В общем, посмотрел в экзисте сейчас- куча производителей с этим индексом, в том числе и ТРВ)
А надо брать именно родной ниссан, видимо.

Вот и я также. В ПолитЛексе поставил на перед новые диски TRW (старые были сточены до 24 мм) и новые колодки Brembo. Через пару дней заскрипели, как и написано тоненько, на притормаживании на малой скорости. Тоже жду когда притрутся :unsure:

Butcher171, родной ниссан-понятие растяжимое, для них делает например и юридж, и акебоно-если вы возьмете колодки фирменные заметьте с надписью ниссан-юридж, то с гарантией процентов 90 через 10 тык вы поменяете и колодки-они у вас просто развалятся, и диски. Поэтому надо брать если фирменные то сделанные акебоно для ниссан-для американских мурано, не для европейских, для европейских как раз юридж делает.
Отличие-на акебоновских колодках во первых на коробке помимо прочих надписей есть надпись key volume, во вторых на нарабочей поверхности колодок помимо надписи ниссан присутствуют две пробитые буковки -ak-именно пробитые
Не хотите рисковать-поставьте ATE только родные немецкие не китайские и будет вам счастье

Я пробовал оригинал Рено, скрепят, потом поставил 2 раза не оригинал трв, скрипели меньше, а вот родной Ниссан было пару раз скрипнули, а так тишина .

У меня сейчас связка Textar (диски) и Brembo (колодки).
Крайне редко подпискивает. Можно сказать что и не пищит совсем. Доволен. Работает связка, на мой взгляд, очень хорошо.

Поставил назад эти колодки и диски TRW - абсолютная тишина.

Скрепят то в основном с переди, с зади у меня не когда скрипов не было.

Приветствую. Узнайте есть у них расточка тормозных дисков и зачистка колодок, но лучше делать в вашем присутствии, как можно меньше сняли метала при расточке, и зашкурили колодки.
Проверить скрипучие места, можно, определить визуально если становятся зеркальные отшлифованные эксплуатацией места на тормозном диске, то какие колодки не поставьте они заскрипят через какое-то время приобретая эту форму отражения тормозного диска.
Попробуйте колодки и диски пройтись обработкой грубой наждачкой зачистить отполированные места сделав их матовыми это самый дешевый вариант, но диски с колодками придется снимать по любому.

Я уже10т.км жду, все притираются, скоро сотрутся уже.:mosking:

На Мегане, по рекомендации, всегда ставил спереди Road House(Испания). Никогда не скрипели.

ставил на сонате Sangsin колодки по кругу. отличное впечатление. кто нибудь знает каталож.номер Sangsin на коляна?

Полтора года назад брал их в экзисте(выдал как аналог) номер не помню. Приехал в Петровский менять, а они ни в какую не подходят, пришлось брать оригинал втридорого. Так, что осторожней!

SP 1250 - Зад
SP 1249 - Перед

без датчиков?

По задним колодкам, есть отличия, которая к супорту подходит на ура, а которая ставится со стороны скабы, у оригинала посередине колодки отверстие, а у более новых от хтрейла, пупырышек, и проставка металическая не встанет, она должна быть с отверстием, под этот пупырешек, так что внимательней, но можно подойти и сравнить внешнюю колодку видно внутри скобы, либо придется дырку делать в проставке или ставить колодку без проставки, проставка служит отражателем от пыли и грязи.
Либо искать с отверстием, если у вас простака-отражатель без дырки, значит колодка с отверстием, эта та колодка которая без штыря крепления проводки износа колодок.