Ну, известное правило, что пока не произойдет спонтанный разряд атмосферного электричества, земледелец одной славянской национальности не станет отправлять непродолжительный обряд одной ортодоксальной конфессии...

Для этого форумы и существуют.
Ждать будем долго. По амортам вопрос решается несколько месяцев, может к августу решат.

Rubber, прикольно)))

Немного не по теме, но АФМ "намекнул", что через 2 месяца действительно наконец-то должны появиться долгожданные новые амортизаторы...

Намекнул, намекнул.:wink3: Так же АФМ намекнул, что все подобные темы решаются как правило 4-5 месяцев. Хотя аморты, может, к середине-концу июля появятся. Кстати, есть инфа, не проверенная, о скором появлении штатной защиты воздухозаборников, по цене у ОД 2500руб.

Aleksey-F, а от чего защищать воздухозаборники?

Я так понял, что речь идет о той самой сетке которую дилеры предлагают ставить для защиты радиатора, т.е. сетка на "дыры" в бампере.:dntknw:

Давайте всё-таки про хруст...

Я всетаки думаю что звук этот не от вариатора, слишком он поверхностный, скорее раздатка, шрусы либо кардан. Но не вариатор. Сегодня специально проезжал в тихом узком месте, слева-справа стены, открыл окна, звук прекрасно прослушивается и при 5 км.ч. Я не музыкант, но звук "на поверхности". И еще хочу сказать, что достал он меня, люди оборачиваются, в надежде что вот-вот отвалится чего!

Сегодня первый раз услышал этот звук на скорости 35 кмч....
До этого был только на 10-15 кмч.

Я об этом уже писал. Больше всего это похоже на люфт в креплении заднего редуктора или раздатки. Примерно такой звук был у меня еще на 124 мерсе.

у меня хруст стал прослушиваться на 40км/ч как то стало напрягать.
у меня есть предложение собраться три четыре машины, и к Злому в сервис
засунуть на подъемник и послушать, почесать репу и возможно будет какой то
результат
можно еще пригласить технарей из АФМ пусть тоже репу чешут как и что
с таким хрустом рано или поздно должно что то отвалится
грустно будет если отвалится сразу после гарантии.

kotya, у меня, например, хрустит не сильно, но приехать и поучаствовать в "прослушке" я готов.
В том, что "должно обязательно что-то отвалиться" я не уверен. Там может быть просто зазор на 0,1 мм больше в болтовом соединении и всё. Скрипеть будет как ёпрст, а на надёжность не влияет.

АФМ только Логаном занимается, и тех. у них соответствующие. Данной проблемой Рено занимается, но далеко не у нас.

Проблему-то все равно решать надо. Не дело это, громыхая ездить на машине за 1 млн. рублей.