Посторонний звук (хруст, рокот) при движении накатом.
 

Гдето на одном из форумов ( ))) ) уже читал, что гудит варик на коле... сам замечать стал недавно - особенно когда едешь в пробке - подгазовываешь и бросаешь педать и двиг замолкает, а "гул" остается... бывает еще раз повторишь газ - отпуск/тормоз пропадает...
Я конечно не тех спец, но такое ощущение что гидротрансформатор не отсоединяется/присоединяется и коробка продолжает "гудеть"...
если у кого чтонить подобное?

нужно слушать……., у меня некий рокот присутствует, даже на нейтрале
не чего критичного, и это врядли коробка

Рокот (хруст) появился с 3000 км пробега и пропадать пока не собирается...

говорил не про хруст, который меня тоже есть, а именно гул... блин :)

Проблема в том, что определить источник звука и тем более причину не реально. Боюсь что данный вопрос может решить только ОД, у него должны быть соответствующие возможности и квалифицированные специалисты. Мы будем с вами долго гадать, что, откуда и где. Можно попробовать поискать ответ на клуб-ниссан, если данный "косяк" имеет место быть. От себя добавлю, хруст на малых скоростях есть, не всегда, гула вариатора слышать не приходилось.

Александр, извини, сразу не понял. Про гул как-то не задумывался и не слышал особо вроде. Поприслушиваюсь...

при встрече послушаем

Ехал вчера на последнем X-TRAIL.Хруст присутствует. Тихо правда. Сначала и у меня тихо было. Сейчас громче стало...

че вы все слушаете то? сказано - не влияет на ресурс. Чем больше на форуме нахожусь, тем больше складывается впечатление, что люди сами пытаются найти косяки. Знаете, если твердить " авдруг заболею" постоянно - вы и заболеете. Хватит слушать хорошо едет машина и забейте на ерунду. Вы ее любите и она вам тем же ответит!
А то одни параноики как будто.

максич, а вы не хотите за 300 - 500 км от города сломаться, в какой нибудь деревне? Я - нет. К тому же со мной часто семья ездит. Я, и думаю, многие, хотят быть уверенными что посторонний звук не несет в себе никаких несчастий. Да и находимся мы на форуме, месте, где обсуждаются проблемы, высказываются мнения. Вот, как-то так :)

и у меня хрустит, заметил весной, как с шипов на лето переобулся. Раньше не замечал. На холодную хрустит всегда и громко, после прогрева пропадает. Для себя считаю этот хруст ненормальным явлением, на ближайшем ТО обращу на это внимание ОД. Пробег на сегодня 24000 км.

Про глухую деревню рано говорить. Пока еще ни у кого этот хруст и гул наружу не вышел и ничего не сломалось. Стучу по дереву. Я это не слушаю, хотя то же могу сказать что-то в этом есть. Большой железный организм состоит из многих сотен маленьких и не очень деталей. Все они так или иначе скреплены друг с другом. По-моему естественно если в какие-то моменты взаимодействие этих деталюх приводит к резонансам, которые мы вдруг начинаем слышать. Вопрос на каких скоростях это возникает. Коробка хрустит ровно на 13 км/ч. Задний привод подключается ровно при 10 км/ч с небольшим толчком. На других скоростях что-то звякает в левой двери. При увеличении скорости резонируют элементы внутренней отделки, кресла, что-то в багажнике, свистит дефлектор. И т.д и т.п, но все это преходяще, ибо 99,9 % езды ничего не стучит, не хрустит, не гудит.

Коробка хрустит всегда. На любых скоростях. При сбросе газа, т.е. езде без нагрузки. Даже при движении назад

слушайте на здоровье. Тут есть люди кто по 20000 проехал и хруст не вылез. И кто-то тягал кого-то, и в говна лазил - все работает. Нравится слушать - вперед!)

а у меня такое ощущение, что после старого "тазика с болтами" я смогу услышать только звук чего-то конкретно отвалившегося :) Но вроде ничего не хрустит, не рокочет.

