Если не зацикливаться на Ф-1, то практически все передовые, для своего времени, технические решения пришли из автогонок. И системы впрыска, и дисковые тормоза, и полный привод для шоссейных авто, да много ещё чего, чем мы с вами сегодня пользуемся и радуемся.
Любые автогонки вообще, а Ф-1 в частности, заставляют конструктора работать на результат, а отсюда и новые технические и технологические решения, котрорые, потом внедряются на обычных автомобилях.
Если бы не было автогонок, то мы бы до сих пор чистили жиклёры в карбюраторах и тормозили с помощью "русского АБС". :):pardon::)

Позволю уточнить - почти за 40000$. Базовая цена от 900 000р, а полная под лимон. Конечно это не 150 000$.

так
так если двигатели убрать то с первым утверждением вообще беда .

все может проще не особо нужен такой продукт для массового пользователя
И ниша Clio RS очень мала и не интересна другим производителям
Сколько в год их продают в РФ штук 50.:)

В РФ пока именно так, но только пока, прошлую распробовали и она ушла влёт. Многие спортсмены желают пересесть со своих GDI, MPS и т.п. на эту машину. В Европе же эта машинка очень востребована.

всё это - туфта....
реальное поднятие цены на авто.
за 8 м-в владения ни одна из этих функций не сработала ни разу...

вопрос в другом:
где системы пассивной безопасности?
где карбоновые диски?
где аллюминиевые кузовы?
где система выхлопа?

не вчера всё придумали... а в серийное производство не пойдет - удешевит сильно тачку )))
или пойдет как - удорожание - ибо....

данные 2009г по РФ.
. 2009

В классе B+ лидирует дорогой и гламурный Mini Cooper S (228), за которым поспешают Opel Corsa OPC (115), а также менее мощная Corsa GSI (69) и Renault Clio RS (54).
В 2008 году самой популярной «зажигалкой» была Mazda 3 MPS (368), но теперь из-за смены поколений продано всего 69 машин, из которых всего лишь девять более дорогих «хот-хэтчей» нового поколения. А в лидеры благодаря большим скидкам вышли «прошлогодние» полноприводные хэтчбеки Subaru — Impreza WRX STI (194) разгромила дорогой Mitsubishi Lancer Evolution X (28), а «младшая» Impreza WRX (186) так и не получила соперника в виде пятидверки Mitsubishi Lancer Ralliart (4).

Нет, машины подобного класса продаются в год несколькими сотнями, у всех производителей, и на общую картину продаж никак не влияют, как правило все спорт версии суммируют в "другие", а кого сколько не дают, Clio RS несколько версий, есть ещё 20th и gordini.

Квота RS для РФ была 54шт. их всех и продали.

ну, да... наверное, это влияние Ф-1 )))
при стотысячных продажах... одна несчастная Клио - это заметный вклад....
и ту, небось Вадим Гагарин купил

интересно конечно прокатиться бы на клио РС... нравится машинешка, да еще все пишут про нее, что управляемость идеальная для трека.

Может Вы просто не замечаете, как работают эти системы? К хорошему быстро привыкаешь...:)
У меня работают.:pardon:

добавлено через 2 минуты
Да у нас вся машина ими напичкана, одних подушек 6 штук...

А на фига они нужны? Пока это очень дорого.

Lotus переключиться на двигатели Renault?

Ходят слухи, что команда Lotus в следующем сезоне будет использовать двигатели Renault. По крайней мере, французские мотористы готовы сотрудничать с тремя командами. Сейчас двигатели Renault помимо одноименной команды использует команда Red Bull.

Роб Уайт, технический директор Renault: "У нас есть ресурсы для работы с третьей командой. Это будет хорошо и для спорта, и для нас. Ходят различные слухи в прессе, называются различные команды. Но я пока ничего не могу сказать".

Прежде ходили слухи, что к двигателям Renault вернется команда Williams. В 1990-х союз Williams-Renault выиграл 4 чемпионских титула и 5 кубков конструкторов. Теперь ходят слухи, что возродится союз Lotus-Renault, существовавший в первой половине 1980-х. Причем официальное заявление будет сделано чуть ли не на следующей неделе.
В конце прошлой недели появились слухи о том, что во время августовской паузы команда Lotus официально подтвердит подписание контракта на поставку двигателей Renault в следующем году.

Напомним, что в нынешнем сезоне машины малазийского коллектива оборудуются моторами Cosworth, однако по сообщениям издания Italia Racing, команда сделает официальное заявление о смене поставщика в течение ближайших двух недель, хотя всего семь дней назад технический директор по работе с двигателями Renault Роб Уайт заявил, что в ближайшее время Renault не готова объявить о своих планах на 2011-й год.

Роб Уайт: "У нас есть возможности поставлять свои двигатели и другим командам в самом ближайшем будущем, и мы будем готовы претворить их в жизнь, если подобное расширение сотрудничества пойдет на пользу Renault и Формуле 1 в целом.

В последнее время в прессе появилось множество слухов, время от времени связывающих нас с различными командами, но пока мы не готовы сделать каких-либо заявлений по этому поводу."

Сегодня Петров стартовав с 23 места прорвался на 9-е!!! Вот это молодец!! Вот это умница!! Это ответ всем скептикам, по поводу его будущего в Ф-1!!:dance2::yahoo:

Да, если бы ещё машины не бил...........

Ну кто еж не бил машины в самом начале карьеры. Вон Феттель сегодня "замочил" Баттона, а вроде не новички. Пройдет.
Кубица молодец - прогрессирует! Петров начал довольно регулярно набирать очки. Так что улучшения есть. Будем посмотреть....