Ну это само собой. Я говорил про ежедневный режим с ездой на работу.
А так-то да, при выезде в зону с более дорогим бензином и полбака не грех залить)))

Для всех про перегрев. Первые "турбинки" в бензанасосе охлаждались за счет обьема бензина в баке если низкий уровень топлива то насос плохо охлаждался и перегревался. Потом стали делать корпус бензонасоса в виде стакана получалось что "турбинка" находилась бензине постоянно + обратка или обратный клапан сбрасывали топливо в этот стаканчик. Как мог обьяснил.

Еще не упомянул про то что если уж менять загудевшие подшипники то и поменять шарики на ролики в направляющих в конусах.

[QUOTE=ak74;306543]

Сразу видно крутого знатока.

Теперь и мы знаем, что на Жуке 011 Жатко.