Замена масла в вариаторе(Колеос)
 

Меняли тут масло в вариаторе на черном матовом Колеосе:derisive:

Слилось 6 литров черной жидкости. Фильтр промыли.
Состояние магнитов можно оценить по фото)))

http://img-fotki.yandex.ru/get/6422/...e0ac7b_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6421/...cf530f_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6420/...5ac74a_XXL.jpg



После чистки
http://img-fotki.yandex.ru/get/6521/...a29720_XXL.jpg

Вид снизу)
http://img-fotki.yandex.ru/get/6420/...c4cc06_XXL.jpg

Маслоохладителя?:eek:

))) Моя машинка)))
Пару слов напишу. Пробег на машине 110 000, поэтому решил прочитав обсуждения - поменять масло.
Плюсы - перестал выть вариатор на промежутке скорости 40-80км, до это был всем известный вой.
Поэтому на своём примере говорю - мне замена масла помогла.
Второй плюс - я заменил всё за один приезд, т.к. в предыдущих постах было указано что надо приезжать через 1000км и доливать и т.д. Поэтому процедура по времени заняла не очень долго, но сняли поддон, всё помыли почистили. Спасибо вам большое!!!!

Ещё одно доказательство того что в процессе эксплуатации масло в вариаторе теряет свои эксплуатационные характеристики, и до сих пор официиалы этого не признают....

Ярослав, а какой цвет чистого масла?

а какие условия эксплуатации?
часто ли бывали в грязях? застревали? перегревали? и тд? то есть есть ли какие либо причины, которые могли бы объяснить появление стружки?

Отвечу за Ярослава, т.к. тоже менял масло. Оно светло-золотистого цвета.

А степ-мотор, вы менять умеете?

Не по теме...

(сначала конечно надо было спросить, а покупать степ мотор умеете?)

Нет, не возьмемся.) Для этого есть узконаправленные сервисы.

Нет, в грязях я не бывал. Не застревал. Перегревать...да вроде нет. Ну если не считать пробки в городе, как повод перегреться вариатору)))
Машину брал с небольшим пробегом, поэтому возможно предыдущий хозяин где-то и форсировал грязь, но не думаю...
Стружка...видимо не зря вариатор жужжал).
95% моего перемещения, это город и трассы

А по стоимости что получается?

По стоимости получилось около 10 000руб. Т.к. я читал, что это можно делать менее затрано, но при нужно через каждый 1000км приезжать и доливать масло. А это время и т.д.
Поэтому за эти деньги мне сняли поддон, всё почистили всё залили...

А масло надо свое привозить или в Лоранте все есть?

Да, масло есть, все расходники и запчасти.

На наших вариках есть сливная пробка в поддоне и при ее откручивании сливается практически все содержимое. Немного остается в гидротрансформаторе.
Поэтапная смена масла небольшими партиями присуща автоматам не имеющим сливной пробки.
Спрашивается, зачем издеваться над собой и своим кошельком?
Я вижу два вида замены масла в варике:
1. Слил масло и залил новое. Способ менее затратный и быстрый.
2. Слив жижи со снятием поддона и чисткой сетки фильтра и магнитов. Способ более трудоемкий и затратный по сравнению с первым, т.к. еще нужно покупать прокладку. Но он предпочтителен.

Между первым и вторым пунктом разница примерно 1500р)

Свежак!!)
Пробег 93000км

Обратите внимание на сгустки, свисающие с шляпок болтов
http://img-fotki.yandex.ru/get/6518/...8d03931_XL.jpg

Магниты
http://img-fotki.yandex.ru/get/6617/...8ec5a44_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/6515/...3cedcf3_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/6518/...2405663_XL.jpg

Новая жидкость и слитая из коробки...
http://img-fotki.yandex.ru/get/6615/...9385e41_XL.jpg


Сетка-фильтр
http://img-fotki.yandex.ru/get/6416/...b991164_XL.jpg

god1941, Ярослав, мораль сей басни такова: Жидкость в вариаторе все таки надо менять. Я Вас правильно понял? У меня пробег почти 60 000. К работе варика пертензий нет, а допускать к нему наших сервисменов опасаюсь.
Ваше мнение - жижу менять? Если да, то при каком пробеге?

Присоединяюсь к вопросу.

Теперь можно с уверенностью говорить. Да, менять. Желательно раз в 60ккм

Наверно это зависит от манеры езды. Или так, для профилактики?

Ждем Колеос с пробегом 60ккм, которым управляла бабуля и ездила только в магазин :)

Скоро, возможно, буду я. Пробег 75 тыс. Ездил только в магазин :)

Ну бабушка часто в магазин ездит)

на аве видно дорогу к магазину;)

Я у себя менял на ТО-60. Считаю, что сделал правильно. Менял за свой счёт у ОД:pardon:!

Похоже, пара фоток моих, которые с черным маслом и поддоном. Остальные не похожи. Вариатора теперь не слышно в салоне ))) Спасибо сервисному центру Лорант! Сработали четко и быстро! Рекомендую!

Ярослав, а что делать с АКПП? Тоже в 60т. менять?

Имеет смысл!
Хотя у меня 180 почти пробег. Но по Европе! Перед зимой поменяю.

Сколько денег будет стоить замена с вашими расходниками?

560р замена
По маслу нужно уточнить.

Отпишитесь потом, а то говорят, что после замены масла CHECK часто вылетает, т.к. весь осадок (грязь) в коробке остается, а после замены масла забивает каналы.

Я очень надеюсь, что меня эта проблема обойдет стороной.)))
Хотя на SU1 сталкивался...

http://content.foto.mail.ru/mail/bab...48/i-16051.jpg

(с) Полковник

Дата выхода этого бюллетеня?

декабрь 2010 года

Вчера посетил СЦ "Лорант" для замены масла и фильтра охладителя в CVT при пробеге 95 000 км. Все работы были проведены качественно и быстро, за что огромное спасибо приемщику Олегу и механику Алексею.
Спасибо за радушный прием, вкуснейшие бутерброды и кофе!

А какой смысл выкладывать эту "новость" спустя 2 года? Или будет продолжение?

Так это не новость никакая. Просто повтор уже опубликованного ранее.
Ответ скажем на сообщение выше.

Приезжайте еще!)

1. Прокладка поддона - Nissan 31397-1XF0C
2. Фильтр охладителя (картридж) - Nissan 2824A006
3. Прокладка под крышку охладителя - Mitsubishi 2920A096
4. Масло NS-2 банка 4л. - Nissan KLE52-00004 вошло при замене приблизительно 7 литров. Все есть в Existе.
По ценам не скажу,т.к. все брал комплектом на форуме полгода назад, кроме масла. Масло взял по 2200 за 4 литра.

В FAQ! :dirol:

Добавил.

Могу прикрутить опрос:)

Отличная идея. Опрос нужен.
+ еще один ответ - "Масло не менял"

А прошивка варика по гарантии идет?

Есть три варианта замены жижи в вариаторе:
1. Слить-залить 560р

2. Со снятием поддона 2000р
+ 160р очиститель
+ 1080р прокладка

3. Снятие поддона и замена фильтра маслоохладителя 3200р
+ 160р очиститель
+ 1080р прокладка
+ 600р фильтр
+ 200р еще прокладка
+ 100р антифриз

Стоимость самого масла 6300р(1050р\литр) Масло Elf Elfmatic CVT

А какой антифриз необходим?