Плюсы и минусы с точки зрения безопасности расставили страховые компании.
Стоимость КАСКО у молодого человека (девушки) существенно выше.

добавлено через 3 минуты
А есть самый простой выход - ездить по правилам и знать, что за нарушение будешь наказан, причем однозначно и на большую сумму денег.
Тогда проявление крутизны и не будет повторяться.
Сколько раз я наблюдал - едет молодой человек (или девушка) - во рту сигарета, у уха мобильник и одной рукой выруливает в достаточно сложном месте.
Это правильно?

от этого пострадавшим в дтп не легче

Там, насколько помню, до 25 лет повышающий коэффициент, а дальше безразлично. Но могу ошибаться

Разумеется, сколько мы читаем в прессе, как гуляет золотая молодежь. Ну и многие (аналогичного возраста) пытаются следовать.
Но мы отклонились от темы.
Вопрос к уважаемым форумчанам - где опубликован данный закон?

AlexandrPolonsky, "В январском номере журнала "За рулём" напечатана статья по новым предложениям Минздрава по ужесточению требований к медсправкам водителей".это первое сообщение в теме

Публикации в уважаемом журнале "За рулем" не является официальным источником опубликования.
Наоборот, в официальных источниках опубликования я этого закона не нашел.

"напечатана статья по НОВЫМ ПРЕДЛОЖЕНИЯМ Минздрава"а если так?

Еще раз поясняю, что это "предложения Минздрава" в пересказе журналистов. И не более того.
Так что обсуждать эти материалы смысла нет. В юридическом смысле.

Молодой человек. Уж не думаете-ли Вы что через 20 лет Вы останетесь 40-ка летним мужчиной. Поверьте мне через 20 лет Вам будет 61 год. Дай Бог Вам в этом возрасте иметь здоровье поколения пятидесятых годов двадцатого века. Старость приходит ко-всем без исключения. Проанализируйте статистику: 90% ВИНОВНИКОВ ДТП-люди в возрасте до 40 лет.

А при чем тут мед. справки? Идиотов в любой возрастной категории хватает. Как тех "пидростков", что в городе под знак "40" тебя дальним "обморгают", так и из разряда "лечу я по МКАД в левом ряду 60, а они все моргают и моргают..."

Во второй половине 80-х годов появилась самая модная среди молодежи машина - Вазовская девятка. Помните песню про вишнёвую девятку?
И в то же время образовались очереди за бензином. Стояли долго, по часу и существенно более. Народ беседовал. И видели достаточно много новых девяток, большинство из которых были битые, так, немного - крылья, фары, капот, вмятины на дверях.
Один человек в очереди сказал, что девятки - это очень ненадежные машины. А другой, более мудрый - поправил - "Вы посмотрите, кто ездит на этих машинах?".
И другая ситуация. В те времена были "подснежники", т.е. машины всю зиму стояли в гаражах (а то и в сугробе во дворе), а к конце марта-начале апреля этот человек выезжал на улицу. Водители-профессионалы этих "подснежников", впрочем - как и всех водителей-любителей, очень не любили.
И следующая категория - это действительно, пожилые люди. Как правило - люди очень заслуженные, ветераны войны, со здоровьем у них - не очень. Кстати, ОСАГО тогда не было.
И их все боялись. У них, действительно, опыта вождения не было никакого.
Типичный режим - машина зимой в гараже, вначале лета - со всем скарбом, рассадой, внучатами - на дачу. На даче - машину ставят под чехол до осени.
По городу они ездить не умели в принципе.

Yury_52, нельзя судить о чужой реакции и говорить, что у Вас все лучше, если Вы не знаете человека.
В Вашем возрасте это вроде уже нужно знать. Мне даже писать об этом как-то странно.

Через 20-ть лет мне побольше будет. Эта статистика в абсолютных цифрах и поэтому она ничего не показывает. Вы посмотрите сколько за рулем лиц старше 60-ти и сколько из них были участниками ДТП.
И то, что со здоровьем все не так весело у моего поколения - это точно, но и ко мне будет применена эта политика по медицинскому обследованию. И что здесь плохого?
Мой опыт говорит, что поведение новичка на дороге трудно просчитывается, а поведение человека глубоко за 60 вообще часто не просчитывается. Конечно так не все водят, конечно есть хорошие и спокойные водители в этой возрастной группе. Вы знаете, вы все забываете какие машины вы водите и сколько они стоят. Это как минимум говорит, что вы добились в этой жизни и как к ней относитесь. Какое у вас образование, как вы следите за своим здоровьем и т.д. А есть те, кто ездить на нашем автопроме и выезжает 1-2 раза в неделю на своей машине. Разная категория людей, ох разная, хотя возраст один и тот же. Я вот не понимаю, почему все так взбеленились.
В Европе почему то власти об этом забеспокоились и вводят такие обследования и экзамены на знание ПДД, а мы как всегда умнее всех.

Мне тоже странно читать то, что Вы сейчас написали - Вы же опровергаете свою предыдущую запись! Или Вы относите несправедливые утверждения только к себе, любимому? А как же люди старше 60-ти, с какой стати Вы их под одну гребенку, они ведь тоже разные, как и 43-х летние! В Вашем возрасте это вроде бы нужно ПОНИМАТЬ! Давайте тогда всех ежегодно проверять на состояние здоровья и знание ПДД!!!

И что плохого, если все (все без исключений) после определенного возраста пройдут обследования и сдадут заново ПДД? Ну вот, что?
Если у Вас все хорошо, то сдадите и все. Ездите дальше.
И что я опровергаю? Я про это написал сразу с самого начала. Где нелогичность в моих высказываниях?