ТЦ Лорант

Сегодня катался на дизельном. Весч!!!

__________________
Специализированный техцентр по обслуживанию автомобилей Renault

Тел.: ,

Thechief

Добрый день! Я, честно говоря, с дизелем никогда дела не имел. Подскажите, пожалуйста, чем дизель лучше бензинового? Пока я остановился на бензине 2 л., МКПП, 4х4.

Hotdad

А ничем. Единственное преимущество- экономичность НА ТОПЛИВЕ, подчеркну что на топливе, ибо по всем другим статьям дизель в проигрыше, как экономическим, так и техническим. Т.е. преимущества:
1. Экономия топлива

Недостатки:
1. Дорогие расходники- фильтры, больший объём масла и высокие требования к его качеству.
2. Меньше межсервисный интервал.
3. Вибрация, шум.
4. Узкий диапазон рабочих оборотов, если МКПП- работать "мешалкой" придётся чаще раза в два.
5. Хуже заводимость при низких температурах, приходится принимать специальные меры- вебасты, дистанционный или по таймеру пуск и т.д.
6. Эффект "турбоямы", неадекватность реагирования на педаль газа.
7. Чувствительность к качеству топлива, к содержанию в нём воды и мусора. При попадании по этому поводу стоимость ремонта топливной аппаратуры перечеркнёт всю экономию на топливе.

Т.е. я его рекомендую, только если у вас есть доступ к халявной солярке.

Литейщик

У дизеля крутящий момент больше, т.е. тяга хорошая. Но более узкий рабочий диапозон по оборотам, т.е. передачи переключать придется чаще, если любите динамичную езду.

__________________

Hotdad

Опять же глубокое заблуждение. Крутящий момент больше НА КАКИХ ОБОРОТАХ ?
Тот же F4R имеет 195н*м на 4000 оборотах. Т.е. чтобы авто ехала с той же скоростью,
что и на дизеле, передаточное число ГП надо сделать в 2! раза больше, т.е. эквивалентный
крутящий момент будет 390н*м. Дизелю-чахлику 90лс такое и не снилось.
Господа фанаты-дизелисты, не забывайте, что в конечном итоге интересует крутящий
момент НА КОЛЁСАХ, а не на коленвалу вашего тихоходного любимца

razgovorchik

Какое милое , но злобное делитантское высказывание
на фото крейсерская скорость по трассе, авто идет тихо, как утюг держит дорогу.
Полная загрузка, 3 человека + вещи багажник ПЛЮС кофр на 450литров на крыше .



PS на счет плюсов-минусов , уже на тысяче форумов было миллион обсуждений, даже повторяться и комментировать не хочу
PPS на данный момент владею Бензо кроссовером (150лс) и дизель кроссовером(90лс). Так что есть сравнивать с чем не тока в прошлом , но и в настоящем.

KotLV

Не надо так категорично. Ваше мнение не единственно правильное.
И это неоднократно обсуждалось.

Крутящий момент на дизеле максимальный уже на 2000 оборотов, а на бензине? Жужжит, жужжит, а толку мало. Точнее его вообще нет.
Я на дизельном Дастере могу с перекретска сделать без напряга большиство авто.

А на колесах он тем более выше. Я же месяц провел в сервисе пока делал измерения крутящего момента, что выдерживает муфта Дастера и Колеоса.
Бензиновый Дастер 1.6 вообще ерунда - не едет, а 2.0 от него не далеко ушел. Точнее ушел, по расходу, а по остальным параметрам хуже дизельного и на шоссе и по бездорожью.

__________________

Hotdad

Имею дизель 149лс с моментом 360н*м, в подписи указано на какой авте. И вопрос безин vs дизель изучен досконально, увы пришлось купить дизель,
т.к. Актионов на тот момент не было бензиновых, а у Дастеров до сих пор нет АКПП.
Посчитал дизель меньшим злом нежели МКПП.

PS. А некоторые имеют ДЫЗЕЛЬ с МЕХАНИКОЙ и ничо, всё отлично. А у велосипедиста на педалях крутящий момент ещё больше, чем ваши 200н*м чахлые.

razgovorchik

Абсолютно не завидую. Ибо имею в арсенале корейский бензокроссовер. И актион рассматривался как вариант покупки.
1. Не хочу больше корейский кроссовер
2. Не хочу ссаный йонг в частности
3. Он не удовлетворяет критериям цена/ мои ожидания. За лям выбрал бы другой авто.

А дизель на 6 ступке совсем не плох. Мне например все равно, ручка или акпп. А кому то принципиально. Не доучились в автошколе )))

Hotdad

А ну-ка передаточное число ГП на дизеле и бензине в студию ! И заодно передаточное число 5-ой допустим передачи.

Hotdad

1. В результате имеешь РУМЫНСКИЙ кроссовер. Даже интересно, что там у тебя в арсенале ? Ибо СЁ до того кроссоверов не делал, а КИА и Хёнде ЛЮБОЙ на голову лучше Дастера.
2. Просто истерика, что нет денег даже на СЁ.
3. За лям максимум, что бы ты выбрал из других было бы бензином,МКПП и 4х2.

KotLV

Вы же Выше пишите:

Не по теме...

П.С. Прошу не нарушать пункт правил форума: 2.7.2.

Цитата:

Сообщение от Hotdad 2. Просто истерика, что нет денег даже на СЁ

Цитата:

Сообщение от razgovorchik 2. Не хочу ссаный йонг в частности

__________________

Lazycat

Пользуясь случаем, хотел спросить у уважаемого сообщества, правда не много не в тему, не знал куда запостить.


ПОдскажите, что лучше взять, шипованную или не шипованную резину, что выбрать, автомат или механику и предпочтительней правый или левый руль?
И еще, я езжу на мерседесе, не ошибся ли я, может надо было взять бмв?

KotLV

Не по теме...

Lazycat, Лучше и не скажешь.

__________________

razgovorchik

Не по теме...

и что? кстати что там румынского..
разработка Рено групп..где его разрабатывали - не факт что в Румынии. Моторы из франции привозят в сборе, сборка авто - россия. а то что их под румынским брендом в европе продают - ничего не обозначает.

Цитата:

Сообщение от Hotdad а КИА и Хёнде ЛЮБОЙ на голову лучше Дастера

ну это ты врят ли.. я как киявод с 10 летним стажем, чел сильно известный под другим ником в кругу КИЯводов, и являющийся старешим модератором одноименного клуба..старейший киявод авторушник..могу долго спорить на эту тему. Кстати, хундаи то же были в моем гараже

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от Hotdad 2. Просто истерика, что нет денег даже на СЁ.

спасибо, улыбнул.

Кстати, задумываюсь о покупке гибридного лексус IS 250 , или бмв 320 купе...

Цитата:

Сообщение от Hotdad За лям максимум, что бы ты выбрал из других было бы бензином,МКПП и 4х2

поверь, я давно в автотеме..и перед покупкой авто мониторю весь рынок, всех производителей, кучи форумов.
что и за сколько купить можно, я знаю сильно больше очень многих. И поверь, данный выбор - это сильно просчитанное решение.
Кстати, ты наверное не в курсе, но за месяц до начала приема заказов на Дастер, я спецом летал в Эстонию, в Таллин, в салон ДАчия..и там сидел, тестил трогал эту машину, которая там давно в продаже. Общался с продавцами. Врят ли кто то в России, сделал то же самое, перед заказом своего Дастера.

сорри за ОФФ, не люблю когда безосновательно соклубники пишут буквы на форуме, находясь не в теме. ТЧК