Duster разочаровывает?
 

Судя по отзывам наших одноклубников, которым посчастливилось порулить Дастером,
многое не так хорошо, как заявлялось в СМИ.
Так ли это?

Пожалуй так.
Его плюс относительно не большая цена (испытуемый аппарат стоил 14000 евро).
Хороший внедорожный потенциал. Уже с завода почти все днище закрыто оригинальной металлической защитой, на счет глушителя - думаю можно что-то придумать, хотя мы ничего не оторвали в лесу :).
Маленький расход топлива (шоссе 5.8, город около 7.0).
Однако очень классная тяга мотора на обгонах. Мне понравилось именно ехать по шоссе - обгоны совсем не напрягали - 6-я, максимум кратковременный переход на 5-ю.
Едет по шоссе мягко и тихо - никаких лишних звуков пока не было (машина с пробегом около 8 тысяч по тест-драйвам).

Минусы.
Главный минус - при долгой поездке устает спина, пятая точка.
Отсутсвие круиза, но если у кого-то его не было, то не страшно.
Простой кондей, а не климат, но если его не было, то и ладно.
Впрочем - Dacia есть Dacia и ничего тут не поделаешь.

Поставить на него сиденье от колеоса :) и будет счастье :)

Заодно переднюю панель от Колеоса, отодрать обшивку дверей, и, тоже от чего-нибудь приличного...., и.т.д., и т.п.:pardon:
Резюме (субъективно):
Чтобы Дастер мне понравился, надо
- заменить салон, весь, вместе с сидениями.:(
- подумать над ценой :)
Вот тогда, может быть, будет немножечко счастья!

Да ладно вам ... Дастер - простой и честный автомобиль.
Не нужно менять ему салон и ставить круиз ;)

Если не на дальняки, то нормальный аппарат!

Даже больше: отличное сочетание цена-качество.

Всё правильно. Если удовлетворить просьбы трудящихся, то Дастер срочно надо выводить из бюджетного класса.

У нас на него цены могут стать совсем не привлекательные!

По непривлекательным ценам можно продавать Дастер уже сегодня, ничего этому не мешает. Но недаром Рено тянет с производством до конца следующего года, за это время будет достигнут уровень локализации, позволяющий сделать цену очень интересной. Кроме того автомобиль будет доработан для российских клиентов, в частности, будет изменен интерьер и появится двигатель 2,0 АКПП FWD.

Уж больно вкусно, не пересластили бы....:)

Пока он не появился в РФ с реальной ценой, говорить об отличной цене/качество сложно, поскольку РФ родина слонов.

Очень сомнительно, локализация для того что-бы больше заработать, потребительские интересы это не самое главное для любого производителя. Да и не сильно оно оттягивается. первые уже весной будут, просто их сертификация займет примерно пол-года вот они только к осени и выйдут в продажу.

Посмотрим, говорят что головы у них трещат от задумок по интерьеру и цветам, а вот что сделают, вопрос, не исключаю русского варианта "хотели как лучше", смысл тратить денег если есть от Логана, ну может от Логан 2 воткнут. АКПП от Renault, не самый интересный момент, больше волнует наличие TD 110dci, без дизеля он не интересен, по крайней мере для 4х4 машин, ибо бензин очень слаб.

Как чел. прокатившейся на Duster, не могу сказать, что он разочаровал, впечатление двоякое.
Для меня (субъективно).
Плюсы
_ хороший дорожный просвет.
_ возможность подобрать резину АТ на R16.

Минусы
_ ужасные кресла!!! Хотя наверняка можно воткнуть те-же UNP, но тратить лишние 8000руб не особо хочется.
_ не большой багажник.
_ не разрезной задний ряд.

Для полноты ощущений нужна живая цена и если она будет как на Шниву от 400 000 до 500 000руб. с нормальным салоном, то наверно, этот авто будет иметь хорошее соотношение цена/качество.

Но ценник при этом, мне кажется, ускачет далеко..........

Не верю...

Владелец
 

Парни, езжу на Дусе Месяц (800 км). Даже в щадящем режиме (до 2500 об/мин)-испытываю полный кайф. Какие дороги в Крыму многие знают. Ялта-Севастополь - 5-6я передача. Как обкатаю-буду пробовать по полной программе.Комплектация -лауреат (без кожи и дисков),1.5сди,4Х4,90л/с.Расход -6,2.23000 зелени.

под 700тыр??? лучше б/у колеос взять или др.кроссер.