На мокрой дороге эти шины абсолютно непригодны. У них едва возможно боковое управление и при торможении только лишь антиблокировочная система спасает, так как шины прямо-таки скользят. Не покупай. На бездорожье хорошо.
хотя есть и позитивные отзывы.
размера под Колеос нет.

Yokohama Geolandar A/T-S G012 225/65 R17 102H
А вот такие посмотрите

Я конечно, пока только "зондирую почву"... Не знал что нет размерности под Коляна. :dntknw:
Т.е. нет Гудрича A/T под коляновский 17-ый радиус? Не подходит по ширине или по высоте покрышки? А вообще какой-нибудь Гудрич подходит, может более шоссейный профиль?

Про Геолэндер да, в курсе. Это получается самый "грубый" протектор для Коляна?

Кому интересно здесь теория размеров грязевых шин. Я в свое время по этой статье рассчитывал дюймовый аналог штатного размера шин для колеоса. Получилось 28*9-17. Но таких не нашел.

Летние цепи?
 

Благодаря нашему одноклубнику Цветану нашел на их локальном колеосовском форуме такую ссылку. Это "летние" цепи, как я предполагаю. Кто знает как и где раздобыть такое. Шины тереть не должно и одеваются видимо проще, чем стальные цепи.

А кто -нибудь о шинах Маршал слышал? Это кто?

Упс..........! Нет! Может это название модели резины у какой то фирмы!?

Grey Dynamiq, с таким устройством появятся ударные нагрузки, т.к. грунтозацеп расположен не по всей поверхности покрышки. Резину есть не будет, это да.
Есть вариант получше - резиновая сетка, но в России я ее в продаже не нашёл.

Тут испытания таких цепей.

Это Кумхо. У меня были, правда узкопрофильные. 155 13-го радиуса. Отлично держали дорогу. И в дождь то же. Очень маленький уровень шума. Ресурс правда на мой взгляд маловат. Хватило на 4-е сезона, я тогда наездил на них тысяч 35. С заменой запаски, если бы вовремя закупил 6-е колесо, то хватило бы спокойно еще на пару сезонов. Т.к. 2 колеса из 5-ти стерлись долыса.

Привет.
Я знаю, что Кумхо. Интересно по пользованию, нашел очень интересный рисунок для Коляни.

Даже если и был бы у Гудрича А/Т наш размер, покупать его имело бы смысл только при соотношении 70% бездорожье, 30% асфальт. На асфальте - плохо, на мокром асфальте - просто отвратительно, особенно если на скорости 70-80 км/ч попасть в лужу только одной стороной - машину резко бросает в сторону лужи:eek:. Зато в "говнах" - лучшая среди А/Тшек. Сам ездил и на Гудриче, и на Cooper, а последние 2 года на Кайроне стояла Йокогама GO12 - прекрасная резина! На трассе ведет себя отлично, шумит не сильно, тормозит нормально, расход - как на дорожной. В грязи - прямо гребет уверенно, протектор на черноземе и глине хоть и "замыливается", но самоочищается при увеличении скорости вращения. Из колеи выходят очень плохо, но лучше всех остальных А/Т (кроме Гудрича) - причина - маленький размер боковых грунтозацепов. Но в целом, по соотношению дорожных-внедорожных качеств - самый оптимальный вариант. Но, начитавшись на форуме страшилок про перегревающийся "варик", начинаешь думать, что А/Т резина Коляну не нужна......

Купер полное Г.
Гудрич тоже Г, но не полное.
ProComp - наше всё, дороговато правда , ждём выхода в размере под Колю, обещались.

Резина хорошая, откатал на Koleos всё лето, но я бы наверно не брал бы её, поставил бы Avan ST, для отжига и Мячково, :), на природные выезды оставил бы G072.

Нужна, по крайней мере, перегреваться будет на порядок реже. Из тех же летних покатушек в "Сказочные поляны", по глине в горку на G012 забираешься не замечая, на шоссейных 2-4 остановки по пути из-за перегрева.

Перегрев из-за того и происходит, что, если шина плохо цепляется зп дорогу, колеса начинают бусовать, а система антибукса начинает подтормаживать колеса, приходится увеличивать обороты двига, что бы преодолеть силы торможения. Большая часть энергии двига уходит в трение в тормозах, муфте и варике. Кроме того при значительных силах торможения срабатывает система ограничения оборотов двига. В результате либо перегрев, либо уменьшение оборотов, либо и то и другое. Так что, чем лучше сцепление с дорогой, тем меньше таких эффектов.

