Да, и это правильно.
Есть кстати даже "атмосферная подсветка" отдельно, по которой многие так страдают ;)

Много ажиотажа! Думаю, когда пойдут реальные машины, будет отрезвляющий душ. Особые сомнения сейчас вызывает непощупанный салон и все прибабахи в нем.

А я думаю - пусть лучше машина будет удачной :dance2:

Я же не против, но сомнения. сомнения....:pardon:

https://www.drive.ru/test-drive/rena...f17000008.html

Вполне объективно, на мой взгляд.
24/06 пойдут видео с тестами.

добавлено через 2 минуты
https://youtu.be/9POhV4bTOas

Привет. На вид машинка оч хороша собой. Нутрянка тоже привлекает. Камеры 4 шт. ,круговой обзор,подсветка дверей ,ну и много всего приятного. Выбор крутилки руля,спорт,комфорт и еще чего то. Разный свет,сам можешь выбрать из 7 помоему вариантов. Но мне,как клиенту не нравится дубовый пласт к, тупая магнитола и с ростом 185,я задеваю головой потолок. Там ступенька,в потолке,громкая связь и вот об нее и челу бошку. А седло пониже,дорогу плохо видно. Капот только хорошо. Ну как говорится,на любиителя. И ценник,на мой взгляд гуманный. От 999000–1500000.А так,красивый аппарат,за такие деньжата. Да и пока она кривая по электрике. ОЧень кривая. Рено пока лечит х. Удачи

egorka, а где тестировали?
В салонах нет, пока. Или на выставке посидели?

Детальный тест-драйв Renault Arkana
https://www.drive2.ru/b/534032798684546158/

[QUOTE=Дмитрий Сталь;305773]egorka, а где тестировали?
Привет.Я на заводе работаю.Вот и иногда приходится кататься на них

Поясните плз поподробнее.

Все плюс-минус одно и тоже говорят.
Ждем первых владельцев.

Очередная реинкарнация Дастера. И очередной провал Рено.
Пора уже показывать новые разработки, но нужно учитывать наши особенности.
Двигатель 1,33 с турбиной у основной массы потенциальных покупателей кроме настороженности ничего не вызовет. А 1,6 слабоват. И в очередной раз вышло ни то, ни сё, как с Каптюром.
Моё мнение - не пойдет и эта модель.

Да, сомнения и у меня большие.....

Почему не пойдет?
90% покупателей выбирает машину по внешнему виду. А тут такой шанс! Почти БМВ. ;)

Не понимаю, почему все так глумятся и желают Аркане неудачи.
Ну правда?

Машина за свои деньги весьма неплоха.
А если еще скидки будут, то своего покупателя найдет и займет достойную нишу займет.

У турбированного движка хороший крутящий момент. Только ширина подводит. Зря сделали уже Колеоса.

Неудачи никто не желает. Как вообще можно желать удачи или неудачи куску металла?
А стебутся потому что, ну сколько можно глумиться над Логаном? Какой кузов на него не натягивай, он остается Логаном. Ну а этот последний закос под X4 просто уже совсем смешон.

Пощупал я вчера нашумевшую новинку и подумал, что это не Дастер в новом кузове, а, скорее, Логан Степвей. Когда они стоят рядом, похожи очень. Тем же дешевым материалам салона Логана придали стильную современную форму, добавили полный привод - и вот вам приманка для молодежи. О наборе агрегатов я думаю так же, как и большинство. Конечно 2-литровый мотор неплох, но он уже несовременно прожорлив, а цены на бензин растут. Время покажет, что за птица этот 1,33, пока доверие невысоко. Жаль, что дизель только у Дастера, прокатился на таком - понравилось. Ему бы ещё автомат, в общем, ко двору бы пришёлся новый Дастер, что продаётся в Европе.

:pardon:На полтинник хватит.
А вот потом попробуй продать турбированный движок на вторичке.
Очередной неликвид от Рено.
Сидеть в логане внутри, а верить в то, что бумер снаружи -:mda:

Именно такая логика использована в Колеосе новом - он крут снаружи, а по технике точно такой же, как 11 лет назад.
А вот в Аркане новый мотор, новый вариатор, сильно обновленная В0.
А материалы салона.... Ну откуда им другим взяться на московском заводе? :dirol:

Давайте сначала прокатимся сами за рулем и составим свое мнение, а потом будем обсуждать.

Удивительно, вариатор тот же что и на новом коле, чем он новый. Движок 1,3 впихнули просто потому что в платформу В0 не воткнуть двушку с новым вариатором, т.е. от безисходности и теперь пытаются доказать, что он по надежности круче той же двушки, но народ пока не ведется.Салон убогий, экран мультимедии выпирает и находится на уровне коленей, плюс в верхней части дисплея перфорация для охлаждения, смотрится мягко говоря не очень. Подлокотник не вписывается в салон и такое впечатление, что его прилепили в последний момент... Как то так...

Только оставили один вариатор. :(
Вчера на автовозе видел Арканы - везли к ОД Богородск, думаю.
Хочу на днях съездить - пощупать.

Тем, что на "логанах" он не устанавливался.
Все же твердят, что это "логан-дастер"
Хотя те, кто ездил, утверждают, что это не так.
Но они же все продажные, мы им не верим.
Поэтому нужно самим попробовать, насколько девка хороша :wink3:

добавлено через 1 минуту
Вы сами уже посидели?

По мне так после Меганов и Лагун фр. сборки у всех Рено салоны слегка убогие.

Что там можно увидеть?
После мегана в логан не сядешь. После Колеоса в аркану - тоже.
Одно логанье у Рено осталось, увы под разными начинками.
Колеос второй - светлое пятно, но из-за политики Рено обречен в России на низкие продажи и неадекватное отношение.

А что там должно быть? Движок нормальный, проверенный, безпроблемный. Варик доработанный. Едет хорошо, для его массы неплохо. Внутри он нормален, правда с планшетом перемудрили.
Если динамику надо - смотрите атмосферники с 249-279 лс у других.

Буду банален. На вкус и цвет у всех фломастеры разные.
Пока сам не протестирую...
Но объём багажника уже не радует

немного не так у всех Дачиа салоны убогие. Почему Логан степвей теперь тоже на вариаторе...

Брехня....(Неуловимые мстители). некоторым пора уже на другие форумы.

всем привет , вчера посидел -пощупал машину в топовой комплектации . Что сразу - низкая посадка , после Колеоса дискомфортно , попытке поднять кресло и увидеть немного морду мешает крыша .... Не хватает одного-двух сантиметров кресло до конца подвинуть , ноги немного согнуты , вылет руля маленький ((( . Про дешевизну салона и инородный мультимедиа уже много наговорено .. Бардачек закрывается с третьего раза - замок такой (( . Крыша давит ... лобовик ниже привычного - мне некомфортно . За собой сидеть показалось даже лучше . Багажник меньше Колеосовского . Кожзам на ручке вариатора ... имхо инороден , непривычен . Тестовые покатушки на сл неделе , наверно не пойду .

Странно сравнивать с Кольком. Я когда в 2009 году сел в Колька после Мегана 2 тоже был сильно удивлен исполнению салона и материалам отделки, га.. но. Хотя поле Рафика 3 космос. Мне лично понравилась машина за 1,5 ляма в максималке и выштамповка на крыше классная. Кому не нравиться есть полно предложений на рынке. Безликая Крета;) со стремной гарантией или ВАГи 1,4 на передке

Интересно будет с Карогом сравнить, когда тот появится.

НЕ,Карог надо с HR-V и Сузукой SX4 а Аркану только с Х4 больше конкурентов нет это же купе:dance2:

Бычков, смешно.)))

только лишь личные ощущения , ждал , хотел пересесть , но нет ...

А я так вообще с Ниссан Ноут сравниваю, поскольку ему замена потребна.
И понимаю, что скорее всего не подойдет.
Именно по посадке и кромке лобового.
Привык что в Еноте, что в Коляне к вертикальной посадке, пространству над головой и обзору не под кромку лобового.

ak74, да просто этот флуд устал читать сразу было сказано Аркана это нарядный Дастер выглядит здорово, едет хорошо для тех кто за МКАД и тд. Енот для своего времени был очень хороший авто и для меня пока я не покатался на Сценике 2.

да ктож неволит ... форумчане вольны высказывать мнение , можно просто не читать .

Всем привет, мое мнение-все кто ездил на Колеосе, без крайней необходимости, не пересядут на Аркану, это авто, все-таки классом ниже, и сидишь пониже, и обзорность хуже и чувствуешь себя не комильфо...

Не, чую что при создании этого авто без наших руко*опов ну никак не обошлось, мне лично очень понравилось расположение кнопки пуска и ручника - шедеврально.

Привет всем.Да,с кнопкой пуск перемудрили.Мешает очень "рычаг",который магнитолой управляет.
И ещё ,если сидушка пассажира в перёд подвинута,снимаешь ручн.тормоз и задеваешь рукой о крепление ремня безопасности пассажира.Я несколько раз руку ободрал.
И если подлокотник выдвинут вперёд,тоже не айс с ручника снимать.Много не особо приятных и не понятных финтиплюшек,но подстроится можно.

Ага. Непонятно только, почему в супер-пупер автомобиле НУЖНО вот так вот подстраиваться.)))

Мне кажется, что цена у супер пупер автомобиля всё же не 20 тысяч евро, а начинается с другой суммы.

Был бы на Аркане значёк Ниссан или Мицубиши проблем бы не было, всех всё устраивало и очередь была бы уже на год.:D

Увы, именно так.