Покатайтесь недельку. Хруст неожиданно пропадет, почти, т.е. Хрустеть будет но не всегда, а только на маленьких скоростях и очень редко, но так же по громкости.
Во всяком случае у меня так было. Проливался за несколько дней до вашего первого сообщения о новой прошивке - вообще ничего не заметил, никаких изменений. Даже записался на повторный прием на 30 декабря, но за пару дней до приема хруст стал очень редким и непредсказуемым, не понятно как его предъявлять.
Машина 2008 года. Контрольно меняли. Гарантия с нового года закончилась

У меня Колеос 2008г. Захрустел на пробеге примерно 7 000 км. Летом 2011г. поменяли ЭБУ по гарантии. Хруст стал значительно меньше. Вот почти его нет. )))
Но он всё-таки есть. (( После замены наездил примерно 8 000 км. Пробег на машине сейчас 58500км. Хруст после замены не усиливается. Сейчас зимой его вообще нет. Он и до замены зимой хрустел меньше. Возможно масло в вариаторе при низких температурах не даёт сильно пошуметь.

Заметил, что хруст уменьшился после промывки радиаторов этим летом. Даже в жару был практически совсем не слышен и визг пропал вовсе.
Зимой хрустит меньше потому, что свободный выбег машины меньше, колеса сильнее подтормаживаются снегом и критическую скорость при отпускании педали газа авто проскакивает быстрее, чем летом.

Наверное не в этом дело. У меня была замена радиатора вариатора с маслом. До процедуры и после - хрустел одинаково. Хрустел меньше только при явно минусовых температурах.

Илья, изменилось ли чтоит с хрустом за две недели?

Похоже, что хруст исчез или почти исчез.
Продолжаю наблюдения.

Машина 2008-го года выпуска, недавно купил, гарантии уже нет.
Пробег 34 тыс. "Хрюк" не сильно (не громко) выраженный. Сначала и не слышал. Прочел как надо слушать - услышал.
Прочитав материалы по форуму зафиксировал обращение в центр. Диагностика варика показала - ошибок никаких нет, но чтобы "ликвидировать" шумы - в акте написали нужна замена ЭБУ вариатора и перепрошивка. Сказали платная. И замена (45 т.р.) и перепрошивка. Спросил про официальную тех.ноту, сказали - если и есть, не для меня.
Вопрос:
1. Если есть официальная тех.нота по замене в том числе после гарантии - каким способом "заставить" дилера это выполнить?
2. ilejn писал "есть способ борьбы с хрустом без замены ЭБУ даже на первых Колеосах", и мало того даже выполнил перепрограммирование, если я правильно понял. Если есть такой способ, а дилер не в курсе, то как "помочь" дилеру войти в курс и выполнить перепрограммирование?
Дилер "Рено-центр" Красноярск.
У нас видимо до дилера доводят не всю вышеуказанную информацию. Или темнят. Помогите советом. Что далее лучше сделать.
Одновременно отмечу, что по тех ноте "замена заднего стабилизатора и втулок" пошла - запчасти закажут и поменяют без оплаты, спасибо Форуму.

ага...

имеющий уши, да, услышит :)

и ПА и Мосрентсервис уже сказали, что ничего больше перепрошивать не будут, пока АФМ ноту не выпустит

Когда они такое сказали?

Renault, пока, приостановил прошивки вариаторов. Не всё там чисто и корректно работает.

Читаем внимательно отчеты еще раз. Мне мой хруст дороже. 65 тык с 2008 г. с узкой щелью. Я лично никакой выгоды не нашел.

на прошлой неделе. лично мне. ПА отписался здесь в личке, а МРС, когда я на ТО ездил в субботу.

Для тех кто с бронепоезда, повторяю.
Renault, остановило прошивки вариаторов из-за возникших проблем с ПО
И единичные отчёты форума, прошивать или нет, никакого отношения к этому решению не имеют.

Есть подозрение, что перепрошивка влияет на заявленные "Евро-4".

Спасибо за инф. Понятно. Едем дальше :), ждем ноту и нового-нового ПО. Интересно, что же дилер тогда мне хотел платно "вшить" :pardon:, если перепрограммирование на данный момент не выполняют официально? Сибирь однако...