Ушла, как и планировал - за 930т.р.

Поздравляю :drinks:

Хорошая цена!

Вчера пригнал свою новую машину. Это Вольво ХС40. Движок - дизель, 190 л.с.. Черная. Отличия от Колеоса очень большие. Напичкана электроникой, сейчас разбираюсь. Чуть короче и чуть ниже Колеоса. Фото как-нибудь сделаю:)

вот совпадение тоже взял уже 3-й дизель но не Volvo

Поздравляю!
Ждем впечатлений!

Всё очарование от владения и поездок на Вольво - впереди. Думаю, что поведение на дороге ХС40 не сильно отличается от ХС60, как у меня, но от Колеоса очень заметно.
К сожалению, к радости владения Вольво добавляется и заметное увеличение расходов, особенно для нового автомобиля, который ещё на гарантии. Но и заметно и более надёжная работа систем автомобиля. Например у Колеоса на 80 т.км пробега пришлось обновить почти всю подвеску, сейчас на Вольво более 110 т. км - всё родное по тем же дорогам.
От души поздравляю !

Алексей, спасибо! Ну да, стоимость ТО сурова. Но я знал об этом. Зато это абсолютно новая машина на нашем рынке. В свое время я так Колеос брал в начале 2009 года.

Есть другое мнение. У меня 130 и я кроме пары деталей подвески ничего не менял. А вот знакомый уплевался от ХС60 через 3 года. Первое это салон. Кожа протерлась, запузырилась. Обслуживание дорогое. Подвеска тоже дала о себе знать. Всё очень индивидуально.

добавлено через 2 минуты
Сравнивать с Колеос нельзя. Не тот размер. :pardon:

Не буду спорить, наверно действительно всё индивидуально. В субботу на даче, погода позволяла, занимался уборкой салона и именно кожей. Машине почти 7 лет (летом день рождения), 110 т км пробега. Нельзя сказать, что всё идеально, чудес не бывает, но выглядит всё очень пристойно. Пузырей, трещин нет. Конечно кожа немного вытянулась, но только на водительском сиденье. А после обработки специальным чистящим кондиционером для кожи - салон стал, как новый.
Обслуживание у неофицалов практически не дороже, чем для Рено. Есть очень хорошие фирмы,
которые этим занимаются, и часто лучше, чем у официалов. Неоригинальные запчасти - тоже. Всё оригинальное, да, дорого, но этого не много.
Конечно каждый сам выбирает, что для него лучше. Я выбрал Вольво, и не жалею.

Поздравляю с обновой.))

Ну, вот собственно и обнова...

http://images.vfl.ru/ii/1587221576/5...30257816_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1587221577/b...30257818_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1587221577/d...30257817_m.jpg

Впечатления и сравнение с Колеосом позже.

Багажника нет. :( Просвет ни о чём. Зачем сравнивать? Разные же машины же. Не?

Клиренс больше, чем у Колеоса. Не помню, но вроде 211см. Сравнивал, ставил рядом.
В багажнике лежит коврик багажника от Колеоса, т.е. практически один в один. На 1 см в глубину покороче.
По первым ощущениям - приём/разгон заметно шустрее, у ХС40 намного острее руль, сильно меньше радиус разворота, беспроводная зарядка телефона, про заводскую электронику можно и не говорить, запланированный и/или по телефону запуск подогревателя и т.д..
Теперь, чего не хватает после Колеоса: пришлось менять посадку на водительское сиденье, чтобы не задевать головой верхнюю рамку, Колеос повыше. В моей комплектации нет "свободных рук".
ТО почти в 2 раза дороже, но через 20 т.км.
Ну, это конечно только первые, особо бросающиеся отличия. И в любом случае о моих двух Колеосах у меня остаются самые приятные воспоминания!!!

владимир1, как они умудрились сделать такой багажник, если машина короче на 10 см?
Насчет клиренса народ пишет, что 211 это рекламный трюк от производителя и до поддона там меньше.
И груженая машина легко теряет 3 см. Интересно это правда или нет?