Вариатор - начались подвывания..
 

Этот вопрос уже однажды поднимался в ветке "о хрусте в трансмиссии", но развития не получил. Однако, вой этот начинает прогрессировать. Постараюсь по порядку. Пробег 53 т.км. При равномерном движении на скорости 80-100 км/ч, CVT в режиме авто, обороты двигателя 2000-2500 при совсем слабом нажатии на газ, только для поддержания скорости или совсем легкого разгона, раздается вой, такое ощущение, что на Ниве едешь, или классике Жигулевской с воющим, вернее подвывающим мостом.. Отпускаешь газ - тишина, слегка нажимаешь - опять воет, пронзительно так. Но если нажать на педальку посильнее, дать ускорение и заставить CVT перескочить пониже, вой исчезает, и получаешь адекватный динамичный разгон. Если перейти в ручное переключение, то до 6-й передачи все Ок! А вот на 6-й, при несильном педалировании газом начинает выть. Переключаю на 5-ю, ТИШИНА. Еще, вой этот вылезает только на уже прогретой машине, после 3-5 км. пробега и не исчезает до конца поездки. Когда на улице было прохладно, до +10 воя не было, появился с приходом теплых дней. Как вариант, попробую снять защиту (она сплошная, без вент. отверстий), и поездить без нее, но кажется мне, что поздно пить боржоми.
Кто сталкивался с таким явлением? Понятно, что с таким вопросом к ОД, скоро ТО-60, вернее у меня 55.
Небольшое добавление, если едешь один, вой не так слышен, а вот если посадить еще двух-трех человек, выть начинает гораздо громче.

Так как мы с тобой рядом послушать бы че за вой!!!!! А то я ТО 55000 уже сделал на той неделе

У меня тоже самое,заметил после переобувания на летнюю резину.Сначала грешил на неправильную балансировку.Потом съездил на сервис,сделали "диагностику подвески"(подняли машину на подъёмнике,посмотрели брюхо,подогнули немного теплозащиту(была слегка помята после буксовки в снегу),покрутили все четыре колеса туда-сюда,почесали репу и.....ничего не нашли.
Правда и счёт не выставили....Сервис "Ниссан на Таганке".Сказали не мешайте машине ездить.
Так что катаюсь с гулом....Правда гул не очень громкий,сразу можно и не услышать(как будто электричка скорость набирает,только звук повыше и негромкий,слышен спереди слева.При врашении руля влево-вправо в момент гула,тональность слегка меняется)На ближайшем ТО-45000 потребую или устранить или написать бумагу,что они подтверждают,что с машиной всё в порядке.

Воя у меня нет, с хрустом два раза заезжал к ОД, смотрели по часу, в ответ, все у Вас хорошо…. Вчера заезжая во двор, выкрутил руль до упора вправо, захрустела граната. Пипец. Поеду на днях в сервис, посмотрим что скажут….

Про хруст при выворачивании направо до упора раза с 3-го сказали, что опорный подшипник. Заказ-наряд оформили, заказали детали, ждем-с ...

Но сейчас обнаружился новый звук. Тоже после переобувания на летнюю заметил.
При движении накатом и только при скорости от 70 до 80 кмч.
Т.е. еду, давлю на газ. Бросаю давить, скорость снижается до 80-ти и тут появляется звук. Не громкий, равномерый, как трещотка в спицах велосипеда. Ниже 70-ти исчезает ...
Что это :(

А на накате с 20 до 10 нет такого чтоль?

Нет! Тьфу * 3 ...

А что ОД сказал, это гарантийный случай или за деньги. И если за деньги то скока, к чему готовиться???

В моем случае про деньги даже не говорили, 18 ткм, гарантия 100%, ИМХО

Lёhin, ОК, буду ждать...

Serg, вы не одни:

Сегодня сниму защиту картера, я писал выше, она сплошная, без вентиляционных отверстий, посмотрим что дальше будет. Надеюсь, моя догадка верна. Во всяком случае, даже с небольшими понижениями температуры на улице, до +18-20 подвывания становятся еле заметными. А зимой и весной и вовсе не было..

Опорники, гарантия 100% на весь гарантийный срок, себе менял оба, где-то на 40000км. Стоимость на тот момент была порядка 13000руб за пару.

А слушать то будем сегодня? Или уже снимешь? я жду звонка как договаривались

Сергей привет! Защиту снял только что, отзвонюсь по приезду в любом случае, если вой не пропадет, послушаем!

