Колеос вообще склонен к уходу схода-развала при любом пуке - иногда достаточно чуть резче, чем надо, запрыгнуть на бордюр - и оба-на, появляется увод в сторону. Причём у меня за 15 тыс. на первом Колеосе и 35 тыс. на втором сложилось впечатление, что это какой-то конструктивный дефект - по крайней мере, и в официальных (Авантайм, Муса) и в неофициальных сервисах сход-развал после моих обращений регулировали нормально, замечаний по ходовой, состоянию гаек и т.п. не было - но через 3-5 тыс. макс. он снова уходил :-(.

Ну и это, в порядке бреда - знают ли сервисмены, что на Колеосе сход-развал регулируется на обоих осях? Многие ради экономии "забывают" про заднюю ось, а у меня один раз вело машину именно из-за неё.

Plukh, в МРС в самом деле знают и регулируют. Интересно другое, почему увод только вправо. А в моем случае еще и может восстанавливаться?

Странно. Но я за все время делал сход-развл один раз только, да и то потому, что шаровые менялись и наконечники рулевые. А так - тьфу-тьфу-тьфу.

Нам бы ваши дороги!

Сход-развал устанавливать - это как зубы лечить.
Заезжай в другую мастерскую, они тебе все заново будут делать и говорить: "Кто Вам делал, тут все переделывать надо!"

За 100 т.км пробега делал 2 раза. Первый раз при ТО-30, было очень небольшое отклонение от нормы. Второй раз после замены шаровых - примерно на 80 т.км. Никаких проблем не было никогда. Только по асфальту не катаюсь, и просёлки, и гребёнки машина знала.
Не знаю, как у вас, но в Латвии и Литве дороги не сильно лучше, чем у нас в ЛО. Катался, знаю.

Я не только по асфальту езжу и не только по Латвии.

Согласен.

ALEX 47,
KotLV, К нам приезжайте, зацените. Причём именно по городу, по трассе сносные дороги.

Верю, верю. Но, как говорится, один раз - случайность, два раза - совпадение, три раза - тенденция, четыре - закономерность. Я пока склоняюсь к тому, что есть какая-то мелкая конструктивная особенность, из-за которой некоторые машины, скажем так, более склонны к уходу сход-развала, чем другие. Я уже привык ездить на с/р два-три раза в год...

У меня проблем с "уводом в сторону" пока нет.

Не по теме...

В Латвии второстепенные дороги, действительно, не очень хорошие. Но трассы - нормальные.
Я бы выставил рейтинг по качеству второ-третьестепенных дорог Балтии так - Эстония/Литва/Латвия - 5/4/3
А трассы - всюду на "5".

Ребятушки!
Сегодня появился вопрос по моему бегемотику. Тащилась вечером по КАДу в пробке почти 2 часа и вот заметила такую бяку: на 1000-1500 оборотов и скорости до 20км/ч появились редкие дерганья авто. Стоит только прижать чуть-чуть педаль газа и рывок, чуть пошустрее едешь никаких скачков-рывков нет. За два года эксплуатации пару раз с таким явлением столкнулась при трогании со светофора, но погрешила на то что резко на педаль нажала, больше подобного как то до сегодняшнего дня не наблюдала. Да и сегодня как то через раз, то есть то нет. Что это может быть?

Scorpion, Скорее всего не хватает крутящего момента двигателя.

А какой бензин?

Вопросик. "на 1000-1500 оборотов и скорости до 20км/ч появились редкие дерганья авто" 1. Возможно было маловато бензина в баке + качество топлива.
2. Двигатель в пробочке выключали?

Бензин А-95

Нет, бензина был почти полный бак, так как перед поездкой как раз утром заправилась. Заправляюсь только на одной заправке Necte постоянно, никогда никаких проблем с топливом не было.
Двигатель не выключала, т.к. все таки было продвижение в пробке, но по 3-5 метров. Только пару раз когда долго не двигались ставила на ручник чтоб нога отдохнула, и все.