По теме. Согласен с WildMan, это для управляемости сделано, чтоб валкость снизить. Подвеска то у нас более мягкая, чем на Ниссанах, поэтому компенсировали профилем.
Зато "лосиный тест" Колян проходит на 90 км/ч :pardon:

Сожалею, но этих данных не видел.

Dr.T, видимо вот здесь есть подтверждение ... Конечно есть повод сомневаться в достоверности и непредвзятости , потому как всетаки тестили сами реношники.

nominal,
Достойное видео, ребята молодцы. Несколько восторженно но всё честно.
Вот вторая часть:

YouTube - Renault Koleos (Продолжение)

Единственное, на 90 км/ч выполнить лосиный тест - неверю, уж не обессудьте...

Кстати говоря - покрытие там не для лося - плиты, швы и ТРАВКА.

nominal, GERR, да именно это видео.
Мне оч. понравилось в своё время. :)

мне 20-е не надо. 18-е поставить хотел бы. Просто я особо по лесам не езжу, а вот зажечь люблю в городе и чесно говоря ущербным в быстрой езде по городу не чувствую на коляне. колеса на 18 и резину 50-ю поставить как на мазде была мишлен...

Ну, это же совсем другое дело! Позажигать в городе, да на больших и ,надеюсь,красивых колёсах - это неплохо!!!

Меня убивает скудный выбор зимней резины по таким параметрам как 225/60..
Я вообще хочу вот эти шины
Автошины - шина Continental Conti4x4 IceContact OD R17 225/65 - Allforauto
Но там 65 профиль.. или это не проблема? и не будут ли проблемы с гарантией?

Очень много одноклубников уже эксплуатируют этот профиль и пока ни у кого проблем не было. Вопрос с гарантией вам лучше обсудить со своим дилером, у которого вы планируете обслуживаться (инженер по гарантии даст вам ответ на этот вопрос). Некоторые дилеры могут быть категоричными в данном вопросе, но, всё-таки, 225\60 - это рекомендованный профиль, а не обязательный. Единственный минус этого размера для нас - на него не встанут цепи противоскольжения. Вы их планируете использовать? Если нет, то никаких других причин не ставить такой размер нет. Мнения об ухудшении управляемости в поворотах из-за более высокой резины и тому подобные - это сугубо субъективные позиции. Если вы купили кроссовер, то вряд ли собираетесь покорять трассы формулы 1, а вот увеличение клиренса почти на сантиметр благодаря нештатному профилю может быть для вас важным моментом. Задайте вопрос дилеру для своего спокойствия и принимайте решение. У меня и зимний и летний комплекты - оба 225\65: ни о чём не жалею и специально сразу ушёл на этот профиль...

Спасибо за ответ, думаю тогда возьму 65й : )

+1

Я бы сказал "это чуть чуть за гранью доверия". В цифру 85 км/ч я бы охотно поверил, а вот 90 км/ч - ???

Кстати, наш российский тест "смена полосы движения" не совпадает с европейским "лосиным тестом" (отличия в правилах расположения коридоров). Какой быстрее - точно не помню. На скорости 80 км/ч я сам проезжал переставку на многих кроссоверах, хотя мой накат в этом упражнении довольно скромный.

Цифра "90" - конечно, смущает.

:good:

чуть не перевернулся я как раз где то на скорости 90... в поворот зашел.. не сказал бы что крутой он был, но колейность была. Испугался сильно - хорошо салон клеенка!

Кстати, присмотрел интересную резину (покупать не буду, но буду иметь ввиду).
Dunlop Grandtrek SJ6.

На мой взгляд очень интересный в смысле грязе-давления рисунок для кроссовера. Размерность 225/65/17.