У меня МКП6 так вот на 2 передаче (от 13 до 20км/ч) отчетчиво подергивается ручаг КПП. Возможно дело не в вариаторе, а в особенности поного привода. Поэтому прошу обратить внимание, если еть возможность посмотреть на какой скорости хруст. Если на 2-й то переключите на 3 или 1 и посмотрите что будет, думаю хруст пропадет.

МКП6 и вариатор разные вещи. У нас псевдо-передачи :)

А подергиваться может, если оборотов мало

С оборотами не связано. А мысль лиш в том что не там ищем, а может проблема общая.

Повторюсь, ручка КПП дергается (движения вперед и назад). Также цепь натяжения на вариаторе ведет себя, от этого и появляется хруст.

Возможно. Жаль, что никто на МКПП не приедет на Зубцов.
А может приедет?:)

serge1, Это нормально, на других скоростях тоже дергается, просто вы не обращаете внимания. просто у АКПП, либо вариатора связь с коробкой не совсем жесткая, а на МКПП любого авто, особенно переднеприводного (не надо меня поправлять, что Колеос полноприводной, имеется\ ввиду, что КПП стоит впереди а не сзади), сама рукоятка достаточно жестко связана с КПП, вот и происходит ее движение, дерганье как хотите. У кого-то (имеется ввиду модель и марка) будет подергивание меньше, у кого-то больше.

У меня МКПП. Ничего не дергается и не хрустит. Возможно, дело в том, что ослабли крепежные элементы ручки с тягой, это можно посмотреть самому, сняв ручку и кожух. Я снимал ручку, когда менял чехол на кожаный, так как оригинал протерся еще зимой (дубел).

вставлю по теме свои пять копеек, правда, несколько сбоку :)
у меня додж калибер (присматриваюсь к колеосу), а, как видно из опубликованной здесь же ссылки, вариатор у нас один и тот же.
так вот, подобная проблема на калибере полностью отсутствует. как на моем, с пробегом 30тк (специально пытался найти после прочтения тем по колеосу), так и на всех других известных мне калиберах.
посему дело все же не буквально в данном вариаторе как таковом. возможно, проблема действительно где-то в системе полного привода - у нас его нет как класса :)

А может и не в полном приводе, виновника хрюка не удалось найти, может это цепь масляного насоса.... может ещё чего, очевидно только одно, хрюк только в накате слышен и только передним ходом. А что, почему, загадки во тьме...:pardon:

candie,
У меня тоже был Caliber SXT, брал новый, но продал через месяц - что-то не подружились :(
А ещё до его продажи купил Колеос. И хруст появился после 5 тысяч. Я его ждал, и он пришёл :)
А полный привод на Калибрах есть, только не для нас...

Алексей, хрут слышен и при езде задним ходом, и на скорости 120. Я заметил, что на большой скорости слышен хруст если легонько нажать на педаль газа.

Подтверждаю - хрустит при сбросе газа на любой скорости, просто на более низких скоростях он продолжителен и более заметен. На круизнике такого нет, так как он постоянно поддерживает момент на валу двигателя, даже при торможении им.

Хм, у меня хрустит только на переднем, иногда ощутимо, на заднем даже намека нет.

Сила шума и его частота одинакова?

Да, но на 120 хруст слышен хуже, т.к. есть фоновый шум.
Еще, "хруст" иногда сильнее слышно. С чем это связано - не знаю.