Послушали!!!! Не пропал! Воет не сильно как мне показалось. Но вой присутствует. Мыслей по этому поводу нет пока. Зато хрюк у меня услышали который якобы пропал но он был гораздо меньше и тише. Воя у меня вроде нет как у
Serg,

А может ступичный подшипник? У меня на предыдущих машинах именно так он и умирал. Начинал тиханечко подвывать на определенной скорости, потом диапазон скорости расширялся. При движении по трассе вилял рулем, гул становился больше при нагружении и почти исчезал при разгрузке.

Не похоже на ступичный подшипник, воет только на 6-й виртуальной передаче, и если не меняя скорости движения в ручном режиме перейти на 5-ю передачу или просто газ отпустить, вой пропадает. По идее, ступичному всё равно какая по счету включена передача. Воет только в интервале 80-100 км/ч и обороты 2000-2500.

Serg, попробуйте на круизе в момент увеличения скорости воет?

Вот что нарыл на форуме "хитрецов"

...форумчане,а вот что написано в Гарантийной книжке на стр.33 ( 5-я строка в таблице):

-Смазка в подшипниках передних колёс...и т.д.....замена через каждые 30 000км...

...но кто это делает из ОД? Вы знаете? Я нет.
Потому-то подшипники может и гудят на хитрилах (у коллеги на кашкае в 35 000 загудели,причём оба,дружно),от того что смазку не меняем?


Может действительно в этом причина??????
Кому интересно вот ссылка Гудит подшипник передней ступицы - Клуб любителей Nissan X-trail начиная с поста 29

Да, воет

У меня тоже выла коробка , заменил масло пропало

kotya, кхм... у меня 41 тыщ щас, но масло менять из принципа не буду - наоборот максимально агрессивно езжу и бензойд не экономлю.
зы кстати можно сейчас приобрести motul'я?

Вот и я так думаю.... необходима замена, еще, как говорится, не поздно. Но ведь с гарантии снять обещают.. Помрет варик - поменяют. Неужели это дешевле простой замены масла? Умом Россию не понять...

С гарантии вряд ли слетишь, по нашим коробкам нет четкого предписания по замене масла
т.е. нет запрета на замену масла
Как говорится, по желанию клиента поменяем масло без проблем
Только мне замена масла не помогла…………………. коробка сломалась

kotya, замена вариатора?

Сегодня у меня появился один в один такойже вой...

Если с гарантией не кинут, да

добавлено через 1 минуту
сколько угодно:)

Да, коллеги, что-то все грустнее и грустнее. :) Попасть на замену варика после окончания гарантии - жесть. Ладно, те кто много ездят могут успеть до окончания гарантийного срока... :) А те кто не успеет - прямая дорога на "разборку" или в ремонт, причём, неофициальный :)

И главное - ничего не слышно с продлением гарантии по варику до 5 лет!

Я вообще об этом первый раз слышу. Была такая "тема"?

Упс... Сочувствую. М.б. NS-2 ей все-же не подходит?

Serg, Я думаю,что в случае с вариатором kotya , замена масла тут не причем. Не чистый эксперимент. Мне кажеться ,что всеж таки проблема вот в этом http://www.club-renault4x4.ru/tur-vy...a-volgi-4.html Хотя нигде не написано ,что так ездить низя..

у FISHVRN тоже, где-то на 80 тыс. умер варик.

У меня 80000 будет где то к марту может раньше посмотрим

Сергей, не дай бог, конечно.
У меня вот пробег 26 тыс, и к концу гарантии 80 никак не будет.

А у меня 100 раньше чем 3 года по любому! Я и не парюсь пока.

Сергей, Ваше Авто в идеальном состоянии, как эстетически, так и технически! )))
Сплюнь три раза!

Только что из сервиса.. Докладываю.
Поменяли какой-то переходной вал. В нём был подшипник, которому наступал кирдык вот он и подвывал на скоростях от 80 до 100км/ч. В отличии от первого моего посещения машину, подняв на подъёмнике, и газуя на скоростях от 80 до 120 стали прослушивать каким-то щупом с "ушами",вроде докторского стетоскопа. Причём услышали сразу и справа,хотя мне при езде слышался гул слева спереди. Но как мастер объяснил, этих переходных вала два, причём правый длиннее, т.к. двигатель смещён влево, отсюда и слышимость с водительского места при движении как будто гудит слева спереди. Ехал домой специально разгонялся, пускал в накат и потом слегка придавливал педаль газа, гула не было как раньше... Можем и у вас что-то подобное????
Всё сделали по гарантии. Денег за диагностику не взяли.

P.S.Но это не ступичный подшипник(на который многие грешили, в том числе и на форумах "родственников"), специально уточнял у мастера, хотя он при приёмке тоже поначалу озвучил эту версию...

Скоро поеду на ТО, надо взять на заметку. Victor, Спасибо!

