем ( визуально проверял), а вот индикации дальнего света на панели нет.

Ну так он не включается, это сделано, чтобы фарами поморгать.

все верно, еще раз проверил. в авто режиме, дальний свет не включается переключателем от себя, только если поморгать переключателем на себя.

А сколько примерно стоит активация "скандинавского" света? Озадачился им совсем по другому поводу - у навигатора есть дневной и ночной режим подсветки, хотелось бы чтобы это переключение нормально работало.

В принципе цена зависит от наглости ОД. Сперва я в навигаторе просто отключил автоматическое переключения режимов день/ночь,ну а с активацией данного режима все встало на свои места и работает исправно, в зависимости от датчика освещения

Значит моя догадка о нормальности работы навигатора со скандинавским светом верна, спасибо :) Попробую на ТО попросить включить, я верно понимаю что там делов-то при снятии диагностики клипом лишнюю кнопку нажать?

именно

Да уж... делов то, действительно, только галочку поставить, но вот сейчас сижу на ТО-60 в ПА, попросил включить, но мастер сказал, что платно. На довод о галочке сказал, что ее же надо знать где ставить. Честно говоря, удивил, потому принципиально отказался :pardon:

Все равно ведь платить - странная принципиальность.Мне в РТДС не смогли (или не захотели) сделать.Все до Лоранта не доеду.

Принципиально - потому что многим включили бесплатно на ТО и потому что при подключенном клипе во время ТО не требуется никаких лишних энергозатрат. И почему все-равно платить? Ездил 2.5 года без скандинавского света, поезжу еще :pardon: Просто решил попробовать - удобно будет или нет :dntknw:

я вчера тоже проверил при включенной функции скандинавский свет-моргая дальним светом синяя лампочка не загорается, освещенность хорошая по датчику света габариты не включены. подключили бесплатно на рено при проведении диагностики эл.оборудования.

Приезжай в гости - подключим бесплатно :)

И я еще раз проверил скандинавский свет - в режиме "Авто" днем при моргании дальним светом (рычаг на себя) синяя лампочка загорается. Но если попытаться включить дальний постоянно (рычаг от себя) то синяя лампочка не загорается и дальний тоже не горит. А ночью - все как обычно.

Мне подключили бесплатно в Рольф Рено, когда сдавался на шиномонтаж :)

Логично и разумно!

На фазе2 скандинавский свет активировать можно?

Можно. У меня активирован

не перестаю удивляться до чего же лень человеческая доводит...кому то лень протереть заднее стекло и он ради того чтобы оно не пачкалось пытается снять-разобрать спойлер...а кому то лень включить свет переключателем и он ради этого едет унижаться к дилеру и включает скандинавский свет :)

Я считаю, если что и активировать, то авторучник и то под вопросом...а скандинавский свет "убьет" лампы в ксеноне за полгода.

t007, "скандинавский свет" подключают для того, чтоб
1. Сберечь ресурс ламп габаритов.
2. Чтобы подсветка приборов и (особенно) встроенный навигатор в ночной режим днем не переключался.
Ресурс ксенона за пол-года не израсходуется. А если лампа и перегорит - то это гарантий ный случай.
И вообще- согласно ПДД днем надо ездить с включенным ближним светом (если ДХО нет). Это, по Вашему, ресурс ксенона не убивает?;)
Предлагаете колхозить ДХО и "унижаться" перед установщиками? :rofl:

За полтора года поменял все габариты, и хочу Сканд.свет.

А чего его беречь? Они стоят существенно дешевле ламп ксенона :) Плюс можно поставить светодиодные и вообще не знать этих проблем.
Навигатора у меня нет, такой проблемы не знаю :) А подсветка приборки пусть светит - ни на что не влияет.

Она не перегорит, она банально будет тусклее светить, а это не гарантийный случай :)

я предлагаю поставить в габариты светодиодные лампы и забыть про эту проблему как страшный сон :)

добавлено через 1 минуту
Когда поменяете лампы ксенона через полгода, то больше сканд свет не захотите я думаю...

Для вас что-нибудь попросить сравнимо с унижением? :). Сочувствую.
Я попросил включить дневной свет, когда ездил на шиномонтаж - заняло 3 минуты.

Минусов не вижу, из плюсов: горит только то, что нужно, вся салонная/нави подсветка работает корректно, мозг особожден от мелкой, но навязчивой ежедневной работы :dance2:

согласен на все 1000 процентов :)

И еще один плюс скандинавского света - фары включены в режим "авто", при запуске двигателя ближний свет включается, а при выключении двигателя автоматически выключаются. Очень удобно, когда стоишь в очереди, например, на границе. Не нужно, когда проехал на 1-2 корпуса и выключил двигатель, открывать/закрывать водительскую дверь, чтобы фары выключились.

И что - все равно при езде включать ближний свет и тратить ресурс ксенона :rofl:
Или сооружать ДХО, которые у нас, к сожалению, штатно не ставятся...

Именно лень двигатель прогресса. А где Вы взяли ресурс ксенона пол года ? или просто утрируете для остроты.

Соглашусь. Ресурс ксеноновых ламп в среднем 150 тысяч часов, а реально больше. Так как после своего заявленного ресурса они светят хуже на определенное количество процентов, но достаточно ярко, чтобы подождать с заменой.

Не надо так уверенно вводить людей в заблуждение. У меня ксенон, машине 2,5 года. Езжу всегда с включенным ближним. Ксенон в порядке.
P.S.Простая арифметика: В день я езжу (т.е. ксенон включен) в общей сложности 2-3 часа, больше - редко. За месяц 60-90 часов, за год - 720-1080 часов. Пусть 1 500. Мне его хватит на 100 лет.

