Не по теме...

Цитата:

Сообщение от Grey Dynamiq (Сообщение 86703) Год? Щель?

Фу какие непристойные вопросы. :)))

Значит я буду бронзовым призером :)
Только что приехал с клизмирования перепрошивки :) Спешу отчитаться.

Вводные данные: Машина 08 года, щель широкая

Не по теме...

какой-то я испорченный, наверное, но одни похабные анекдоты в голову лезут... :blush:

хрустит от рождения. Ранее хруст фиксировал у ОД специально настаивая, чтобы в заказ-наряде фигурировал "посторонний звук..." (правда они особо и не открещивались от этого).

Сам процесс: Приехал, прокатился с местным чтобы продемонстрировать хруст. Машину забрали предупредив, что времени займет много, поскольку я был первый у них и всю процедуру будут проводить не торопясь. Через два часа сказали, что АФМ одобрил еще через час машину отдали.

Ощущения после: Проехал пока всего 15 километров, поэтому трудно что-то объективное написать. Успел только обратить внимание - Колян совершенно перестал тормозить двигателем. Очень непривычно.
Изменился чутка звук тандема двигатель/трансмиссия при режиме "тапка в пол" - исчез легкий металлический призвук. Хотя может это из разряда психологического ожидания перемен. :)
Обороты ХХ - особой разницы не заметил, что было где-то в районе 700-800 оборотов, то и сейчас есть (может чутка побольше - глаз мой далеко не алмаз).
Ну и, собственно, главное - хруст замечен не был. На работе весь двор спецом объездил - не услышал (кстати теперь это слегка проблемно, поскольку торможение двигателем не работает и длины двора не хватает :) ). Будем наблюдать дальше.

ПРОСЬБА КО ВСЕМ ЕЩЕ РАЗ ПЕРЕЧИТАТЬ ПЕРВЫЙ ПОСТ ДАННОЙ ТЕМЫ.
Все сообщения не касающиеся конкретных отчётов о результатах именно перепрограммирования после посещения ОД переношу в предназначенную для соответствующих обсуждений тему: "Хруст вариатора Renault Koleos. Новая прошивка ЭБУ вариатора и ЭБУ впрыска. ОБСУЖДЕНИЕ".
Всем авторам будущих сообщений не касающихся отчётов по перепрошивке рекомендую не рассчитывать на снисхождение Модераторов.

Первые 100 километров на новой прошивке пройдены. Хруста не слышно. Двигателем по прежнему не тормозит совсем, но уже привык. Чутка стал динамичней, думаю за счет более "нормальной" реакции на нажатие акселератора.

Прошиться не получилось, КОТЕК на обучении. Если кто соберётся в МРС на прошивку ориентируйтесь на следующую неделю, в сб. и вскр. КОТЕК не работает.

сегодня подключали к компу обороты показал 697-701 +все датчики работают исправно но датчик кислорода комп написал отсуствует! кто нибуть может обьяснить это как понять???

8-й год, щель широкая.

Пробег после прошивки 200 км.
5% урчания всет-таки нашли выход, сегодня слышал сей звук на скорости в 80-100 км\ч при 2-3 тыс оборотов, при весьма слабом нажатии на педаль газа. Но все равно небо и земля по сравнению с тем, что было.
Расход начал приходить в норму и за 200 км дошел до отметки 12,7л\100км.
Насчет торможения двигателем, его как не было так и нет (варик).

Отчитаюсь и я.
Перешили только двигатель, а вот при прошивке вариатора клип выругался на непрограммируемый ЭБУ вариатора.
Машина 2008 года. Щель узкая. По моему из второй партии машин, т.к. на первой партии у нашего дилера были установлены накладки на бампера с завода. Моя была без накладок.
Обороты на холостых выросли с 700 до 850-900 (ориентируюсь по стрелке тахометра).
Как говорится хрустим дальше :)

Сегодня был у ОД на перепрошивке. Вся процедура заняла у меня 4 часа от момента сдачи авто ОД и его получения. Предварительно созванивался и узнавал делают ли перепрошивку, далее записался на диагностику АКП (вариатора) поскольку ранее официально не фиксировал свое обращение. Все прошло без проблем и заморочек. Хрюк мастером был услышан сразу (проехали около 50 метров). Меня с миром отпустили и сказали что позвонят как только согласуют перепрошивку с АФМ.
Итак по первым впечатлениям: хрюка нет... точнее нет того ярко выраженного резкого звука, если прислушиваться то можно услышать глухое урчание варика на той самой скорости (10-15 км/ч). Изменений в поведении машины вообще не заметил... т.е. и двигателем тормозит и разгоняется по первым ощущениям так же как и раньше, обороты (судя то тахометру) тоже не изменились.... но нужно еще поездить.... а то в пробках особо не накатешь :).... самое непривычное что в машине стало тихо... ждешь хрюк, а его нет... :)
PS. Koleos DC, 2008 г. Широкая щель.

Просьба ко всем в своих отчётах указывать год выпуска автомобиля, комплектацию и "размер щели" в переднем бампере по принципу:

Не по теме...

http://www.club-renault4x4.ru/attach...s-img_7968.jpg

Слева - УЗКАЯ ЩЕЛЬ.
Справа - ШИРОКАЯ ЩЕЛЬ.

Skimbl,

Не по теме...

какой ОД?

И просьба всем, пишите плиз, у какого ОД зашивались !

Дядя Митя, РТДС на Обручева.

Сегодня была попытка перепрошиться в Авиньоне.Машина с широкой щелью.Сначала было согласование,потом была попытка перепрошиться,но комп выдал запрос об ошибке и потребовал номер имобилайзера..... О как.В автофрамосе уже никто не работал,так что все отложилось до вторника.....

Сегодня был у ОД .Перепрограмировать удалось ЭБУ двигателя. ЭБУ вариатора неперепрограмируемое, машина 2008г.,широкая щель.Никаких принципиальных отличий в работе двигателя не заметил.Заказали новый ЭБУ вариатора(в наличии нет) буду ждать.

Сегодня перепрошились в МРС. Машина 2008 года, щель широкая. Ждали 3 часа, и не зря. Все удачно. Хруста я не слышала, но у моего мужа сомнения, но я говорю,что это у него уже галлюцинации.
Расход пока показывает 20 литров.