Согласен по поводу Купера и Гудрича, не согласен по поводу ProComp - в грязи однозначно лучше Yoko G12, а вот на асфальте....:dntknw: Как минимум, будет на порядок сильнее шуметь, и добавить пару литров к расходу топлива. Да и не нужна такая зубастая резина городской машине, я это уже все проходил - чтобы на одной машине и на рыбалку, и на охоту, и на отдых с семьей - технически это возможно, но смотреть после покатушек туда "куда Макар телят не гонял" на свежие царапины на ЛКП, треснутые бамперы и т.п., больно и расточительно для семейного бюджета. Поэтому - "Кесарю-кесарево" - Коляну - город и легкие променады на фазенду (там есть 2 засадных места, только ради них резину и покупаю), а для говен - ВАЗ 21213:) Или егерские УАЗики:)

А для использования город/трасса - 90%, легкое бездорожье - 10%
родная резина подойдет?
Она вообще на какой сезон и условия рассчитана?

Sauza, если в грязь не лезть - подойдет

Можно расшифровку для блондинок - она для круглого года катит? Т.е. и весна с заморозками, и лето с жарой? :kiss:

специально для блондинки... :wink3:
это как демисезонная обувь - зимой холодно, летом жарко.

***
ездить можно, но аккуратно.
И обязательно учитывая опыт форумчан ( http://www.club-renault4x4.ru/shiny-...-stryomno.html )

Коротко - нет! Лето - без проблем, а на зиму ОБЯЗАТЕЛЬНО менять на зимнюю:ireful3::ireful3::ireful3: Иначе мастер жестянщик станет "родным папой"!
Для сухого крепкого (не песчаного) грунта штатная резина вполне подойдет:wink3:, т.е. легкие вылазки на природу она осилит без проблем.

P.s. А я все таки купил себе на лето Yokogama G12, потому что у меня соотношение асфальт грунт 70% на 30%

Gans80, да ладно так категорично про Ханкук и бездорожье :wink3: Спокойно ездили по раскисшему полю на рыбалку в Зубцов. Не фонтан, конечно, таскает сильно, буксует, но едет :) Если Саша-шурман на йоке там спокойно проехал, нам пришлось две остановки из-за перегрева муфты делать (и то, скорее всего, из-за незнания особенностей нашей машинки и недостаточного опыта).

Sauza, Родной Ханкук вполне прилично ведёт себя на асфальте и на легком бездорожье не подведёт. Но только летом!
Зиме - зимняя резина!

Да, зимой ханкук всё-таки стрёмно!!!

Спасибо :)
Меня именно сезон лето и апрель интересовали :)
Зимой зимние будут, это да :) я же не настолько блондинка ;)

Я бы даже сказал, очень прилично. И колеи по барабану.

Ханкук на асфальте отлично летом, немного хуже зимой. Еще немного хуже по небольшой грязи и небольшому снегу. Но терпимо. Проехать вполне реально. Совсем плохо в большой грязи и глубоком снеге. Одному лучше даже и не пытаться без подстраховки. Хотя возможно и повезет, проедешь. Но это случайно, не закономерно.

Я машину забрал из салона 2 марта. В марте была погода разная, и практически зимняя. Ездил на Ханкуке, но только очень осторожно, очень. Скользковато, но терпимо, если понимаешь, что зима уже ненадолго.:)

Кто в курсе как Yokogama G12 зимой относительно Ханкука? Есть смысл поменять? Машина эксплуатируется в основном летом, зимой редко но бывает :) В принципе Ханкук устраивает но хочется чего-то большего по проходимости и ABS чтоб поменьше срабатывал ;)

на зиму нокиан 7..
на лето тоже можно тоже нокиан SUV.

797саша, Я конечно понимаю что шиповка для зимы лучший вариант - но при пробеге 1600км(1000 из которых по сухому асфальту) за всю зиму оно мне не надо :wink3: Я просто спросил: как Yoko зимой лучше или хуже ханкука?

