О новой старой Hyundai IX55 (дизель) от Лёхина :) - Страница 2 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

ZORRO · 02.11.2015, 23:21

Ну и еще немного.
Авто интересен именно из за 7 мест. В сочетании с дизелем предложений на рынке раз/два и обчелся.
Связка 3,0 корейский V6 дизель и 6тупенчатый Asin очень удачная. Коробка и двигатель крайне надежные. Тяговые возможности после зажигалки не описать.... Одним словом - паровоз

Если ехать по правилам, то тяги хватает всегда и с избытком. Тем не менее с ростом скорости "пуляет" всегда, даже на скоростях от 180 и выше

Экономичность я оцениваю только с положительной стороны. Для примера на Колясике средний расход АИ92 был 12,5-13 л/100 км, на бегемоте 12-12,5 л/100 км соляры.
По подвеске чуть пожесче Коляновской, но валкость больше.... Но тут и масса больше.
Машина изначально проектировалась для американского рынка и поэтому отлично подходит для дальних путешествий. В городе ей тесновато....
Сейчас отдал жене, ей на нем проще, большой - пропускают, мощный - легко встроиться в поток... Да и возит она самое ценное, что у нас есть - детишек.
А безопасность как удалось выяснить - на высоте.

Negator · 03.10.2017, 18:35

Реанимирую тему.
Господа владельцы 55х, если вы еще сюда заглядываете. Расскажите, пожалуйста, по эксплуатации на сегодняшний момент. Сам задумался о машинке побольше и как раз именно 55й представляется наиболее интересным вариантом.
Интересует что ломалось, стоимость ТО, надежность подвески ну и как оно себя ведет в хотя бы небольшой грязи. Машина то тяжелая и внедорожный потенциал не особо сильный.

Livonetc · 03.10.2017, 18:51

Однако ix55 был прекращен производством в 12 году.
Если будете приобретать то какого года производства?
Сам присматривался к нему в свое время, однако когда подошел момент приобретения нового авто он из списка рассмотрения выбыл по причине прекращения выпуска.

Negator · 03.10.2017, 19:58

Цитата:

Сообщение от Livonetc

Однако ix55 был прекращен производством в 12 году.
Если будете приобретать то какого года производства?
Сам присматривался к нему в свое время, однако когда подошел момент приобретения нового авто он из списка рассмотрения выбыл по причине прекращения выпуска.

Новое я никакое не потяну, поэтому и смотрю рынок б/у. Колеос то я тоже брал на вторичке. А так 12 года и смотрю их.

igorgn · 05.10.2017, 18:13

Что-то я не видел вживую такой модели. Из ТТХ ширина понравилась. Но движки дурные, налоги без трусов оставят.

03.10.2017, 18:35	#17
Negator Старейшина Регистрация: 15.05.2013 Имя: Алексей Откуда: Клин Автомобиль: Koleos 2.0 dCi, АКПП, Бежевый Возраст: 38 Сообщений: 554 Благодарности: 253/132	Реанимирую тему. Господа владельцы 55х, если вы еще сюда заглядываете. Расскажите, пожалуйста, по эксплуатации на сегодняшний момент. Сам задумался о машинке побольше и как раз именно 55й представляется наиболее интересным вариантом. Интересует что ломалось, стоимость ТО, надежность подвески ну и как оно себя ведет в хотя бы небольшой грязи. Машина то тяжелая и внедорожный потенциал не особо сильный. __________________ Bad, as I wanna be...

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Koleos vs Hyundai ix35	Golovin	Муки выбора. Сравнение Renault Koleos с конкурентами.	118	14.11.2013 17:00
Замена морды и фар от новой модели?	Бас.	Кузов	20	26.03.2012 11:48
Результаты испытаний новой прошивки ЭБУ вариатора Koleos.	WildMan	АКПП и вариатор.	19	19.09.2011 13:33

02.11.2015, 23:21	#16
ZORRO Тест-пилот Регистрация: 13.05.2009 Имя: Николай Откуда: Москоу Автомобиль: Hyundai ix55 3,0 TDi, Сhevrolet Аveo 1,6 АТ Возраст: 36 Сообщений: 1,221 Благодарности: 428/202	Ну и еще немного. Авто интересен именно из за 7 мест. В сочетании с дизелем предложений на рынке раз/два и обчелся. Связка 3,0 корейский V6 дизель и 6тупенчатый Asin очень удачная. Коробка и двигатель крайне надежные. Тяговые возможности после зажигалки не описать.... Одним словом - паровоз Если ехать по правилам, то тяги хватает всегда и с избытком. Тем не менее с ростом скорости "пуляет" всегда, даже на скоростях от 180 и выше Экономичность я оцениваю только с положительной стороны. Для примера на Колясике средний расход АИ92 был 12,5-13 л/100 км, на бегемоте 12-12,5 л/100 км соляры. По подвеске чуть пожесче Коляновской, но валкость больше.... Но тут и масса больше. Машина изначально проектировалась для американского рынка и поэтому отлично подходит для дальних путешествий. В городе ей тесновато.... Сейчас отдал жене, ей на нем проще, большой - пропускают, мощный - легко встроиться в поток... Да и возит она самое ценное, что у нас есть - детишек. А безопасность как удалось выяснить - на высоте.

03.10.2017, 18:51	#18
Livonetc Староста Регистрация: 17.10.2013 Имя: Геннадий Откуда: Москва Автомобиль: Koleos 2.0 diesel (black) / Nissan Note Возраст: 48 Сообщений: 419 Благодарности: 882/182	Однако ix55 был прекращен производством в 12 году. Если будете приобретать то какого года производства? Сам присматривался к нему в свое время, однако когда подошел момент приобретения нового авто он из списка рассмотрения выбыл по причине прекращения выпуска.

05.10.2017, 18:13	#20
igorgn Гуру Регистрация: 06.09.2015 Имя: Бабай Откуда: Ухта Автомобиль: Koleos Возраст: 99 Сообщений: 340 Благодарности: 96/42	Что-то я не видел вживую такой модели. Из ТТХ ширина понравилась. Но движки дурные, налоги без трусов оставят.

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)