Немного расстроили коллеги с форума "хитрецов" после моего отчёта....
Цитирую
"Друзья мои! Видимо у всех ОД в разных городах- разные! Из своего опыта понял одно: надо настаивать на гарантийной замене обоих ступиц сразу! Иначе проблема начнется снова через небольшой пробег. Опять тот же троллейбусный гул... Из форума ясно, что это при пробеге 40-50 тыс км. Даже сами диллеры( по крайней мере у нас в Е-бурге) меняют обе стороны. Иначе потом пойдет в разнобой- то одна сторона,то другая- замаешься! А узел этот, где наружная обойма подшипника и есть ступица, будет наедаться однозначно- вся нагрузка(удары, балансировка, наши ухабы) напрямую на подшипник по сути. Увы!"

Перезвонил на Таганку "гарантийщику" и попросил точно сформулировать,что мне меняли. Ответ:
Это называется подвесной подшипник привода.

В каталоге называется промежуточный подшипник правой полуоси.

А где это находится? Глянуть-бы на схемке какой! :umnik:

Подшипник промежуточного вала: Снятие и установка, 29A? Тех. документация, раздел Трансмиссия. Оно?

Вот что нарыл поиском в Яндексе...http://www.navigator.mn/nissan-sunny/poluosi.html
Цитирую 10.6 Подшипник промежуточной опоры правой полуоси
Подшипник промежуточной опоры правой полуосиЗамена ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите правую полуось. 2. Снимите внутренний ШРУС, подшипник и корпус подшипника. 3. Зажмите полуось в тиски и спрессуйте грязеотражатель ударами молотка по оправке. 4. Подденьте и достаньте крышку подшипника со стороны, которая обращена внутрь. 5. Достаньте стопорное кольцо подшипника. 6. Спрессуйте подшипник в сборе с корпусом с полуоси. Если подшипник будет меняться, то его можно осторожно выбить ударами молотка по оправке.
И вот ещё http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=12954

Ну вот и настало время проходить ТО-60, записался на прошедшую пятницу в Мосрентсервис на 8-00 утра. Приехал, машину приняли быстро, все как обычно, без проволОчек. Сразу заявил о завываниях на скоростях от 80 до 100 км/ч. После мойки авто меня пригласили в ремзону, где на подъемнике раскручивали колесья до указанного диапазона скоростей. Вой выплыл сразу, не заставляя себя ждать. Стали слушать, откуда. Ссылаясь на опыт Victora, я взял с собой распечатки форума, стали смотреть подшипники, и ступичные, и приводов. Но, вой раздавался именно из коробки! Подошел еще один специалист, достали стетоскоп, вой из коробки... Далее пауза, что делать, я на нервах.., удалился из ремзоны в салон, выходит инженер по гарантии, и предлагает произвести гарантийную замену масла в коробке. Я сначала был в недоумении, думаю, как так, менять хорошее масло (на щупе оно совсем чистое и прозрачное) на такое-же хорошее, что это даст? Но все-же, решили менять. В итоге, сделали ТО, поменяли все как положено, ремень, ролики, демпфер, свечи, масло, фильтра, долили антифриз, прокачали тормоза (в наряде литр тормозухи), помыли двигатель мыльным раствором с последующей продувкой воздухом. А теперь самое интересное, замена масла в коробке, как оно сливалось я не видел, не присутствовал, а вот процесс снятия и чистки поддона CVT был очень интересен. Оставшееся масло в поддоне было темным, на магнитах, их на поддоне два, круглых, был толстый слой металлизированной каши. На фотках ее хорошо видно. Далее есть фотки магнита после промывки очистителем, он весь ощщетинился мелкой металлической стружкой. Поддон и магниты вымыли, на сколько смогли от стружки вычистили, поставили на место, залили масло, его ушло 5,3 литра. Договорились с Дмитрием, инженером по гарантии о созвоне во вторник, помогла замена масла или нет, но я отзвонился раньше - помогла! :yahoo: Проехал уже километров триста, машина как новая, летит, тишина, как -же приятно!!!!! О свечах, 60 тыс.км. на нашем бензине - это много, визуально электроды в норме, но на изоляторе сильные следы пробоя. И по ощущения, после замены, движок еле слышно, работает ровно, песня!!!
Мосрентсервис - молодцы, отдельной спасибо инж. по гарантии Дмитрию, в решении проблемы с коробкой принимал самое активное участие, как говорится, "засучив рукава", слесарю, имени к сожалению не знаю, четко и с интересом возившемуся с моим авто. МОЛОДЦЫ! СПАСИБО!!!

Сергей, а что залили в вариатор?