Land, понимаю твои опасения, но мы мотались на жигулях по всей стране без автосервисов, с кувалдой и проволкой в багажнике ( для ремонта вываливающихся шаровых опор) и т.д.
Моё мнение : "меньше слушать, а больше получать удовольствие от езды" .
Один мой друг (автогонщик и лет 25 назад один из лучших спецов по моторам в Ленинграде) говорил: " то что надо притрётся, а то что не надо отвалиться"

:) да уж :)

Не повезло, что тут говорить. Представляю как неприятно это слушать. Тут тормоз свистнет и то корежит, если начинаешь прислушиваться. А в пробке чего делать? Я так и нарыл, что именно на 13 км/ч возникает этот грохот. На других скоростях то же иногда бывает, но очень скоротечно, буквально как выстрел, но даже кишки все равно чувствуют. Я не совсем согласен с мнениями Х-трейловцев, что это цепь масляного насоса. Мне кажется, что из идеологии работы варика все-таки это грохот основной рабочей цепи. Мне только несколько непонятно, почему это вообще не происходит всегда и во всех таких КПП. Видимо связано это в первую очередь с настройками автоматики, отвечающей за сведение шкивов. Хотя может и гидравлика. Отклонения от идеала в сведении шкивов ведет к ничтожному моментальному провисанию цепи и звенья получают некоторую свободу и стучат друг о друга. При появлении крутящего момента от двигла они вновь собираются как бы в в монолит и звук прекращается. Т.к. шкивы практически опираются на стенки КПП звук очень хорошо распространяется как от поверхности музыкального барабана. Из того же принципа работы варика звук этот хоть и непрятный, на вряд ли ведет к существенным нарушениям работы варика и даже уменьшения ресурса его работы, если сам процесс стабилен.

А я думаю, что это из-за "растяжки" самой цепи, так как на новых машинах звука ни у кого нет.

думаю Герман прав
судя по этому видео - скорее всего это именно растянутый ремень... один раз пытался нажав на тормоз поднять обороты до 1.5 тыс - и, открыв окно, услышал звук характерный для позвоночника когда ты висишь на турнике.

А у меня именно гул. Как будто обороты медленно падают, или турбина затихает. Только не пойму что это. Двигатель или трансмиссия.

Александр, позвоночник в такой ситуации тоже стоит проверить. :)
Прошу прощения за флуд, но как-то такой звук представить не могу...

Насколько я понял большинство, если не все варики в близких по структуре и свойствам современных а/м одинаковые, т.е. у нас стоит тот же варик, что и у ХЛ, но по отзывам владельцев ХЛ, у них ничего не хрустит. Вот это и напрягает. У нескольких моих коллег ХЛ и на мой вопрос о хрусте они(коллеги) делают круглые, иногда злорадные, глаза, что не очень приятно.:cray:

Зато можно позлорадствовать насчет их салона;)

Народ, а чем чреват такой хруст? Обрывом цепи?
На скорости и внатяг он отсутствует, правильно?

Да, нет - обрыва цепи 100% не будет. Но надо начинать терроризировать ОД - пусть изучают проблему! Я у своих троих знакомых на X-Tr.этим вопросом поинтересовался - нет ни у одного такой проблемы! А это уже наводит на размышления.

Владимир, это проблема досталась именно от Трейлов! Достаточно зайти на их форум, очень многие страдают данным фактом.

Сегодня получил достоверную информацию о том, что работа по выявлению и устранению сего хруста со стороны АФМ и производителя ведётся. Данную проблему не оставляют без внимания и через какое-то время будет решение - или замена каких-то узлов, или какие-то конструктивные изменения в существующие агрегаты. АФМ заверяет, что никаких негативных моментов, кроме как психологического и акустического дискомфорта, в этом хрусте зафиксировано не было. Вариатор работает в штатном режиме и опасности его выхода из строя нет. Ждём новостей от АФМ по этому вопросу и продолжаем терпеть хруст. Он есть у всех, появляется на разных пробегах, но неминуем. На Икс-Трэйлах проблема абсолютно идентична, ни одного летального исхода пока не зафиксировано...

