сергей Q5

личное-это жена,дети,родители. а салон-это железяка,и если есть деньги,которые не жалко отдать за работу мойщикам,ходовикам,электрикам,мотористам,строителя м,компьютерщикам и в том же духе,то можно это и с делать. я в автомобилях разбираюсь не только как водитель,и многое могу сделать своими руками при наличии инструмента. но это в 16-18лет было интересно и познавательно всё делать своими руками. сейчас такой процесс как мойка-ну вообще не интересен,что б тратить на это своё время,за которое могу заработать больше денег,чем заплатить мойщику.

AlexandrPolonsky

Я еще раз уточняю - салон это личное пространство. И его я убираю сам. А все остальное на обслуживание отдаю другим людям. И я еще раньше удивлялся - имея хороший и дорогой автомобиль человек тратит какое-то огромное время на покупку своих запчастей. Я отдаю автомобиль ОД и забываю о нем до получения.

GARRY

Я уже запутался какую тему обсуждаем?

AlexandrPolonsky

Обсуждаем тему, посвященную Колеосу-2. При этом возник вопрос - насколько нужна ли память сидений с электроприводом. Возник вопрос - а когда это нужно с одним водителем. Объяснили - при мойке салона. Возник вопрос - а нужно ли отдавать чужим людям мыть салон, отсюда - а насколько нужна память сидений при наличии одного водителя. Вот и круг замкнулся, все по теме!

Вован Питер

Скоро будите писать про свой новый Колеос. И будет точно все по теме

__________________
FranAuto клубный сервис.
Чип тюнинг.
Запчасти, заправка автокондиционеров.
Компьютерная диагностика автомобилей Рено.
Замена масла в CVT.
.

сергей Q5

в бокс и из него часто загоняет администратор,и без памяти сидений,надоедает за ним настраивать заново.

AlexandrPolonsky

У нас - нет. Если мастер-приемщик загоняет машину в бокс (на станцию технического обслуживания), то сидение и зеркала не перенастраиваются. Уж пару десятков метров можно проехать.

GARRY

Я конечно извиняюсь, но две страницы обсуждать проблему отсутствия памяти на кресле это что-то. У меня на Латике она была. Удобно. На Колеосе ее нет. Менее удобно, но не смертельно. Вообще на К2 многое есть, что есть на а/м премиум класса, но и многого нет. Конечно хотелось бы чтобы это было, но какой смысл обсуждать то чего нет не очень понятно...
Но это мое личное мнение..

Scripio

"По нашим замерам «Рейслоджиком» Koleos набирает сотню за 11,5 с при заявленных 9,8, а CX-5 — за 9,3 при декларируемых 9 ровно"
о какой динамике может идти речь? я вообще не понимаю, как при такой мощности и такой массе авто так медленно едет?

Вован Питер

Задушили мотор .

__________________
FranAuto клубный сервис.
Чип тюнинг.
Запчасти, заправка автокондиционеров.
Компьютерная диагностика автомобилей Рено.
Замена масла в CVT.
.

Scripio

причем тут задушили мотор?
почему у немцев с сопоставимой мощностью и массой авто совсем другая динамика?

сергей Q5

у немцев нет таких моторов на полном приводе в кроссовере на такой массе и чтоб быстрее))) приведи пример . такие же тихоходы.(опель антара 2,4)

Вован Питер

У немцев вроде и Вариаторов нет, и натдув много где ставят.

__________________
FranAuto клубный сервис.
Чип тюнинг.
Запчасти, заправка автокондиционеров.
Компьютерная диагностика автомобилей Рено.
Замена масла в CVT.
.

сергей Q5

в 2008г у немцев(ауди) часто шёл ещё мультитроник на многих авто,но на слабеньких (где то до 200л.с)

Scripio

а как же Ауди Q5 с двухлитровым мотором 180л.с.? или БМВ Х3 184л.с. (правда он тяжелее Колеоса)?
Хотя конечно, у них турбомоторы... Но можно сравнить и дизеля- сравнение будет опять не в пользу Колеоса