За пять с копейкой лет поменялась вся ходовка (не один раз) и к сожалению кардан. По двигателю, салону и корпусу ничего не случалось. Стерто два комплекта летней Ханкук и один зимний Данлоп, сейчас стоит нокиан

спидометр по ссылке, выкладывал ранее

http://www.club-renault4x4.ru/mkpp/4...eplenie-2.html

Чего-то по "ходовке" круто... Эксплуатация жёсткая или ходовая слабая???

responsible, в Украине с дорогами очень не айс. Был не так давно в Киеве очень сильно удивился качеству дорог. Да и друзья говорят, что в России лучше (не везде конечно).

Опорные подшипники раз в год как пить дать, аморики уже два раза менял комплект, саленблоки пробовал и в сборе и так умельци лепили, рулевые наконечники раз в год и все это сопутствуется развалами и тп. Както на сервис заехал, так там еще и на гранаты грешат, но я сопротивляюсь. А вот кардан оказался зараза очень дорогим, да еще в 2010 году его на Украине не было что повлекло месяца два простоя.

Мне кажется обсуждение автомобиля Александра необходимо выделить в отдельную тему. Я думаю так будет удобнее, (это к модераторам). ИМХО

Мне кажется что тут особого внимания уделять не стоит, машина как машина, использовал в рабочих целях, ездил по всей Украине. По бездорожью чесно скажу не гонял, по снегу - тут интересней - моя жена на красном Матизе местами меня делала, где я зарывался, она по верх сугроба проскакивала.

Это вам так кажется что ничего особенного. Некоторые 60 тык за пять лет не не проходят и потом рассказывают что двадцать лет за рулём и опыт у них О-Го-Го. А тут 60 тык в год и ничего особенного???

То работал в аграрии, да по полям, местами весна-лето доходило до 8-10 тыс в месяц. Сейчас СЛАВА БОГУ перешел в офис и как все 1-2 тыс в месяц, дома, жена , ребенок, все как у людей, а то было руль - поле - гостиница.

Почти пять лет. 95 т.км. Менялись один раз стойки стабилизатора и муфта заднего привода( заводской брак). Остальное все родное

Если я начну перечислять что поменяно в моей машине за 110т. пробега у вас глаза на лоб вылезут, просто дороги в Самаре в пром. зоне мягко говоря "беда".

Олександр, по поводу вибраций на педали. Недавно появился гул и зуд на педали газа при скорости от60км/ч, при перестановке в правый ряд гул и зуд усиливался . Не буду вдаваться в диагностику но поменял сам "левую" ступицу и всё пропало(гудело с права и вибрация казалось тоже идет с права и это тоже подтверждали пассажиры, тоже думал о приводе внутреннем с права.) В замене есть небольшие нюансы если надо расскажу.

За пять лет и 38 тысяч был радиатор вариатора (дважды, один раз уже после гарантии), стеклоподъемник и контакты дворников.
Вариатор успешно перепрошили и хруст исчез.

Еще передняя стойка, но уже по моей вине.

Похоже, что в рулевой что-то просится под замену.

Основной негатив от неприспособленности автомобиля к бездорожью. Вариатор и моментально перегревающаяся муфта - диагноз довольно определенный. Пару раз поэкспериментировал, потом с асфальта практически не съезжал.

В остальном впечатления только положительные.

Сначала к машине относился с недоверием и подозрением, но потом проникся и полюбил ее.
Очень комфортная, спокойная, уютная, дешевая в эксплуатации.

Расставались тяжело. И мне было очень жалко, и машина не хотела продаваться ;)

Почти 5лет пробег 116т,заменил вариатор,кардан,рейку,амортизаторы задние ,рычаги ,в основном все по гр и на пробеге к 90т,машиной очень доволен.

Согодня один из этих подшипников поменял по гарантии. Загудел быстро и сильно. Признали гарантийный случай на деталь.

Собственно могу еще добавить, что вчера при пробеге 150 тысяч поменял ремень дополнительного оборудования с роликами, хотя по регламенту меняется на 160 тысяч. Впереди поездка в Москву - фиг с ним, перед поездкой решил махнуть.

В целом мог не менять, ролики и ремень в отличном состоянии. Износа почти нет. Попискивания утром от ролика (или роликов) можно просто капелькой масла. Там даже есть куда.