Если бы решение было простым, Джетко его бы уже реализовала - наши варики намного свежее Иксовых по году издания. Думается так...

Алексей,странно не то, что у моих знакомых нет этой проблемы. Странно, что они про неё вообще ничего не знают!!!

Ну, известное правило, что пока не произойдет спонтанный разряд атмосферного электричества, земледелец одной славянской национальности не станет отправлять непродолжительный обряд одной ортодоксальной конфессии...

Для этого форумы и существуют.
Ждать будем долго. По амортам вопрос решается несколько месяцев, может к августу решат.

Rubber, прикольно)))

Немного не по теме, но АФМ "намекнул", что через 2 месяца действительно наконец-то должны появиться долгожданные новые амортизаторы...

Намекнул, намекнул.:wink3: Так же АФМ намекнул, что все подобные темы решаются как правило 4-5 месяцев. Хотя аморты, может, к середине-концу июля появятся. Кстати, есть инфа, не проверенная, о скором появлении штатной защиты воздухозаборников, по цене у ОД 2500руб.

Aleksey-F, а от чего защищать воздухозаборники?

Я так понял, что речь идет о той самой сетке которую дилеры предлагают ставить для защиты радиатора, т.е. сетка на "дыры" в бампере.:dntknw:

Давайте всё-таки про хруст...

Я всетаки думаю что звук этот не от вариатора, слишком он поверхностный, скорее раздатка, шрусы либо кардан. Но не вариатор. Сегодня специально проезжал в тихом узком месте, слева-справа стены, открыл окна, звук прекрасно прослушивается и при 5 км.ч. Я не музыкант, но звук "на поверхности". И еще хочу сказать, что достал он меня, люди оборачиваются, в надежде что вот-вот отвалится чего!

Сегодня первый раз услышал этот звук на скорости 35 кмч....
До этого был только на 10-15 кмч.

Я об этом уже писал. Больше всего это похоже на люфт в креплении заднего редуктора или раздатки. Примерно такой звук был у меня еще на 124 мерсе.

у меня хруст стал прослушиваться на 40км/ч как то стало напрягать.
у меня есть предложение собраться три четыре машины, и к Злому в сервис
засунуть на подъемник и послушать, почесать репу и возможно будет какой то
результат
можно еще пригласить технарей из АФМ пусть тоже репу чешут как и что
с таким хрустом рано или поздно должно что то отвалится
грустно будет если отвалится сразу после гарантии.

kotya, у меня, например, хрустит не сильно, но приехать и поучаствовать в "прослушке" я готов.
В том, что "должно обязательно что-то отвалиться" я не уверен. Там может быть просто зазор на 0,1 мм больше в болтовом соединении и всё. Скрипеть будет как ёпрст, а на надёжность не влияет.

АФМ только Логаном занимается, и тех. у них соответствующие. Данной проблемой Рено занимается, но далеко не у нас.

Проблему-то все равно решать надо. Не дело это, громыхая ездить на машине за 1 млн. рублей.

Serg,
Согласен с первым покупателем Колеоса!

полностью поддерживаю

Скорей всего решат заменой варика на АКПП, на будущих версиях. Пытался поймать этот звук у себя, или хотя бы понять зависимость, пока не понял, иногда звук единичен, иногда серия из трех-четырех причем с одинаковой частотой, единственное, звук только на холостом ходу, ни при газе ни при тормозе его нет, нет его и на КК. Вот забыл поэкспериментировать в ручном режиме. Никто не проверял, случаем?

я так думаю что не кто не проверял
надо еще на нейтрале проверить

Я пробовал во всех режимах кроме нейтрали. И при движении задним ходом тоже. Звук есть, на любых скоростях :)


Пытаюсь привыкнуть.
Трудно.

p.s. на X-TRAIL тоже слышал