Зачем? с ДХО вы же ближний свет не включаете.
Светодиоды в габаритах как ДХО будут светиться :)

добавлено через 1 минуту
Это вы так думаете. Сравните в темноте с новыми лампами и вы будете "приятно" удивлены...тускнеет он очень быстро, к сожалению.

добавлено через 2 минуты
Это все в теории, реально лампы начинают тускнеть гораздо раньше...спросите у технарей в ОД. Очень хорошо заметно в темноте если поставить рядом две машинки, у одной из которых будут новые лампы.

В целях просвещенея подскажите пожалуйста, сколько примерно стоят лампы в ксеноне и стоиомость замены?

Спросил у технарей. :)
"Срок службы ксеноновых ламп 100-150 тысяч пробега, или около 3000 часов постоянного горения.
После истечения данного срока эффективность ламп падает с примерно 3000 люменов до 2500, что является нормой, так как фары головного света по ЕС регуле должны иметь яркость не менее 1500 люменов. Рекомендуемая замена ксеноновых ламп при падении яркости до 2000 люменов"

П.С. Вам как новичку, но уже пора бы знать, что я представитель Рено Латвия :).
У нас 90 евро за пару + 0.5 часа на каждую фару замена, т.е. около 125 евро получается за пару. Менять надо пару, даже если перегорела, например одна.

Выходит в мои вычисления вкралась досадная ошибка! Т.е. срок службы с моими пробегами будет 2-3 года, после чего яркость начнет падать. Но в любом случае еще на год-два хватит, а там уже и машину пора менять будет.

Да я тоже перепутал часы с пробегом, но реально при больших пробегах, например у меня на работе есть пара Колеосов. кто по 40 тысяч в год наезжает. Так вот сейчас на них яркость упала с 3050 (такая была с покупки) до 2970-2950 люменов (это на ежегодном Тех.Осмотре написали), т.е. еще еще лет на 5 может хватить - быстрее машина развалится, чем лампы придется менять. :)

Не знаю как у вас там в Латвии с Рено, но вот у нас в Москве, у дилера стояли рядом две машины, новая и годовалая. Так вот у годовалой, даже в условиях освещения помещения (то есть не так чтобы и темно было), сильно тускнее был свет от ксенона, прямо в глаза это бросалось.
Когда я спросила у технарей почему такая ерунда - мне сказали, что лампы ксенона тускнеют очень быстро и их надо беречь.

Мадам, ксенон и в Москве и в Латвии одинаковый.
И опять же Вы можете верить своим технарям, я больше доверяю нашим вообще, а Константину KotLV в частности.

больше скажу - на годовалой машине пластик фар по любому чуть тусклее (в т.ч. затирается), если фары полирнуть разница в свете будет не очень заметна...

Я доверяю прежде всего своим глазам :)
Технари не мои, а ОД. Я всего лишь спросила почему такая разница. Они сказали, что это совершенно нормально, так как лампы эти оч быстро тускнеют и что таких случаев полно и посоветовали беречь. Вот и все.
Дальше каждый решает сам...я лично поберегу, проще в габариты светодиоды вставить и не забивать себе голову этой проблемой :)

добавлено через 2 минуты
Может быть дело и в пластике...тут я уже не берусь судить, но то что свет был явно тусклее это факт. При чем если бы было темно в помещении, то я думаю разница была бы еще больше.
Может конечно и не стоит доверять технорям из ОД, тем более всем известно, кто там у них работает в основном у нас...но с "потолка" же не могли они это все придумать?

Не будут(угол и сила света не достаточная, очень слабенькие габаритные лампы с диодами, за дхо не прокатят. Предупреждения за это нарушение нет, только штраф, но он мал и на это часто закрывают глаза, но это пока.

Это смотря какие светодиоды поставить...
инспектор не может штрафовать за "угол и сила света не достаточная" без наличия доказательств этого.

t007, может . в правилах что написано ? ближний или дхо - про габариты ни слова

Это будет видно невооруженным глазом. 1 диод редко дает силу света выше 100 люменов при потреблении тока 350 мА. Для выдачи света по Госту 400-800 люменов на каждую сторону ДХО нужен диод хотя бы 400 люменов, потребляющий 1.4 Вт - такого пока не изобрели.
Или 4 диода по 100, что проблематично пока организовать в такой малогабаритной лампе.
Также, при использовании габаритов вместо ДХО, даже если мы найдем такой диод на 400 люменов гореть будут вся остальная иллюминация, что в салоне, что снаружи.
Также по ГОСТу у Вас должны быть габариты/стояночные огни с силой света НЕ более 125 люменов.
Потому в целом, каждый конечно может делать как хочет, но если делать как надо, то как ДХО габариты как таковые использовать не верно.

А кто сказал, что у меня были включены габариты? Без экспертизы инспектор не может этого определить. Поэтому если даже и остановили, говорите, что это ДХО. Всё точка. Не будет никто связываться.

добавлено через 3 минуты
Не уверена. У меня есть фирменный фонарик, у которого _один_ диод и по паспорту имеет 800люменов. Светит ночью на 200м.
А вы говорите...не изобрели :)

Это действительно так, но что делать...если производитель ДХО почему то не предусмотрел, даже в Ф2, а за "колхоз" у нас тут просят бешенные деньги :(

Он не один, а комплекс внутри из диодов выглядит как один. Там размер комплекса видели? Его охлаждать тоже надо - в габарит такой не влезет.

Какой комплекс?! Вот держу в руках...один желтый квадратик под линзой и ничего там больше нет.
Охлаждать это да...нагрев довольно сильный.