|
|
#1 |
|
Модератор
Регистрация: 13.05.2009
Имя: Андрей
Откуда: Москва
Автомобиль: хожу пешком
Возраст: 35
Сообщений: 4,935
Благодарности: 2,277/894
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Вот нашел инфу. X-TRAL GT - 280 л.с. Двигатель SR20VET. А ведь в нем всего 2литра!
Так как автомобиль 4WD интересно, как передается крутящий момент на задние колеса. Инфы по этому вопросу я не нашел.. Тут характеристики При разработке таких двигателей, концерн NISSAN, остановился на серии SR и в конце 90-х годов появились высокофорсированные SR16VE (рабочий объём 1,6 л.) мощностью 175 л.с при 7800 об/мин и SR20VE (рабочий объём 2,0 л., мощность 190 л.с. при 7000 об/мин). Первый устанавливают на "горячие" версии SUNNY/PULSAR/LUCINO, а второй на модель WINGROAD GT (ранее, этот двигатель ставили также на PRIMERA CAMINO WAGON GT, ныне снятую с конвейера). Кстати оба двигателя встречаются только на чистокровных "японках". Венцом всей серии, стал недавно разработанный SR20VET. Этот двигатель, сочетает в себе наличие турбонаддува и изменяемых фаз газораспределения, что не встречается более ни в одном из серийных японских двигателей! Нетрудно представить, насколько сложен в ремонте этот двигатель. Но 280 л.с. при 6400 об/мин стоят того... (и это 2-х литровый серийный двигатель!) Устанавливают новинку, пока - что на джипообразные автомобили NISSAN X-TRAIL выпускаемые для японского рынка. Последний раз редактировалось Land; 02.02.2010 в 00:16. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Ветеран Клуба
Регистрация: 06.05.2009
Откуда: Москва
Автомобиль: Колеос 2,5 CVT 2008 г Динамик просто+
Возраст: 68
Сообщений: 2,215
Благодарности: 764/334
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Зачем это им, непонятно. И разогнаться негде и грязи не найти, каждая пядь земли на учете. Так он вроде 2004 г. выпуска. Староват уже и вариатора нет. Всего 4 автоматических передачи.
__________________
Это не мысли, это провокация!
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Бывалый
Регистрация: 08.05.2009
Имя: Андрей
Откуда: Уфа
Автомобиль: Рено Колеос
Возраст: 39
Сообщений: 127
Благодарности: 38/19
![]() ![]() |
Land, У меня у соседа на трейле 2 литровый двигатель с автоматом и с левым (нормальным )рулем. Вот говорит только в морозы плохо (с трудом) заводится в отличие от 2,5 литровых. Подсказал как заводят тестдрайвовские они машины в мороз. Поливают кипятком впускной коллектор и с пол оборота заводится.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Модератор
Регистрация: 13.05.2009
Имя: Андрей
Откуда: Москва
Автомобиль: хожу пешком
Возраст: 35
Сообщений: 4,935
Благодарности: 2,277/894
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Дим, там вроде инфа что их до сих пор выпускают. Написано 2004 - .
А конечного то года нет ![]() В грязи он будет так же как наш, если не хуже. А вот разогнаться на трассе - да Читал отзыв о таком на дром ру. Товарищ купил его из Японии и радовался пока в баке плескался японский 98-ой. Как только залил наш... Цитата: "Такое ощущение что 60 лошадок украли...." ![]() В общем, у нас топлива для нее нет
|
|
|
|
![]() |
| Метки |
| 280, xtrail |
| Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|