Duster описание (брошюра) - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Aleksey-F · 21.10.2010, 13:53

Выкладываю брошюру по Duster на русском.

Jonny-fh · 18.01.2012, 15:09

В инструкции по эксплуатации (не в брошюре) указано следующее:

"Вы ни в коем случае не должны буксировать полноприводный автомобиль, какой бы способ буксировки ни был выбран, если одно из его 4 колес касается грунта (кроме случаев буксировки в условиях бездорожья). Есть опасность повреждения механических узлов."
Еще и в рамочке...

Как то напрягло...

x3m · 18.01.2012, 15:24

Jonny-fh, дык у всех авто с подключаемым задним приводом так... У мена и на Колеосе и на Тушкане так написано...

Jonny-fh · 18.01.2012, 15:44

x3m,

Не по теме...

Aleksey-F · 19.01.2012, 12:41

Цитата:

Сообщение от Jonny-fh

В инструкции по эксплуатации (не в брошюре) указано следующее:

"Вы ни в коем случае не должны буксировать полноприводный автомобиль, какой бы способ буксировки ни был выбран, если одно из его 4 колес касается грунта (кроме случаев буксировки в условиях бездорожья). Есть опасность повреждения механических узлов."
Еще и в рамочке...

Как то напрягло...

На многих машинах с э/м муфтой, при выключении зажигания муфта не разблокируется, поэтому таскать выкл. машину не рекомендуют, она просто сломается.

Цитата:

Сообщение от Jonny-fh

x3m,

Не по теме...

Надо просто включить зажигание, это должно решить вопрос.

Вит67 · 20.01.2012, 15:51

Скоро и у нас начнется " переливание из пустого в порожнее" - можно буксировать 4х4 с механикой на галстуке или нет. На каждом форуме : Кашкаев ,Х-трейлов, и т.д. и т.п , народ исписал по нескольку десятков страниц , полной ясности так и нет.
Может это все таки относится к машинам с вариаторами и автоматами и Халдексом !

Маркман Э.В. · 20.01.2012, 17:19

Цитата:

Сообщение от Вит67

Скоро и у нас начнется " переливание из пустого в порожнее" - можно буксировать 4х4 с механикой на галстуке или нет. На каждом форуме : Кашкаев ,Х-трейлов, и т.д. и т.п , народ исписал по нескольку десятков страниц , полной ясности так и нет.
Может это все таки относится к машинам с вариаторами и автоматами и Халдексом !

Это относится и к машинам с механикой. Aleksey-F все правильно написал, в муфте при заглушенном двигателе остается преднатяг, при буксировке возникнет проскальзывание муфты и перегрев.

Вит67 · 20.01.2012, 17:57

А почему , в муфте будет проскальзывание, при условии движения по прямой ?
Когда будет вывешен передний или задний мост, это понятно !

Маркман Э.В. · 20.01.2012, 18:20

Цитата:

Сообщение от Вит67

А почему , в муфте будет проскальзывание, при условии движения по прямой ?
Когда будет вывешен передний или задний мост, это понятно !

Неужели у нас все дороги выпрямили

Вит67 · 20.01.2012, 20:30

Хочется докопаться до истины ! Получается , что каждый раз, одно противоречит другому.
Когда муфта заблокирована, проскальзывания нет и при повороте идет нагрузка на муфту . Соответственно этот режим возможен только при проскальзывание колес ( скользкое покрытие, снег,грязь и т.д.)
Ну, а если проскальзывание есть, можно ввести ограничение по скорости , километражу, продолжительности буксировки !
Режим буксировки на "галстуке" возможно имитировать при движении на нейтрали под горку или движении накатом на нейтрали !

Aleksey-F · 27.01.2012, 15:50

Цитата:

Сообщение от Вит67

Ну, а если проскальзывание есть, можно ввести ограничение по скорости , километражу, продолжительности буксировки !
Режим буксировки на "галстуке" возможно имитировать при движении на нейтрали под горку или движении накатом на нейтрали !

Зачем? Достаточно, просто завести машину и таскайте на здоровье.

Антон Капри · 21.09.2015, 13:33

Цитата:

Сообщение от Jonny-fh

В инструкции по эксплуатации (не в брошюре) указано следующее:

"Вы ни в коем случае не должны буксировать полноприводный автомобиль, какой бы способ буксировки ни был выбран, если одно из его 4 колес касается грунта (кроме случаев буксировки в условиях бездорожья). Есть опасность повреждения механических узлов."
Еще и в рамочке...

