Да приподнимал чуть чуть при покупке на то сказали маленько низковат, а так там автоматическая (по высоте?) а влево право он широкий но вроде норм.

Господа! Ещё вопрос сегодня встал передним колесом в ямку вперед подъем буксует а назад (ямка плотно держит) правда побуксовал вперед секунд 15-20) и неедет!!!?:eek: я так понял эффект бордюра (СЗАДИ) я был в шоке! (толкали) ESP выкл 4 lock вкл. Че-ж делать-то!!! Может масло и ремень в вариаторе?(неменялось пробег 107к) Хотя по дорогам да и по грязи до этого незамечал ничего такого, шумов нет стартует бодрячком...

К слову и вправду на любой десятке мне кажется выскочил бы назад.

Пробовал на своём диагональное вывешивание с подъёмом в горку (небольшой уклон, но был), вывешивались два диагональных колеса (даже остановился, побалансировал диагональ сидя за рулём :mosking:), думал не поеду вперёд, а ннеетт, как затрещит ABS-кой и всё, в дамки!

Так вот к чему это я?.... А ну да, Юрий, а треск ABS слышал, когда из ямы выезжал?

Не АБС, а ЕСП, а точнее даже ASR :).

Но давление в тормозном контуре всё равно повышает блок ABS? Или я не прав?

Вот это же и делать, только до того, как машина встанет, а потом только ... копать!;)

Или позвать на подмогу дизельный Колеос с тросом :drinks:

Насос один, но блоки и клапана разные.

Печально....
Пойду учить матчасть.... :(

Всем здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, что надо сделать, или ткните где посмотреть. Ф-2,обратил внимание, что воздух дует, в основном, со стороны водителя (это о климате),со стороны пассажира слабо. Такая вот проблемма

Я поправлюсь:
БК в итоге один, но сути не меняет.
ABS - занимается "торможением", т.е. снятием давления на том или ином колесе (контуре).
ASR - занимается подтормаживанием того или иного колеса. (На основании данных от АБС датчиков и силы нажатия педали газа).
ESP - занимается подтормаживанием того или иного колеса. (На основании данных АБС датчиков, датчика положения рулевого колеса, датчика бокового ускорения.)

Все включил до того как попробовал там проехать, но в перед видимо нереально было а назад он тупо и колеса некрутил!!! треск в эл., системах был, толкнули то назад жена и ребенок.

А фильтр салона давно меняли? Немогу конечно сравнивать но было такое на чери, пол фильтра намокло а потом с пылью высохло и кстати тоже на пасажирскую сторону плохо дуло (стекла потели).

Не надо ЕСП ВЫКЛ когда 4ВД ЛОК ВКЛ.
Таких проблем никогда не было в более сложных условиях.
Дело не в вариаторе, а в прокладке.

добавлено через 2 минуты
Ну да, она ж, без мозгов...