А какие кто знает варианты крепления смартфона-нафигатора на торпеде.
Крэдл к стеклу на присоске не предлагать :)
Хочется что-нить более компактное и менее заметное и более доступное руке.
Самое удобное место каккажется между левым центральным воздуходувом и кнопкой аварийки, но без сверления дырок в торпеде и использования саморезов.
Сорри если уже обсуждалось, если не влом, просто киньте ссылкой

Добрый день!
До покупки держателя на присоске клал смартфон между комбинацией приборов и центральным табло. Там как раз "ямка" между двумя крышами. Затем плюнул и купил "крэдл" с "ногой" 35 см длины. Расположил его в левом нижнем углу стекла так, что девайс находится над левым воздуховодом. Мне удобно, а кронштейн не видно.

Аналогично поступил с телефоном :) Немножко непривычно, правда, левой рукой с ним работать, но лучше места тоже не нашел.
Сейчас вот решаю куда 6-дюймовый автонавигатор GlobusGPS GL300HD пришпандорить, чтоб и удобно пользоваться и солнце в экран не светило.
Есть мысль на липучке типа "репейник" (из двух частей - одна просто пушистая, а вторая с мелкими крючками) между центральными дефлекторами слегка перекрывая кнопку аварийки подвесить. Возле дефлекторов как раз панель имеет достаточный участок плоской поверхности.
Эта липучка имеет клеевой слой. Можно, например пушистую часть на панель приклеить, а крючковую на заднюю панель навигатора. Тогда и держать будет и снять несложно при необходимости.
Да и клей этот легко потом с пластика смывается (это если машину продавать, а автонавигатор себе оставить).

Не надо. У меня на липучке антирадар, маленький, легкий. При движение пириодически попраляю, а Вы навигатор, пять минут или первая кочка.....

Одна из мыслей была именно такая.
У меня именно так держится камера видеорегистратора на обратной стороне салонного зеркала.
Но там поверхность глпдкая, а на торпеде у нас более рельефная поверхность... будет ли держаться?

У меня телефон ездит около экрана радио. В Конаково показывал. Купил раздвижной зажим на липучке. Прилепил его под кнопкой часов и вставляю туда телефон. Он всегда в тени под козырьком и брать удобно.

Brodit.se

Вложение 7340 Вложение 7341 Вложение 7342 Вложение 7343 Вложение 7344Вложение 7345 Вложение 7346
Вложение 7347 Вложение 7348 Вложение 7349 Вложение 7350 Вложение 7351 Вложение 7352 Вложение 7353

ZAUSENCIV,

Спасибо, похоже на то, что рождалось в воображении ...

ZAUSENCIV, Очень понравился последний вариант! :good:
Но, полазив по указанному сайту, что-то его не нашел...:dntknw:
Можно про него поподробнее, пожалуйста?
Производитель, номер по каталогу и т.п.
В принципе есть возможность заказать в USA (товарищ сейчас там и скоро домой на побывку приедет), если, конечно, там такое продается и не стоит дороже самого навигатора :)

Мне тоже! Где взять?

Только непонятно, как у нас что-то подобное зацыганить?

Интересные показания на БК :)

Добрый вечер!
Вот какой вопрос меня беспокоит, машину я получаю в середине ноября, в это время у нас есть вероятность наступления реальной зимы, с ночными температурами холоднее -20.
А двигатель будет совсем необкатанный, а холодный запуск - это и так насилие.
Имеет ли смысл налить чего в масло, ну хоть ту же ER или ещё какую присадку? Ну и вообще, кто-нибудь пользовался какими противоизносными присадками?

На новой, тем более гарантийной машине, не стОит. Для современных масел -20 не критично, а вот с гарантии, если усекут, слетишь 100%.

Alexemir,
Взял своего Колеоса 11 декабря прошлого года и сразу же стукнули морозы.
Честно скажу, сердце обливалось кровью :cray:
Ничего никуда не добавлял, просто положенные для обкатки тысячи наступал на горло своей песне (и на свое собственное) и ездил как пенсионер - никаких резких разгонов, торможений, стрелка тахометра не выше 3000, и покурить возле машины после утренней заводки по морозу.
Друзья сказали, что даже и хорошо - если есть глюки, то раньше вылезут. :)
Бог миловал, глюки не вылезли (тьфу-тьфу-тьфу), расход пришел в нормальную норму :),километров через 300-400 поеду на 1-е ТО.