На фазе2 скандинавский свет активировать можно?

Можно. У меня активирован

не перестаю удивляться до чего же лень человеческая доводит...кому то лень протереть заднее стекло и он ради того чтобы оно не пачкалось пытается снять-разобрать спойлер...а кому то лень включить свет переключателем и он ради этого едет унижаться к дилеру и включает скандинавский свет :)

Я считаю, если что и активировать, то авторучник и то под вопросом...а скандинавский свет "убьет" лампы в ксеноне за полгода.

t007, "скандинавский свет" подключают для того, чтоб
1. Сберечь ресурс ламп габаритов.
2. Чтобы подсветка приборов и (особенно) встроенный навигатор в ночной режим днем не переключался.
Ресурс ксенона за пол-года не израсходуется. А если лампа и перегорит - то это гарантий ный случай.
И вообще- согласно ПДД днем надо ездить с включенным ближним светом (если ДХО нет). Это, по Вашему, ресурс ксенона не убивает?;)
Предлагаете колхозить ДХО и "унижаться" перед установщиками? :rofl:

За полтора года поменял все габариты, и хочу Сканд.свет.

А чего его беречь? Они стоят существенно дешевле ламп ксенона :) Плюс можно поставить светодиодные и вообще не знать этих проблем.
Навигатора у меня нет, такой проблемы не знаю :) А подсветка приборки пусть светит - ни на что не влияет.

Она не перегорит, она банально будет тусклее светить, а это не гарантийный случай :)

я предлагаю поставить в габариты светодиодные лампы и забыть про эту проблему как страшный сон :)

добавлено через 1 минуту
Когда поменяете лампы ксенона через полгода, то больше сканд свет не захотите я думаю...

Для вас что-нибудь попросить сравнимо с унижением? :). Сочувствую.
Я попросил включить дневной свет, когда ездил на шиномонтаж - заняло 3 минуты.

Минусов не вижу, из плюсов: горит только то, что нужно, вся салонная/нави подсветка работает корректно, мозг особожден от мелкой, но навязчивой ежедневной работы :dance2:

согласен на все 1000 процентов :)

И еще один плюс скандинавского света - фары включены в режим "авто", при запуске двигателя ближний свет включается, а при выключении двигателя автоматически выключаются. Очень удобно, когда стоишь в очереди, например, на границе. Не нужно, когда проехал на 1-2 корпуса и выключил двигатель, открывать/закрывать водительскую дверь, чтобы фары выключились.

И что - все равно при езде включать ближний свет и тратить ресурс ксенона :rofl:
Или сооружать ДХО, которые у нас, к сожалению, штатно не ставятся...

Именно лень двигатель прогресса. А где Вы взяли ресурс ксенона пол года ? или просто утрируете для остроты.

Соглашусь. Ресурс ксеноновых ламп в среднем 150 тысяч часов, а реально больше. Так как после своего заявленного ресурса они светят хуже на определенное количество процентов, но достаточно ярко, чтобы подождать с заменой.

Не надо так уверенно вводить людей в заблуждение. У меня ксенон, машине 2,5 года. Езжу всегда с включенным ближним. Ксенон в порядке.
P.S.Простая арифметика: В день я езжу (т.е. ксенон включен) в общей сложности 2-3 часа, больше - редко. За месяц 60-90 часов, за год - 720-1080 часов. Пусть 1 500. Мне его хватит на 100 лет.

Зачем? с ДХО вы же ближний свет не включаете.
Светодиоды в габаритах как ДХО будут светиться :)

добавлено через 1 минуту
Это вы так думаете. Сравните в темноте с новыми лампами и вы будете "приятно" удивлены...тускнеет он очень быстро, к сожалению.

добавлено через 2 минуты
Это все в теории, реально лампы начинают тускнеть гораздо раньше...спросите у технарей в ОД. Очень хорошо заметно в темноте если поставить рядом две машинки, у одной из которых будут новые лампы.

В целях просвещенея подскажите пожалуйста, сколько примерно стоят лампы в ксеноне и стоиомость замены?