Хм.. Вы про нынешнюю зиму в Москве говорите ?))) Мне кажется, что весь январь я под колесами асфальта почти не видел. Может основные магистрали и хорошо чистят..но все равно много улиц где укатанный снег.

вот уж дудки, льда полно во дворах особенно. может мы по разной Москве ездим?

Спорить не буду, но выскажусь.
Езжу на работу из-за МКАДа каждое утро, без шипов, все нормально, если рулить с головой, а то даже супер-шипы не спасут. Липучками в целом очень доволен - тихо, мягко. :)

это в любом случае.

Согласен, но мы же не ездим во дворе сотню. К тому же все эти дворовые льдины известны. В чужом дворе вообще приходится красться на цыпочках. А на дорогах, где езжу, знаю только 3,5 м льда, что намерзает из воды от мойки у дороги. Правда и в этом месте было 2 ДТП за эту зиму. У кого какие шины были разглядеть не смог в темноте.

Не знаю кто и где чистые дороги находит, но Дмитровку и Алтуфьевку чистят в лучшем случае через день после снега.
Так что стоит упасть двум снежинкам - никто никуда не едет, тут вам и бруствер между полосами, которого как огня боится 90% автонаселения, и снег укатанный и ледок.

Я все время упоминал конкретно про Москву. И езжу зимой по городу. Нету здесь льда и даже укатанного снега. Съедается все огромным потоком машин. Даже чистить не надо. Наоборот армия чистящих тротуар сбрасывает снег на проезжую часть. Могу только подтвердить, что по ночам дороги все-таки прочищают, т.к. по бокам снега практически не бывает, иногда попадаются правда кучи, которые не успели убрать.

Ну а я про что? Или метро Тимирязевская не в Москве и не на Дмитровке?
В том-то и дело, что ночью чистят в лучшем случае, мне вот 5 или 6 раз довелось в легкий снегопад с работы выезжать за январь февраль, часов в так в 5-6 вечера - полный ахтунг.

Понятно. При чем здесь шины вообще. Народ по-любому не едет, хоть имеет шины по ихнему мнению самые супер. В первый и даже второй снегопады попадались даже на летних шинах, в т.ч. и джипы, которых разворачивало поперек дороги. Однако в потоке все уравнивается, ибо он идет со скоростью самого медленного верблюда. Поэтому для такой езды годятся любые зимние шины. И Ханкук для такой езды вполне не последний.

Во второй половине зимнего колеосовождения, сделал вывод что Йока 072, все-таки действительно скользковата, и чем дальше, тем сильнее. (пробег на ней по зиме 7 тыс.км). Вспоминаю слова Алексея-F в начале этой ветки про скользкость Йоки. Уже несколько раз оттормаживаясь по снег+лед, вылетал на перекресток на скорости 40-50 км/ч, причем манера езды у меня не меняется (не Шумахер). Не останавливает Йока тяжелую машину.

Вторую зиму откатываю на Dunlop SJ6, которая по своим свойствам и даже рисунку очень схожа с G072. Конечно же в снегопад и "кашу" на дороге меры безопасности при управлении автомобилем на такой резине существенно категоричнее, нежели на шипах, но во всех остальных условиях вижу для себя только положительные моменты по сравнению с шипованой резиной. Особенно нравится поведение автомобиля на этой резине на трассе, не считая чувствительности к колее. Вообще, на любой резине, а особенно на полноприводном автомобиле требуется некий навык в его управлении. К поведению автомобиля на той или иной резине всегда можно приноровиться и не испытывать никакого дискомфорта в рулении. На "шипы" полный привод "ставить" не вижу для себя ни малейшего смысла, особенно в городских условиях эксплуатации.

А мне лично очень понравилась Йока 072 - мягкая, нешумная, хорошо гребет там, где надо. И даже в эту снежную зиму убежден, что шипы в Москве не нужны для не экстремалов. За всю зиму где-то пару раз и понадобилось, но Йока выручала. Каждый раз, поставив машину и возвращаясь домой, про себя думаю, что сделал удачную покупку, купив Йоку. Просто балдею от нее. А про тормозной путь - так и в правилах прописано, что водитель САМ должен планировать, предвидеть или что-то в этом духе..., исходя из дорожной обстановки. И на шипах можно хорошо залететь.

Полностью согласен, а насчет скользковата - я ездил с родственником на Х-трэйле, у него мишлен шиповка (не помню модель) таскает его не хуже, так-что все зависит от водителя.

Вот уже сезон откатал на на Dunlop SJ6. В разных условиях использовал - претензий нет. И на большие расстояния выезжал, в пургу жесткую в том числе. Проходимость прекрасная, разгон с места, дорогу без претензий держит, останавливается уверенно. На льду, понятно, внимательней нужно. Плюсом еще цена очень приемлимая. К минусам отнесу чувствительность к колее и завышенные по уровню, но все же примелимые - шумноватость и жестковатость. Делал тест-драйв еще на Хаке (не шип). Заметно мягче и тише Дандопа, но еще более заметно дороже. При меньшей разнице в цене взял бы Хаку. Все-так люблю комфорт, поэтому Колеос и взял.

А я катаюсь на Bridgestone DM-Z3