2,5 года на Кайроне отъездил на Yokе G12, поэтому могу смело утверждать - подойдет (даже индекс этой резины M*S, всесезонка то есть) По крайней мере я переобувал Кирюху всегда уже в глубоком декабре (и то по тому, что на Новогодние праздники постоянно уезжал на "дальняк", а на наших трассах без шипов стремно), проблем не было. но надо помнить, что всесезонка все таки не совсем зимняя резина - по асфальту сухому и мокрому тормозит и управляется нормально, но на льду - :eek: - аккуратнее. Соберетесь брать - подскажу где дешевле (мне привезли на той неделе по 4780 р.):drinks:

Gans80, Спасибо! Ну я вторую зиму уже на Ханкуке (мне хватает):), на рабочей машине Гиславед шипованый - есть с чем сравнить :wink3: Захотелось чего-то более универсального для лета и чтоб зимой ни как корова на льду.
На любой резине по любому нужно пользоваться разУМом, иначе :cray:

А Yokohama Geolandar G012 это какая?

Такая:
Шины Yokohama Geolandar A/T-S (G012) - цены, купить. Автошины Yokohama колеса Интернет-магазин InterKol.ru .

Скажите а как Yokohama Geolandar G012 по акустическому комфорту? Я просто хотел поменять штатный ханкук, только пока не знаю на что, на форуме активно обсуждают вот именно этот вариант, а что еще можете посоветовать

G012, конечно, шумнее штатного Ханкука,

Не по теме...

но заметно тише G072

может и два км может хватить...

На прежней машине проблем с аккустическим комфортом от этих шин не возникало, но надо понимать, что А\Т резина все равно будет шуметь сильнее чем дорожная. Мне эта резина нравится:)

делайте шумку и траблы отвалятся

тесты , много разных

http://test.colesa.ru/

На купленой месяц назад машине стояла резина Kumho. Обратил на это внимание, когда укладывал барахло внутрь диска запаски. Специально посмотрел снятую резину - так и есть!

Всесезонка? Ездил когда-то на такой, правда на летней. Впечатление от езды осталось неплохое. Шоссе держит хорошо, сильно не шумит, да и в дождь надежна. Но простояла фактически два сезона. Третий проездил с учетом запаски и смены колес местами. А ездил я тогда немного. За сезон порядка 5 тык. Ведущие колеса терлись сильно.

Да, у меня тоже Kumho Solus KL 21. Вот такие Пишут про них красиво. Как по жизни будет - поглядим.

Хотя есть конечно некоторое желание поставить что-то на 18 - 19" но нет пока уверенности в необходимости и финансовой обоснованности данного действия...

Истина...............

Озадачился "вентиляцией" летних шин в штатном 225/60 R17 типоразмере
рыскал, рыскал и получается, что кроме Bridgestone Dueler H/P Sport 225/60 R17 99H ничего нет? :dntknw:
может плохо искал???

В Финляндии (т.е. в Питере) есть много чего: от дешевого Dunlop SP Sport до дорого Мишлена.

вопрос цены не имеет значения
правда легковые не рассматривал, а только для SUV
гляну легковые :pardon:

Алексей,сейчас не имеет смысла "вентилировать".
Если где и остались старые запасы летней резины,то как правило из нераскупленного и не пользующегося популярностью брендов.Да и хранились они нам неизвестно как.Может в железных контейнерах(а жарища какая летом была!!!).И каковы свойства резины после этого будут????
Я бы не стал рисковать.А вот в начале марта,когда начнутся новые поставки(по маркировке можно будет проверить) можно и озадачиться.Я исходил из того же принципа когда зимнюю себе в начале октября прикупил.Во-первых новинку сезона взял,а во-вторых по цене выиграл как минимум по 1200руб за колесо,т.к. потом народ "распробовал" эту резину и цены поднялись...
Но это мой личный критерий покупки резины.

Виктор, о времени покупки у меня пока однозначного взгляда нет, т.к. испытываю большие сомнения, что весной будут продавать резину 11ого г.в., скорее всего это будет 10 г.в.
а новые модели основные производители уже обнародовали, вряд-ли что-то сейчас уже появится, т.к. производство летней резины на заводах уже полным ходом идёт (иначе к сезону не успеют)

поэтому пока есть время неспеша определяюсь с маркой :pardon: