Согласен на все 100%, вот и говорю на мойке пока курил рядом с машиной так нагрелось- - фа - фа

А мне казалось, что пока на сиденье не сядешь, грелка не работает, несмотря на включенный переключатель. Разве не так? На РАВ4 и Цивике жены именно так.

Вообще, сами кнопки включения попогреек расположены ужасно неудобно. У неподготовленых пассажиров поиск занимает много времени. Эта последняя тенденция с расположением кнопок на креслах мне кажется совершенно неудачной. На автомобилях предыдущих модельных рядов они располагались в прямой доступности для водителя! Соответственно, индикаторы на приборной панели не нужны, когда сами кнопки перед глазами.

А что, машину мыли с работающим двигателем? Вообще-то, при выключении двигателя и выходе из авто все приборы отключаются, в т.ч. и подогрев сидений...

Да с мойки выгнали вышли покурить машину не глушили постояли поехали, нажали то они кнопку при выключенной машине...а пока стоял тарахлел пару минут подогрелся

А что попогрей у Колясика не умный чтоль ? Я чет думал что он отслеживает с помощью датчика есть ли та, которую надо греть или кнопку ошибочно нажали.

Все дело в том, что нагрев происходит практически мгновенно. Если то не присутствует, то подогрев отключается, но место уже теплое. Я обычно включаю всего на пару минут и потом еду час, а это продолжает греться. Меня поражает другое, уже было два случая, когда пассажир садясь включал обогрев незаметно для себя.

у меня постоянно. особенно с новеньким. вижу или отключаю или рассказываю что сделать

Не по теме...

Эта процедура может быть приятной, если пассажир женщина. Приходится обнимать ее колени.

Кнопку горе-конструкторы расположили почемуто справа, а не слева ближе к водителю.

Grey Dynamiq, вы правы, расположение кнопки подогрева попы пассажира ну очень неправильное!:pardon:

Я на нашем форуме защищаю климат изо всех сил, а вот по поводу подогрева сидений соглашусь. Перемудрили французские эргономисты. Перемудрили!

Был недавно случай, прошу прощения за грубость, опишу как было :)

Как-то по дороге до стоянки было ну очень холодно. Замерз. Пришел, включил подогрев, отскреб стекло от наледи... еду... балдею... попе горячо уже, а я болдею как кот на БП от ноутбука :) И тут тепло начало спадать.

Вопрос в следующем: есть какой-то таймер, тепловая защита или еще что-то, что подогрев автоматически отключает или в тот момент у меня рецепторы в заднице отказали? :)

Где-то была инфа (может, от KotLV), что подогрев согласуется с климой, и при достижении установленной температуры в салоне попогрей или отключается, или уходит на минимум.

Мне хватает максимума отключаю его кнопкой.

Отключает по температуре. Внутри сиденья с таким устройством подогрева (типа Вкл/выкл) стоит термо-датчик, который при достижении определенной температуры просто совсем отрубает подогрев. Дешево и сердито. В этой схеме есть один косяк, при первом цикле нагрева пятой точке становится слегка горячо, но потом порог срабатывания датчика слегка смещается в более комфортную зону для пятой точки.
Часто, дополнительно производители вешают датчик, типа есть эта пятая точка или ее нет, но в основном этот датчик ставится на пассажирское сиденье и обязательно на задний диван. Есть ли такая фича в Колеосе - не знаю.
По поводу завязки с климатом. Не думаю. Климат у Рено в целом достаточно примитивен, и если производитель завязывает включение/выключение попогрея Климатом, то чаще и кнопка включения просто отсутвует. У меня так на одной очень древней (85г) шведской машине было. Я понял, что у меня есть подогрев сидений только зимой, когда реально стало греть :).

Тема похоже на лето умерла. Но вопрос то опять поднимается во весь рост.