Увы. Только замена, как GERR, сказал. Скрипит правда не всегда, все лето не скрипели после ТО-30, сегодня свистнули пару раз. Я уж надеялся, что перестали. 70% износа колодок.

менял передние сам - не в них оказалось дело

задние свистят, скрипят, причём в любую погоду :(
до ТО-60 "забил" на звуки

У меня постоянно. Буду делать ТО, заменю на старомурановские.

А подскажите пожалуйста, нужно ли прогревать вариатор? Если да, то сколько и как в зависимости от времени года?

Destiny, споры об этом идут по аналогии с "прогревать или нет двигло"
это скорее дело каждого

лично я грею двигло до включения индикации скорости обдува КК (если заметили, то летом в жару эта индикация включается практически сразу после запуска двигла, а с наступлением холодов все позже и позже) после этого некоторое время грею варик во всех положениях

да в том то и дело что ни чего не заметила еще, всего второй день за рулем колясика:pardon:...просто с механикой было все понятно, а вот по автомата слышала, что надо обязательно греть, поэтому предположила что варик предполагает тоже самое.
ps: а что за индикация

это лампочки вокруг "крутилки" скорости вентилятора

а они разве сами загораются после прогрева машины? у меня просто пока на центральную кнопку не нажмешь климат ваще не работает. Просто если не трудно объясните алгоритм. Заранее извеняюсь за наверно кажущиеся глупыми вопросы:pardon:

а зачем каждый раз включать/выключать климат?

при запуске машины он автоматически включается сам (если до этого не выключался)... через некоторое время
летом эта пауза минимальна... чем холоднее становится, тем пауза больше

shurman, Кажется так работает климат без какого-то предохранителя?

Если после выключения двигателя и пуска его снова слетают настройки кондиционера то не стоит предохранитель. См http://www.club-renault4x4.ru/elektr...kontrolya.html ну здесь еще есть про это http://www.club-renault4x4.ru/obschi....html#post2238. Место расположения предохранителя есть в игнструкции. Снежинка по моему но могу ошибаться. Завтра гляну

И что, результат есть какой от прогрева вариатора во всех положениях? Хрустит меньше?:)
Я грею от 2 до 4 минут, в зависимости тороплюсь я или нет, но не кручу более 2000-2500 пока не прогреется, одним словом, еду не спеша.

было аналогично, едешь как на телеге :D

мне Алексей (nester) подогнал колодки, забыл какой фирмы (ну я, в этих вопросах, ему верю, как отцу родному :mosking:)
поменял в субботу во время ТО
теперь всё :ok: не стыдно ездить :dance2:

ну и главное: на старых колодках у меня присутствовал эффект "залипания" (особенно в жару)
ну не очень сильно конечно, но неприятно
когда отпускаешь плавно тормоз, а они какое-то время ещё тормозят, а потом рывком отпускаются
сейчас эффект исчез, тормоза стали совершенно "понятными"

Лёше (nester) большое спасибо!

Скажите пожалуйста в каком положении должна находиться стрелка температуры на полностью прогретом авто.

у мя точно посередине шкалы находится.