Как то напрягло...

А почему его нельзя буксировать? ну понятно если автомат, а если механика?

KotLV · 22.09.2015, 12:01

Цитата:

Сообщение от Антон Капри

А почему его нельзя буксировать? ну понятно если автомат, а если механика?

Потому, что муфта полного привода не смазывается во время буксировки. А на Part-time машинах раздатка.

18.01.2012, 15:44	#4
Jonny-fh Гуру Регистрация: 10.12.2011 Имя: Евгений Откуда: Питер Автомобиль: Duster, 2,0, 4х4, Ручка Сообщений: 301 Благодарности: 161/55	x3m, Не по теме... Что такое хорошо и как с ним бороться? То есть на трассе и по сухому грунту только эвакуатор?

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Duster разочаровывает?	GERR	Renault Duster. Выбор. Сравнение с конкурентами. Покупка.	99	25.09.2015 11:51
Duster. Цена, комплектации, характеристики.	Aleksey-F	Renault Duster. Технические характеристики.	405	02.06.2014 23:02
Duster vs Шнива	ROGUE	Renault Duster. Выбор. Сравнение с конкурентами. Покупка.	57	27.03.2012 21:29
Duster на асфальте	Aleksey-F	Renault Duster. Обзоры, статьи, тесты.	18	22.12.2011 18:32
Koleos vs Duster	Aleksey-F	Renault Duster. Выбор. Сравнение с конкурентами. Покупка.	54	09.07.2010 11:17

18.01.2012, 15:09	#2
Jonny-fh Гуру Регистрация: 10.12.2011 Имя: Евгений Откуда: Питер Автомобиль: Duster, 2,0, 4х4, Ручка Сообщений: 301 Благодарности: 161/55	В инструкции по эксплуатации (не в брошюре) указано следующее: "Вы ни в коем случае не должны буксировать полноприводный автомобиль, какой бы способ буксировки ни был выбран, если одно из его 4 колес касается грунта (кроме случаев буксировки в условиях бездорожья). Есть опасность повреждения механических узлов." Еще и в рамочке... Как то напрягло...

18.01.2012, 15:24	#3
x3m Давний житель Регистрация: 05.08.2011 Имя: Михаил Откуда: Тюмень Автомобиль: Renault KOLEOS BOSE Сообщений: 1,430 Благодарности: 4,448/677	Jonny-fh, дык у всех авто с подключаемым задним приводом так... У мена и на Колеосе и на Тушкане так написано...

20.01.2012, 15:51	#6
Вит67 Новичок Регистрация: 23.12.2011 Имя: Виталий Откуда: St.-Petersburg Автомобиль: Уже есть Duster 1.6 4х4 Сообщений: 31 Благодарности: 1/1	Скоро и у нас начнется " переливание из пустого в порожнее" - можно буксировать 4х4 с механикой на галстуке или нет. На каждом форуме : Кашкаев ,Х-трейлов, и т.д. и т.п , народ исписал по нескольку десятков страниц , полной ясности так и нет. Может это все таки относится к машинам с вариаторами и автоматами и Халдексом !

20.01.2012, 17:57	#8
Вит67 Новичок Регистрация: 23.12.2011 Имя: Виталий Откуда: St.-Petersburg Автомобиль: Уже есть Duster 1.6 4х4 Сообщений: 31 Благодарности: 1/1	А почему , в муфте будет проскальзывание, при условии движения по прямой ? Когда будет вывешен передний или задний мост, это понятно !

20.01.2012, 20:30	#10
Вит67 Новичок Регистрация: 23.12.2011 Имя: Виталий Откуда: St.-Petersburg Автомобиль: Уже есть Duster 1.6 4х4 Сообщений: 31 Благодарности: 1/1	Хочется докопаться до истины ! Получается , что каждый раз, одно противоречит другому. Когда муфта заблокирована, проскальзывания нет и при повороте идет нагрузка на муфту . Соответственно этот режим возможен только при проскальзывание колес ( скользкое покрытие, снег,грязь и т.д.) Ну, а если проскальзывание есть, можно ввести ограничение по скорости , километражу, продолжительности буксировки ! Режим буксировки на "галстуке" возможно имитировать при движении на нейтрали под горку или движении накатом на нейтрали !

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)