Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4. - Установка сигнализации с автозапуском

- Сигнализация. (http://www.club-renault4x4.ru/signalizaciya/)

- - Установка сигнализации с автозапуском (http://www.club-renault4x4.ru/signalizaciya/3420-ustanovka-signalizacii-s-avtozapuskom.html)

Цитата:

Сообщение от горыныч (Сообщение 282445)

От эвакуаторщиков (московских точно) сига уже не спасает, так как наловчились укладываться за пять минут с оформлением, увозят машинку как на формуле колёса меняют и выбежавший на спасение владелец видет удаляющийся эвакуатор.

Я видел аналогичное и в Питере - дело происходило у моего дома, мне с 15-го этажа было видно прекрасно. Эвакуировали машины за такие нарушения, как стоянка перед переходом, у сплошной линии и т.п. "малозначительные" проступки. Машину быстро грузили, фактически не крепили, осторожно заезжали за угол, а там уже ее основательно прикрепляли и увозили.

Цитата:

Сообщение от Denius (Сообщение 282438)

Не знаю, как в Питере, в Москве эвакуация не коммерческая, а бандитская структура с необоснованными тарифами, под которую правительство Москвы обеспечивает нехватку парковочных мест, даже там, где машины не мешают. А обломать бандитов - святое дело.

Не по теме...

Очень много аспектов, когда наше государство поступает как бандит. Последние события. С 3,73 руб за километр с "12 тонников" за "угробление" дорог...
1) федеральные дороги строятся под определенную нагрузку - прекрасно должны нести не менее 8 тонн на ось. Иначе это не федералка или деньги крадены или мошенничество и т.д.
2) включение местных дорог в реестр федеральных - уродская практика, приводящая к разрушению основы дороги. Перегруз тоже не на пустом месте. Зачастую ставка ниже рентабельности. Да, за это надо наказывать, но и ставка должна обеспечивать содержание техики и семьи водителя.
3) снятие с автодора 40ярдов рублей и введение сбора 3.73 для получения 50 ярдов с 12тонников и выше - бандитское вымогательство. Потому как сформированы по принципу пол-палец-потолок. У нас на форуме присутствуют люди в теме и они скажут что формула:
50 ярдов = (количество 12тонников)х(пробег 8500км в год)х3.73
высосана из пустой черепной коробки, без мозгов. Нормальный грузовик в зависимости от плеча сделает от 70тысяч до 120 тысяч. Ну никто не позволит дорогостоящий агрегат пользовать как склад с оплатой как "простой" Для простоты пишем всем 100тыс -сумма получится 625ярдов!!! В 12 раз выше. Т.е при целевой цифре 50ярдов сборов километр не может стоить более 31 копейки. Молчу о том что само по себе содержание идет за счет дорожного налога и акцизов в топливе.
Украдут: Ростех и Ротенберги должны отдать с таким трудом собранные 50 из 625ярдов государственной казне и так 13 лет подряд. 575 ярдов в карман ...
Штраф 470000 вообще не поддается осмыслению. Это полные оборотные средства за не менее чем 30000 километров. И это типа при пробеге 8500.
Введение норм эко "завтра", при условии что только-только закончили продавать официально изготовленную в России евро3, заканчиваем евро4. Ну чего проще: вешаем знак, евро 5 - а что, с нового года делаем только такую, и хрен с ними , с теми что пользуют технику 1 или 2 выпуска, или европейца 10-5 лет. У нас все безмерно состоятельны и могут позволить выкладывать по несколько миллионов раз в пару лет.

Короче калькуляторы есть почти у всех, думайте

Цитата:

Сообщение от rake2004 (Сообщение 282462)

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от горыныч (Сообщение 282445)

Согласен. Действительно грузят довольно быстро. Но тем не менее даже за 5 минут можно успеть добежать до автомобиля, учитывая что сейчас можно правомерно остановить процедуру эвакуации даже когда автомобиль уже погружен.

Koleos у меня вторая машина, вот на неё поставил Пандору. Очень даже неплохая сигналка. Есть в ней и GPS и Глонасс, ну и самая удобная фишка, конечно, это автозапуск. Просто красота сейчас спускаешься в машину, а она теплая. На старой машине была другая, тоже известной марки, позиционирующая себя как отечественная, вот там меня порой выбешивала своим поведением.

Цитата:

Сообщение от Walks (Сообщение 282722)

Здравствуйте.

Качество системы и ее работы зависит не только от того, какую систему установили, но и от того, как она установлена. Пандору тоже можно установить так, что проблем она вам будет доставлять каждый день. Вы будете думать, что поставили не ту систему, а на самом деле не в системе дело а в не правильном монтаже.

Товарищи, посоветуйте какую сигн. с автозапуском лучше установить на Колеос F-2?
Рассматриваю пока 2 варианта:
StarLine Е91 - 77 11 546 545
StarLine B94 CAN - 77 11 546 566

Цитата:

Сообщение от Indisp (Сообщение 290278)

Pandora 3910

god1941, только из-за автозапуска планирую установку сигн., какой аргумент в пользу пандоры?

Цитата:

Сообщение от Indisp (Сообщение 290278)

Здравствуйте.
Если у вас авто с картой доступа, то интересно будет рассмотреть именно старлайн, но только в комплексе со специальным модулем F1, который позволит реализовать автозапуск без обходчика и без потере ключа.
Конкретную модель сигнализации выбирать Вам из предпочтений. Конечно у В94 функционал более насыщен, у нее больше дальность действия, есть в комплекте цифровое реле блокировки, но она и дороже.

Если у Вас авто с обычным ключом, то можно рассмотреть как старлайн, так и пандору.
На некоторых моделях пандоры, кстати, можно организовать блокировку двигателя по CAN шине .

добавлено через 1 минуту
Indisp, вот Вам еще сравнительная таблица http://www.ultrastar.ru/attachment/20360/table.jpg

так же рассматриваю:
SCHER-KHAN MAGICAR 11, 12, 13, 14
какую из этих посоветуете?

Цитата:

Сообщение от Indisp (Сообщение 290295)

так же рассматриваю:
SCHER-KHAN MAGICAR 11, 12, 13, 14
какую из этих посоветуете?

Добрый день.
Категорически -НЕТ!
Хватит одной только статистики угонов с сигнализациями SharKhan, она зашкаливает.
Не испытывайте судьбу, установите Starline? сигнализация проверена временем и 100% защита от электронного взлома.

Indisp, вот, кстати, табличка перед МЕГОй

да вы что!? ясно, буду иметь это ввиду!

Indisp, возникнут какие-либо вопросы - обращайтесь, буду рад помощи.
Так же можете подъехать в любой наш офис для предметной бесплатной консультации и подбора сигнализации, так сказать "пощупать" системы и пообщаться в живую.