Костя, ты как-то писал, что дизель начинает отдавать полностью после 20 т.км пробега. Это действительно так! У меня сейчас 24 т.км, и разница с новым, и даже обкатанным весьма заметна.
Сейчас прием то, что надо. Мне кажется, что ничуть не хуже, чем бензин на ручке, как у меня был первый Колеос.

Вот моя обновка...

http://4put.ru/pictures/small/923/2836738.jpg http://4put.ru/pictures/small/923/2836739.jpg

И ЗСД в ней есть? Даже северный участок?

Уай, уай, какой красывий машин! ;)

Владимир, а где панорамная крыша?

Поздравляю!
Белый цвет на кроссовере ИМХО очень хорошо смотрится.

А вот серебристые ручки дверей на нём - ужас. Да и с люком крыша тоже не в строку на белом фоне, из-за широких чёрных полос вдоль релингов. А уж про вид задних датчиков слепых зон я вообще молчу - привет старенький "москвич", лет так 30-ти отроду, оттенок и вид пластмассы такой же.

Не по теме...

Когда первый раз увидел "особую" (не знаю, как называется) комплектацию ниссан джука, бардовые зеркала на белом кузове, подумал: "вот дожились, уже в посёлке начали тырить целыми зеркалами, владелец, небось, "контрактные" поставил" :) Ан нет, оказывается, это задумка дизайнеров и это, наверное, признак высшей комплектации :rofl: Настолько это инородно смотрится.
Большинство автопроизводителей наоборот старается подчеркнуть, что ручки окрашены в цвет кузова. Но Рено, как всегда, идёт своим путём (сокращения расходов).

Можно и я покажу?:wink3:

Ручки белые! А вот релинги на крыше серебристые не в тему!
Дык, в дизеле такой комплектации нет!
Сергей, близнецы у нас! Кстати, вашу сетку уже установил!

владимир1, Привет близнецу из Питера,всегда рад помочь.

У вас диски разные!!! и не близнецы:pardon::mosking::dance2::p-**

@nchou$, :eek:Да нуууу..:rofl:?

Только что обратил внимание. А ручки то действительно серебристые!:dntknw:

Если честно, то не считаю это каким-то минусом.

Костя, мне это в глаза не бросилось при покупке, значит точно не минус!:)

владимир1, подскажите у вас спереди 4 парктроника? Обратил внимание, что вроде на комплектации LP их шесть....

Дополнительные 2 - это контроль слепых зон. К парктроникам отношения не имеют в общем.

KotLV, понял, спасибо!

Обновлю темку.
Пробег 157 тысяч.
По подвеске снова заменил рычаги. Предыдущие Birth отходили 35 тысяч. По моей эксплуатации и моим дорогам - вполне себе срок. Стойки все так же стоят родные. Передние без нареканий, по задним в Лоранте сказали что можно и поменять, но это по желанию. По ощущениям нормально себя ведут - пока решил не заморачиваться.
В целом машина продолжает радовать своим комфортом и универсальностью.

Ну что, прошло уже 3 года с момента последнего поста. Нужно освежить :)

Машинка с тех пор прошла еще 100 тысяч, пробег сейчас 257 с гаком.
Можно сказать что агрегат надежный. Тьфу три раза. Из серьезного только сдохший компрессор кондея, что на ездовых качествах никак не сказывается. Уже третий год без него и как то не сильно страдаю если честно.
Так же где то тысяч 20 назад сдох моторчик омывателя фар, но уж вот это совсем никак не критично.

Ступичные подшипники начали дохнуть первый передний на 195 примерно, второй на 230. Задний первый сдох почти на 250, последний загудел почти сразу после него, но вот пока не поменял, езжу гудя.

Чистил контакты реле вентилятора где то тысяч 50 назад, пока все работает нормально.

До сих пор стоят родные задние стойки амортов. Все никак руки до них не дойдут, но дискомфорта не чувствуется. Но надо бы, надо. Передние поменял на 230 вместе со ступичным. Тоже родные были.

Кардан отдавал в ремонт примерно на 180 тысячах два года назад. Все ок.

Примерно тогда же поменял сайлентблоки подрамника. Ставил фирмы Birth. До сих пор полет нормальный.


Вот в целом и все по заменам и ремонтам.
Три раза гонял на юга, последние 2 раза уже без кондея. Ничего, нормально :)

у меня 170, дизель. не заметил, как умерли оба внутренних шруса. меняю на "лебро". правый 24906, левый 24919. почти одновременно, пыльники померли. Ступичные оба менял на 150 на СКФ, почти одновременно родные рычаги 2 или 3й раз, сайленты подрамника тоже. а так, все норм.

Да, за пыльниками следить надо. Есть такая фигня. Но у меня основной пробег по трассам, особо нигде не лазаю, так что тьфу три раза пока что. Хотя дороги на работе отсутствуют. Грязь и пылища.

180 тысяч пробег. В 150 поменял две форсунки( менял у дилера на восстановленные), 170- поменял правый передний ступичный на SNR, 177 поменял задние амортизаторы. Всё!

Ну что же, вот и закончилось наше сожительство с сим чудесным достижением автомобилестроения :)
Продал своего коня на пробеге 320 тысяч.
Собственно, продал я его только потому, что когда снова задурила топливная - мы остались без машины на месяц и тупо решили с женой купить новую. Живем в деревне, так что без машины нам было очень грустно. Жили бы в городе - даже не заморачивался бы с заменой. Ну, а поскольку купить что то новое сейчас очень больно - выбрал для себя оптимальный вариант:
Вложение 17739

Да ней все основное от Рено,проще будет эксплуатировать, мой родственник в деревне тоже года полтора назад такую взял,и цвет такой же,1,8л,очень доволен,особенно после Нивы...

Любопытный факт из жизни жи..... перекупов.
Вот он мой красавец уже стоит в салоне, ждет своего, кхм... Не знаю кого он там ждет, но точно дождется. :) Ведь он весть такой блестящий, красЫвый!

https://auto.ru/cars/used/sale/renau...8096-6d525262/